Edetabel

Kui keegi suudab sama hinnaga müüa ideaalses korras, mis tahes kere versiooniga, E30 325 manuaali, siis võtan mütsi maha ja kuulutan selle inimese rumalaks. Otse loomulikult on türklased kõik väärtusliku sellelt autolt rotti lasknud, rool+ raadio+ veljed on ise juba 500 eurot kiire raha. Keda aga huvitab säilinud komplekt, mille põhjale potensiaalne projekt teha, siis selleks on materjali küll -kahtlen, et selle autoga on noored kuked külg ees driftimas käinud, muuks eesmärgiks ju reeglina neid mudeleid ei osteta, eriti R6 MT versioone. Aga jõudu ja jaksu sensitiivid !

Ma loodan et antud juhul street.ee kogunemist e30 väikeste Tartu kogunemistega segi ei aja. Need kaks punast e30 kerega sõidukit tegid midagi ohtlikku ka liikluses või jäid lihtsalt silma? Ja tavaliselt on suurem kasu otse vastavate sõidukijuhtide poole pöördumisest kui hiljem kuskil foorumis või märgatud ei tea kus grupis kurtmisel. Tervitades ja külma närvi soovides...

Pole ammu kirjutanud, Mõned suuremad väljaminekud jupidele ja lisadele mis sai tellitud ja installitud Uued jupid H2 st + lisaks hunnik neid millest pilte ei teinud. Samuti 3 hädalat enne Poola tripi hakkasin otsima püsikiiruse hoidjat, selle leidsin ebayst, võtsin ühendust, kauplesin müüjaga ja 2.5 nädala pärast sain paki kätte. Peaks mainima, et see väljaminek oli läbiaegade kõige kasulikum sellele autole. Sain täis komplekti, FL auto pealt. Puudu oli ainult siduripedaali lüliti ja tema kronstein, neid sai eraldi juurde tellitud. Kõik juhtmed sai kaetud uue riidest teibiga, püsika aju, juhtmestik läksid oma originaal kohale, ajami trossi pidin otsast lõikama ja sättima oma mootori järgi. Esimeset korrast kõik töötas. Ahjaa, R4 pillidel pole tehasest püsika valmidust, ehk lisadepistikust puuduvad vajalikud 2 klemmi. Seda lahendasin nii, et ühendasin juhtmed pidurikonna juhtmete külge. (Tänud Eixile, kes kinnitas minu teooriat.) Samuti jätkasin lisade otsimist ja silma jäi OBC2 täiskomplekt r6 masin pealt. Hind hea, võtsin ühendust, veidi kauplesin ja sain rahakoti kergemaks. Nüüd peaks seda ka külge kruvima, ei tea veel millal, vb talvel kui võtan armatuuri maha. Ei tea veel Hetkel siis võtsain vana juhtmeteibi maha ja keerasin uue TESA riidestteibi ümber. Ja pilt Poola kokkutulekust

Sotsiaalmeedial on õigus. Auto on regatud ja igati seaduslik liiklemiseks. @tns1, septembri alguses tulen su juurde pikka nimekirja lühemaks tegema. - roolilatt lõtk, kumm katki, latt roostes; - vasak esimene rattalaager; - esimeste amortide tolmukatted katki; - esimesed sabilisaatori kondid (välimised otsad) kulunud; - esiõõtsa tag. puksid pehmed, mõradega; - lõpupüti kinnitus läbi mädanenud; - sumpa lärmakas; - piduri-ja kütusetoru mädaneb; - kütusepaagi ja täitetoru vahelt lekib; - süütelukk või selle põhi katki; - mootori jahutus radikas lekib alt; - mootori ülemine ots kulunud, tõukurid, nukk; Palvetasin täisnumbrit ja kui nägin kaugelt "100", hakkasin naerma. ARKi tädi oli ka nii rõõmus: "Vot kui tore number teile sattus!" Laupäeva hommikul käisin Kristiine Keskuses ja parkla sattus tühi, nii-et tegin kiirelt paar pilti uhkest numbrimärgist.