Edetabel

Reedel ülevaatusel käidud ning kõik korras. Nüüd saab rahulikult talvel auto laiali lammutada kuna tallinnast sai m20b25 ära toodud. Plaani siis täiesti pulkadeks võtta ja kõik uued tihendid ja kuluosad vahetada. Puudu veel käigukast, kardaan ning tagadiffer. Uus kere ka vaikselt edeneb. Uus esisild all ning kapoti alune värvitud. Eks kui midagi rohkem tehtud saab siis tuleb rohkem pilte.

Aina paremaks ikka, kuna e30 org diffri kinnitus suht nõrk siis tegin uue kinnituse ja e36 kaane( ///M ) märgiga Suvel sain ūllatuse kui pagassi avasin, miski pärast tulekustuti laialiii. Vahetasin ka vanose solenoidide tihendid ãra, vanad lekkisid korralikult... Käisin ka haapsalus, pidamineee 0, 3nda ja 4ndaga suitsetas veelgi, 185km/h ja 15.1 Aga päeva parimaks sain kuidagi moodi ja kahekesi autos 12.89. Kevadeks slikid olemas, vaja 2te 17" velge, vb kellegil pakkuda kas azev a või bmw Fomb.

Paistab väga viisakas. Muidugi igast poleerid ja vahad, silikonid teevad ka imesi

Diffri kinnitus tegi kuidagi jâigemaks olemise mis on ainult hea Haapsalust paar pilti

antehnika.ee 22 euri tk vist olid. http://antehnika.eu/toode/1144/autopukid-3t-geko

Üle aasta eelmisest postitusest möödas Sõidab ca kolm kuud tagasi ja sõidetud umb. 1000 km. Sain selle plokikaane siis lõpuks ikka pidama. Tehtud: kasutatud plokikaas, survestus, tasapinnalihv, uued sääretihendid ja klapid sooveldatud, uus kaanetihend, uued ARP kaanepoldid. kkk tihend, uus moto õli, jahutusvedelik, sumbutile uus titanium kolleteip. Sumpale V-band klamber ja otsast lõpuni ümber tehtud, et ei käiks enam vastu maad. Rõhku hetkel 1,2 bar ja 260kw rattast. Sõidab kuniks soola teedel pole.

Pole kaua midagi kirjutanud aga käidud ja tehtud palju. Maaülikooli dynos käidud ka kw mõõtmas ning tulemuseks mootorist 250kw ja 801nm. Metapritsega sai 17kw juurde. Teises dynos tuli eelmine kord siis 295kw mootorist ilma meta pritseta. Eks maaülikooli dyno vähe reaalsem tulemus. Aga vahepeal koju veetud üks 318 facelift kupee veerev kere, kuhu plaan diisel mootori ümber tõsta olemasoleva pealt. Talv tulekul ja nokitsemist jagub ning igav ei hakka Plaan 325i originaal m20b25 peale otsida ning teha see stock pilliks. Eks sisu ja velgedega vaatab mis saab. Originaal veljed veel leiaks aga sisuga läheb raskeks.

Auto endiselt ennast ilusti üleval pidanud ja käidud One Mile sõidul. Taha sai pandud R18 veljed kuna 6käiguga kipub piirajasse kiskuma. Päev enne sõittu sai Vesi-Meta pritse peale pandud aga kuna õues jahe siis erilist tulemust see juurde ei andnud. Esimese sõidu kiiruseks tuli 235km/h. Teise sõidu tegin vesi-meta pritsega ning tulemuseks 239km/h. Tulemust saaks kindlasti paremaks kui leiaks taha teise difri. Hetkel 2.65 ning miili lõpuks pöörded 4700rpm-i. Diisel mootoril kahjuks hakkab juba jõud peale 4000rpmi kaduma. Peale 15minutilist kohapeal käimist viskab korraks korraliku tahma ka välja

Mõttetu osta selliseid asju kasutatuna, pole ise veel näinud/ leidnud sellist asja korralikuna, suht aja raiskamine ja nüüd selline pauk ka veel takkaotsa. Ei tea, kas oleks mõtet teha foorumisse teema asjadest, mida kasutatuna korralikuna suht lootusetu saada või mida peaks hoolikalt vaatama teatud asju ostes...