Edetabel

Natuke sai keevitatud vahepeal. Juhi pool ja kapotialune hakkab vaikselt ilmet võtma. Detailide eeltööd ka käivad samal ajal. Veel ei kaota lootust, et jaanuari lõpuks auto juba värvitud. Et kaitsmekarbi alust keevitada saaks, puurisin külje punktidest lahti. sai vähemalt viisakalt ja korralikult uued tükid teha. Natuke veel keeviseid lihvida, aga üldjoontes olen ise rahul.

Kõige mõtekam see kere esmajoones korda teha, piltidelgi paistab kere seisukord nutune, super on see peale tuisatud spraylaadne toode ainult, mis seda jama varjab. Mootori poolelt on m20b25 nagu rusikas silmaauku, lihtne teostada, kõik on bolt on. Jääb kapotialune originaal ja rikkumata ning autol ka tulevikus väärtust. Milleks alustada kohe nii keeruliste väljakutsetega ( mitte et m50 paigalduses miskit ülejõu käivat oleks ,aga kirjutasite, et esimene e30 ) Tekib üldse küsimus, milleks see mootorivahetus?Niisama ei kannata sõita? Lisade poolest on 320i kohta päris hea, ikka üsna mitu suurt asja peal.

palume mitte tsiteerida eelnevat postitust! Võta mis tahes, lahjaks jäävad nad kõik varem või hiljem Mille poolest nutune? Kõik need kered on üleni roostes. Super kere ei eksisteeri. Antud pilli puhul on ju pilte tehtud mõlemast tagakoopast, mis pildilgi näha juba,et läbi mädanenud. Tiivakaar ise mullitab spray alt .Põhja all istmekinnituse tugevdus karbi külge jne jne. Kere võib olla keskmises või heas seisus, aga kindlasti mitte super

Tõstuk tiba halvasti, muidu näeb igati roogitav räim välja .