Edetabel

Siinkohal polegi sõitmise mitteraatsimises asi auto hinnas ega mudeli harulduses. Põhjus las jääda igaühe enda nuputada, see ei tohiks tegelikult mingit nuputamis põhjustadagi. M3 on haruldane eelkõige tohutu hinna tõttu, rahasi rohkem liiguks ,sõidaks ikka igapäevaselt sellega ka linnavahel. Kui mul 2,4td kõlbab sõita igapäevaselt, miks siis võimsama autoga ei peaks kannatama Selle pilli kordategemisel ei ole lootnudki, et see kellegi teise jaoks mingit väärtust omab või hakkab üldse omama. Enda väärtushinnanguid ja kordategemise põhjuseid olen juba paljastanud siin teemas ilmselt korduvalt .Kui muud väärtust pole, siis tulevikus hea m50 doonor ikka ju, kui pole enam miskit võtta, paartuhat ikka saab Kes müügiportaale silmanud, siis teab et isegi 316 pole enam võtta korralikuna ja mõistliku hinnaga. Seepärast tulebki ise teha ja peidus hoida, muidu surevad välja nagu dinosaurused

Selline hunnik metalli tuli siis juba eelnevalt keevitatud ja ainult pindmise roostega rullika küljest. Edenenud eriti pole. Tegelesin mitu pàeva oma 1602-ga, et saaks jààrajale, aga no enne tuli suur sula. Salong sai vàhemalt vàrvitud. Vàrvid asjad samuti olemas. Maaler ainult veits laisaks làinud

minul vahet pole, lihtsalt kuna ma eisaa endale lubada kallimat ja komplektsemat ja tuunimatta risu osta , siis pean leppima sellega mis kätte juhtus ja mu arust kätte juhtus suurepärane isend keevitus püsib enamvähem käes ja rellaka kettaid ja plekki ka vel müüakse, ainukene asi mida peab lihvima kõvasit on see plekksepa oskus aga noh kuldsel põüsivad siiani karbid ja tiivakaared küljes koos osade põhja tükkidega ja subarulgi tiivakaared endiselt veel küljes,et kui kuidagi ei saa siis kuidagi ikka saab, mingit hirmsat kvaliteet ima taga ajama ei hakka, tahaks,et koos püsiks ja esimese asjan põhjaalla vaadates ei paistaks ,et hirmus s**t pill on Vähemalt ei ole keegi makroflexi ja mingi kivikaitsega seda lappinud, nagu ühel foorumikaaslasel, seda saab olema ikka väga hirmus lappida .

Teise porno ületegemine üks hullemaid asju. Alati parem seetõttu tegemata komplektne risu ,kui kallim ja "taastatud" risu.

ette läksid bilsteini B4 amordid, plekk, noh roostetab siit ja sealt aga see ei heiduta mind, veits määrisin mingite ainetega ja üritan korra 2 nädalas pesta. aaga noh ega keevitusest see kere ei pääse see kellegi teise poolt tehtud porno on vaja kõik välja lõigata ja uuesti teha.

Elektriga pole vaja jaurata, see tuleb ära ühendada nii nagu tarvis ja siis aint lülita ja naudi

See turbo ilmselt takistavaks elemendiks seal.