327i '86 - city

mis sinna 8k siise käib ? aint ketas või korv jne.?

kuradi ilus näeb välja see auto

no kas sa lemz saad ligi ja vaatad palju see ix sidur ja survelaager maksab ?

kui väidate et parem siis panen ix siduri.

selle 8000.- eest saab ainult siduri ,selline sidur peaks olema ka silweri autol.

www.autoosad.ee

SIDURIKOMPLEKT SOBIB AINULT 325iX Holland 4008 Kompl.

SIDURIKOMPLEKT SOBIB AINULT 325iX Saksamaa 2508 Kompl.

ok lemz oleks hea kui uurid .

ok lemz oleks hea kui uurid .

huvitaks ka sama küsimus, ise uurisin mingit SACHS-i lehte seal pakub tagasilla veol. ja IXile ühtemoodi koode

Kui raha vähegi on, ostaks mina juba spetssiduri, sest hobused seal aastatega ei vähene ja tehasesidur jääb üle 200hj puhul kindlasti nõrgaks.

Ireland Engineeringus maksab 6 laba ja leevendiga spetsidur 200 taala+transa ja see on mõeldud just võimsate tänavaautodega jaoks (ei ole päris nn ON/OFF võistlussidur). www.bmw2002.com

Ix korv on erinev tavalisest. Bmw koodid on ja realoem hinnad:

325ix: 21211225883 - 163 usd

325i: 21211223026 - 114 usd

Ehk siis esindusest tellides peaks ix korvi saama u. 2000 eek eest kätte. Seal koodi järgi tellides võib ka kindel olla et tuleb ikka õige asi. Et saada pidamist veel paremaks võiks panna labadega ketta (kettad on ix ja tavalisel ühed ja samad) - sellega komplektiga peaks juba küll ja rohkemgi veel saama pidamist...

no mehed muretsisn siis uue siduri koos korvi ja jutuga

tuleb 525ix sidur see tiba erinev 325ix omast ja ikka sacsh,maksis mulle

1500.- eeku kes selle mulle sebis teab ise ,aga tänud ,loodan alla saada see nädal.siis ka pildid...

ja kui keegi mulle on ps. saatnud siis see ei tulnud läbi millegipärast, meil näitab uut sõnumit aga foorumis tühi kaust.

no mehed muretsisn siis uue siduri koos korvi ja jutuga

tuleb 525ix sidur see tiba erinev 325ix omast ja ikka sacsh,maksis mulle

1500.- eeku kes selle mulle sebis teab ise ,aga tänud ,loodan alla saada see nädal.siis ka pildid...

Mis põhjusel 525ix sidur?

Mis firma siis orig.valmistab?

üks kena pildike

Täitsa ilus auto.

Mono kojamees võiks olla ka.

Mono kojameest sinna küll vaja ei ole aga pidurite jahutuskanalid tunduvad küll pildi järgi puudu olevat - M-Tech stangel need siis koos logaritega ka tavalisest erinevad...

a ega taha rieger ometi ei jää

jap logarid on just täpselt puudu,ning mingit aretust ei tee.

auto läks siis siduri vahetusse kuid mingi imelik klõbin ka sees nüüd ,kas andis mõni klapi vedru järele või miski mu igaljuhul lammutama peab veidi et selgust saada.

kas siis m50b25 või mis ta on ..sidur sobib korralikult m20b25-le või peab midagi ümber ehitama ???

et selgus selline asi et käigukast läbi ,pikki riba pooleks seda siis sidurikorvi ribadeks laskmise poolest ,sealt ka see kummaline hääl tuli

kellegil uut käigukasti pole ruttu pakkuda tallinnas?

lõpuksometi on ka see auto kodus ja sõidab:

e30-327i versus e36 328i-pakkuge kumb kiirem on?-mõlemad on chipitud

pakun, et e30 kuna kergem kaal vist tuleb kasuks.

e30 on kiirem kuna 328 kooleb ülemises otsas ära

328 pane 2.5se sisselaskekollektor ja korralik väljalase. siis oleks sellega natuke lootust.

oot sul ikka m20b25 plokikaan ?

e30 on kiirem igaljuhul..miks sa muidu seda küsid :wink: 8)

no ärge nüüd seda 328-sat nii nõrgaks ka pidage,327 on seest tühjaks

visatud st. et seal on üks sparco iste ainult ja esimene käik suht mõtetu

rattad kaabivad tühja teisega saab alles hoo sisse,samas 328-

krabab esimesga väga pikalt aga see mul täis lastis siis,

et pigimatte ja muusikat laeni täis, siin siis mu valvur:

No siis tuleks e30 panna ka rehv mis suudaks jõu asfaldile viia...

No siis tuleks e30 panna ka rehv mis suudaks jõu asfaldile viia...

Sorry ajan jutu ivake kõrvale

soomes tööl olles nägin mingeid slikke 14 tolli 235/35 mõõdus aga juba katki aetud 1 ja 1 oli veel korralik siit siis küsimus palju korralikud sellised rehvid maksavad ei mõtle päris uusi aga ntks korralikud kasutatud