Edetabel

Kuna kõik käivad saabunud kevade puhul kõvasti rullidel, siis mõtlesin, et käiks ka tiiru ära ja vaataks, palju mootoril rammu alles on. Käidud sai siis jeff01 juures, kus nii mõnigi tuttav aparaat veel ootamas. Rattast 88kw ehk siis mootorist 102kw. Tehasenumbrid on nagu olemas ja natukene jääb ülegi, mille võib ilmselt chipi kasuteguriks lugeda. Mootor on siis e36 m42b18 alumine ots ja ülejäänud e30 pealt, seega 100kw tehasest. Tehtud sai ainult üks tõmme ja hirmutav oli see, et rullidel käis 4nda käiguga 200km/h välja, mis tundub selle aeglase ülekande puhul eriti kummaline... Vahepeal keerasin suveveljed alla ja sain ka kapslid kätte, mis külge rändasid. Vaikselt olen sisu komplekteerinud ja puuduvaid detaile otsinud. Lõpuks on kõik enamvähem olemas ja koos. Ideaalis tahaks ikkagi mingid BBS-id alla saada, seega kui keegi motiveeriva pakkumise teeb, siis on need AZEV-id müügiks koos rehvidega.

Siin natuke aru saada.

Ise jäin ka rahule asjaga. Müüja soovitas küll just seda liimi, et pidi olema kuumus- ja niiskuskindel, aga eks näha ole kas ka on Kanga ostsin siis ise Sohvameistrist ja asus see Tartus Tehase tänaval kui eksi. Ja ülejäänud katted ostsin vist sellisest firmast nagu alfalend. Ülejäänud polstritest ka siis pilti. Need küll juba sellest ajast kui kokku hakkasin panema.

Eile sai Tartus dynos ära käidud. Mootorist siis kuskil 295kw ja 800Nm. Ühesõnaga läks see mootori vahetus koos sinna juurde kuuluvaga asja ette