320i (M52B28 turbo) - SIIM

Võin näpunäiteid jagada näiteks megasquirdi pealepanemise kohta, kui kellegil on plaanis teha. Infot selle kohta on netis päris palju, aga alati on mingid kohad, kus kinni kiilub.

ega kellelgi korralikke kupee uksi pole pakkuda? Juhi oma oleks kindlasti vaja, aga kui korralikud, siis võiks mõlemad võtta.

edit: uksed olemas. Võib vist öelda, et kui õiges kohas sõpru pole, siis võibki jääda korralikke uksi otsima. Siinkohal tänud Ringole.

Muudetud 3. detsember 201311 a, muutis Fos4

Kuna hea sõber abistab pahteldamisega, siis saan vahepeal juba tegeleda salongidetailidega, millest tulevad vormid ja lõpuks carbon detailid.

Ava käigukangi kõrval on käsipiduri jaoks. Panipaik küll kaob ära, aga selleasemel tekib juurde ruumi muu vajalikuma jaoks.

ja käsipiduri vana koht läheb siledaks, konsooli ette poole tuleb check control'i display. Check controlli vana koha peale tuleb 6x EGT näit.

Selle valge materjali nime ma isegi ei oska öelda, aga tegu on plastiku laadse asjaga, mida saab kenasti zileti noaga lõigata ja liivapaberiga lihvida. Päris kappa plaat ta ka pole, kuna vahtu tal keskel pole. See plaat on kuuma liimiga algse detaili külge liimitud ja parajaks lihvitud, hiljem pahteldan üleminekud ära, värvin ära, lakin ära ja siis saab vormi võtta.

Muudetud 17. november 201311 a, muutis Fos4

Hm kuidas sa need kinnitad kui need kinnitus kohad j'aaid sina plastiku alla.

Uue detaili sisse valan uued kinnituskõrvad. Kuna mõlema paneeli sisse tuleb hiljem lõigata avad, näiteks check kontrolli paneeli jaoks ja massilüliti jaoks, siis uued kinnituskohad jäävad nende avade alla. Keeran paneelid kinni ja siis panene jubinad omale kohale.

Kas kässar mahub sinna alla?

Mul ei mahtunud ta kuidagi... Esiteks oli originaal konsool kitsas ja teiseks liiga madal.

Kas kässar mahub sinna alla?

Mul ei mahtunud ta kuidagi... Esiteks oli originaal konsool kitsas ja teiseks liiga madal.

Mul on nii tehtud, et hoob asub küll selle koha peal, aga silinder asub umbes seal, kus originaal kässari koht on, ainult, et keset gardaani tunnelit. Hoova all on liigend ja plaat, mis on polditud tunneli külge ja sealt läheb omakorda hoob silindri külge. Konsooli laiusega probleeme pole, aga kõrguse saamiseks on konsooli tõstetud ca 4cm. Seda pole eriti aru saada, sest mul pole e30 originaal põhjamatt enam ja praegune matt on kõrgema tunneli kohaga.

Keretööd käivad..

Ja keskkonsool ka vaikselt kasvab ja kasvab

Muudetud 3. detsember 201311 a, muutis Fos4

Korralik töö    Jälgin huviga, mis edasi juhtub.

Edasi juhtus nii, et neljapäeval aitas sõber osava käega auto nii kaugele, et oli aeg peale kanda järgmine kiht epo krunti. Pahteldamisega tuli ikka haljast metalli välja mõnest kohast, epo jääb metalli külge hästi ja abistab ka korrosiooni uuesti tekkimise vastu.

Peale epot läks peale 3 kihti täitekrunti. See siis katab ära kenasti kõik lihvimise kraapsud, mis võisid kuhugi jääda ja kuna 3 kihti on üsna paks, siis annab võimaluse veel mõnes kohas korrektuure teha, kui peaks vaja olema.

Siin siis täitekrunt. See sai eile veel 5-6 tundi parasjagu kuuma, et minimaliseerida järelkuivamist. Nüüd oli aeg maale minna ja mõned asjad treida, aga nagu välja tuli, siis tänu tormile polnud voolu, seega tagasi linna.

Korralikult tehtud asi

Noniiii, pilt ütleb paremini, kui 1000 sõna 

Järgmisena tuleb siis hakata kapotti ja pagasi luuki ja kat. luuki ja liiste tegema... ja muidugi komplekteerima. Põnevad ajad ees.

ai kui magus tahaks endalegi. aga mis värvi kood siis on kas mingi eriline toon kah

Kõige originaalsem bmw diamondschwarz metallic, ehk 181. Õnneks näeb seda värvi värskena üsna harva.

Väga harva ei näegi, nädalalõpuks peaks minuoma ka värvialla saama, see teeb juba 2 rulli nädalas

kuna järgmise aastaga lisandub meie liiklusesse ca 104 diamandschwarz metallic e30 kupeed, siis mustast massist eristumiseks teen enda omast rotika, kraabin võtmega ära. 

Täna sai jõuludeks tellitud uskumatu hinnaga korvistmed + mõned jubinad, ei jõua ära oodata, millal kohale jõuavad 

Väike moti video sulle

On neid musti kuupesid siis t6esti nii palju veel liikumas we?

Hiis, 2 tükki nädalas (minu ja eix'i oma) peaks tegema 104 tk aastas, kui naljast aru ei saanud. 

Mind motiveeris hullult see:

http://www.youtube.com/watch?v=sYwAvQ9kJ20 

Krt hakka või värvivahetuse peale siis mõtlema Mul küll pole kupee, kuid diamandschwarz metallic kapotiall ilusti kirjas. Lähiajal endalgi värvimine tulemas, seega 104tk aastas polegi ehk püüdmatu

Mul sai ka tegelt touring sellise värvi, kupee jääb ikka valgeks   Vaja siis sellist uue värviga kabriot ka, kõik keretüübid esindatud ja saab teistsuguseid statistka arvutusi teha

Jah, niiet kabriomehed, liivapaber kätte ja hakkame värvima  

Aga, et päris teemast välja jutt ei oleks siis minupoolt jätkuvalt thumbs up ja, et motivatsiooni jaguks ilusa töö jätkamiseks

Motti on küllaga, ajaga on kehvasti. Järgmisena oleks vaja auto peterburi tee töökojast kristiinesse garaazi saada, aga konksuga autot pole käepärast. Seal saaks siis komplekteerida.

Minu kuut on konksuga