Edetabel

Omajagu on jälle aega möödas viimasest postitusest.. See ei tähenda et miskit poolikuks jäänud oleks. Tegutsemist vajas eelkõikge siis just kapotialune.. Nii värv kui lisa kinnitusi jms uue mootori tarbeks. Nimelt eelkõige siis jahutusradikas ja cooleri kinnitused.. el vendi kinnitused jms. Järgmiseks ootas kapotialune koos uute kronsteinidega eeltööd ja värvimist Tulemüürile pigimatti, et natuke mootorimüra salongiomast isoleerida Lisaks sai soetatud 173kw 3.0d turbo ja kolle Kuna see turbo oli juba elektoonilise juhtimisega sai see ümber tehtud equaatoripeale ümber Siis sai vahetust veel tihendid, filtrid ja palju muud nokitsemist Miskiaeg jõudis asi sinnamaani et sai mootor kapotialla tagasi, ning tegeletud kõige muuga selle ümber (juhtmestik, käigukasti hoovastik, gardaan jms) Lõpetuseks siinjuures suured suured tänud ja kummardused kasutajale Raitz330 Kes selle kogu jamaga mis antud postitus sisaldab tegelenud on ! Kõikseparem uudis aga see, et nüüdseks üleeile auto taaskäivitus esimest korda taas uue mootoriga ! Väike videojupike täitsa esimesest käivitusproovist https://www.youtube.com/watch?v=hWzDPDqCXQ0&app=desktop Nüüdseks auto ka mõned esimesed meetrid omal jalal sõitnud.. Tegemist tahab veel cooleri ja jahutussüsteem.. väljalase ja nii mõndagi veel nokitsemist. Varsti saab komplekteerima hakata :cool:

2016. aasta kalendripildid on siin, järjestatud häälte arvu järgi (kui mõned pildid said samapalju hääli, siis pääsesid mõlemad sisse): Kui keegi leidis vigu, siis andke kiirelt teada!

Aga palun. Seda küll ei mäleta, aga koom mõelda et maksis sama palju kui korralik e36. Kui enda oma üks hetk liikuma saan, siis saab koos ehk pilte teha.

Peaks sobima ilusti vahele, m50b25 ja m52b28 peaks olema suht sama. Kiire googeldamine tõi ka välja järgmise info: I have a well-loved 95 325 conv orignal M50 engined car from California - with recent clutch and driveline. I had tech install a used Getrag 5 speed at clutch replacement, but now 2nd gear is fussy - feels as though synchro is going bad. Rather than rebuilding or trying to find decent used Getrag, thinking of finding M52 trans. Does the M52 trans bolt in or must I change clutch or driveline? I just replaced these, so hoping for clean R&R of transThanks Gents. You don't have to replace anything, it will just bolt on. You can use any gearbox from 320, 323, 325, 328 or 3.0L M3. http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f17/m50-m52-transmission-swap-t127400/

Mootor siis pukis valmis tehtud ning täna sai auto peale ära pandud.Downpipe tuleb ka uus teha kuna uuel turbol tuleb 4tolli välja :D. Nüüd vaja veel juhtmestik valmis teha ning võtit. Samuti sai ära ostetud e38 740i kahekolviga esipiduri supordid valmis,kuna originaal pidurid ikka väiksed. Uuel aastal tegeleb nende külge aretusega. 4kolviga brembod ei mahu nende velgedega ära ning flantse ei saa panna ,kuna siis tuleb juba ratas koopast välja.