Edetabel

Lumi on sulanud ja koos sellega ka huvilised

Minu vana siis ;-)

Kõik ajavad oma suveliikureid vaikselt välja ja otsustasin ka nädalavahetusel selle teema käsile võtta. Akuklemmid peale ning poolest pöördest käima nagu ikka.Kuna endal on ajaga endiselt nagu ta on, siis tegutses autoga jälle hr Vengerfeldt. Eelmisest aastast jäi häirima poolpidune katalüsaator, mis sai nüüd asendatud korraliku osaga ja b-osa lõpupaja otsad, mis asendati natukene mehisemate otstega. Muidu nagu käib ja sõidab ning nüüd on ka hääled täpselt sellised nagu ma neid m20 mootori puhul ootasin. Ülevärvimine lükkub ilmselt edasi, kuna plaan on e30 pere jälle kasvatada.

Kui võimalus, siis võiks tulla mõne muu BMW v huvitava ajastukohase autoga hall-metallik-diisli asemel Ehk on sõbral miski pill vms..

Uus "talve" auto

Mootor nüüdseks praktliliselt koos ja kohe kui saan kollektori lõpuni valmis läheb pealetõstmiseks. 2x sisselaskenukka said ka paika kraaditud. Täna valmis tagasivool karterisse, mis sai 30mm sisemõõduga torust, kuna turbo ja karteri vahel suhteliselt lühike maa. Käisin ja proovisin teisi 6sil mootoreid, et kui palju käimise ajal õli karterist ringlusesse läheb, kuna kui mootor ei käi siis jääb torujupp õlialla, kuid õnneks töötamise ajal ca 2L tühikäigul juba liikvel ja õlitase allapoole keevitatud torujuppi, niiet ehk jõuab ära voolata. Tegin igaksjuhuks sissepoole vaheseina ka, et kurvis ei hakkaks inertsiga kohe torusse õli lükkama. Kapotialune sai ka liivapritsitud, happekrunditud ja lõpuks värvitud. Märkuseks niipalju, et pidurivõimendiks sobib ideaalselt audi 80 oma, mille kõrvalt romulast leidsin, niiet ei ole vaja mingeid haruldusi taga ajama hakata.