Edetabel

Pole kaua midagi kirjutanud aga mõned päevad tagasi sai suurem turbo autole pandud. Peal läks GT2260V, mis tuli e60 pealt. Peal seda sai proovimas käidud ja nüüd jõudu ilusti 6käigu piirajani. Kellade järgi 4500rpmi ja kiirus 240km/h. Eks spido ka natuke valetab aga piiraja oleks vaja saada 5000rpm-ni ,siis võiks isegi miili sõidule minna. Täna kaalusin uuesti auto ära ning kogu kaal koos minuga 1300kg. Kütusekulu jääb ka hetkel 10l/100km kanti ,kuna ainult linnasõit ja väga raske jalg. Eks laupäeval haapsalu lähen tuleb täispaagi meetodil täpne kütusekulu teada. Vana vs uus turbo

Pole ammu midagi kirjutanud, paneks mõne pildi. Sellisena jäi ta kuuaega tgasi seisma ja pm sellest ajast saadik pole olnud aega midagi väga teha. Eelmine nädal oli väike puhkus ja siis oli par päeva aega ka midagi liigutada. Pagasnik ja sisu sai komplekteeritud. Armatuur sees ja samuti ka kekskkonsool. Piltidel küll seda veel näha pole, aga pm sisuga pole enam midagi muud kui istmed sisse ja eesmine ning tagumine klaas ette panna. Tagumine kõlarikate on ka veel tegelikult panemata. Võib-olla on seda ka näost näha, aga tervis polnud just kõige parem too päev Tegelikult on igavene hunnik pisiasju mis vajaks veel vahetamist ja tegemist, aga nendega tegelen hiljem. Esialgu on prioriteet auto liikuma saada ja arvele võtta.

Tere taas,sai siis uuesti üle mitme aasta taas e30 ne ridadesse tagasi. Seda puhku sai täidetud üks elu unistustest ja selleks siis e30 cabrio. Auto pärit siis Lätist, sealsest e30ne klubist. Auto ise diamondswartz metallic 318, millele on vahele pandud isi mootor. Mootoril on coilpac vahetatud E46 coil on plug süsteemile muidu stock. Taga on DTM stiilis remuse pütt. Vedrustus on uus Orginaal M tech,lisaks vahetatud just Stabika kondid,kõik rooli otsad jne. Esi klaas on vahetatud oem uue vastu. Sisu on väga korralik must recaro soendusega mis ka töötab. Veljed on Orginaal Alpina 15" tutikate falcen rehvidega. Auto Orginaal veljed sain kaasa. Katus oli tehasest elektriga, aga see ei toimi, Ilmselt midagi puudu. Ning katuse liigutamise nuppe ka pole. Katus ise on räbal,aga uue pakendis katuse sain kaasa. Lisaks veel katuse remont komplekti,vedrud,roolilati, Orginaal tagumised kõlarikatted jne. Roostet on minimaalset kunde uksel ja alumisel äärel, ning ka pagasi luugil,luuk tuleb kindlasti üle värvida kuna seal esineb palju kriime.Pidurid peab ka üle käima.lisaks veel on autol lsd differ ja spidol ilutseb selline number nagu 158000,ning Lätlane väitis, et isi mootor on 170000 sõitnud. Käigukast on ka remondi saanud, ning lisatud on ka short shift. Kk nupp on M tech. Jalutama on läinud Orginaal listis M-Tech II rool,kasseti hoidia,ning kõik tööriistad ja veo aas. Muidu sõidab naguunistus. Sõitnud juba selle nädala vahetusega 700km Panen mõned pildid mis Lätlane saatis, ning ühe toomisest. Uued pildid ka üsna pea kuna täna sai pildistamas käidud. Tehase list ka. Code Sonderausstattung Optional Equipment S286A BMW LM Rad BMW Styling BMW LA wheel BMW Styling S300A Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. Emergency spare wheel S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S339A Shadow-Line Shadow-Line S350A Wärmeschutzglas grün Therm. insulat. glass green S375A Verdeck elektromech. schwarz Convertible top, electromech., black S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S510A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S653A High Definition Radio Radio Bavaria C Reverse II S680A Radioantenne manuell Radio antenna, manual S690A Cassettenhalterung Cassette holder S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension S708A M Sportlenkrad Leder M sports steering wheel leather L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany

Tere! Umbes nädal tagasi sain ka omale lõpuks E30 ostetud.(Kerge lapsepõlve unistus) Auto on kindlasti paljudele juba Tallinnast tuttav. Tegu oli ühe varasemalt ühe 328 turboga. Tänaseks aga taas vanatüübi 2,5L. Ei hakka siia pikka juttu tegema. Kirjutan ära mis vahetust vajab ja mis muidu head ka on. VEAD/PUUDUSED: Kütusenäidik ei näita, R4 spidoplokk(Pöörded puuduvad) Läti stanged(kehva kvaliteediga ja kehvasti paigalfatud) Carbon kapott(Ei saa maha võtta, all on valge kapott) HEAD: Puuritud Zimmermanni kettad ees ja taga, Shortsifter, Strutbar taga(Pole küljes veel) Weitec madaldusvedrud, Weitec sportamordid, Kõik puksid on powerflexid. DIAMOND pidurivooliku(Metall rüüga)

Leidsin telefoni mälukaartilt mõned klõpsud: http://www.snap.ee/user/TrvP/album/oore

Pole hetkel midagi rohkem teinud kuna puhkuse ajal vajasid muud asjad tegemist.Täna sai siis veidike garaazis auto kallal kõpitsetud .Sain ka siis uued kere plekid kätte ja 40 madaldused vedrud ja amordid.Amortidele oleks nüüd veel vaja juurde neid kaitse plekke kui kellegil pakkuda siis võib julgelt pakkuda.Piltide pealt näha mida mõtlen.Kere ootab nüüd keevitaja taga kuna pole kuidagi võimalik keevitajat kätte saada eks paistab kaua aega läheb.Seniks päikest

Esituled vahetaks heameelega originaalide vastu. Esialgu kisun selle kollase kile maha. Hiis- Ehk jäävad kuskilt näppu need jupid. See auto on jah ikka päris mitmes eri seades olnud.