BMW 320i kupee '89 - paka66

Pm 100% ulatuses teed autol keevitus töid juba Aga selle keevitamisega ju plekk hakkab mängima eks, et palju sul pärast pahtlit kulub, et see kõik sirgeks ajada ?

Siia sisemise kaare sisse ei lähe mitte grammigi pahtlit ainult mastiks :?

Uus sisemine kaar nii tugev,et kui selle peaks kõveraks sõitma siis sirgeks

seda enam ei tõmba

Kui juba sai tegema hakkatud siis pole mõtet poolikult teha.Muidu kahe aasta

pärast jälle vaja teha

Jube andmine,jõudu tööle igaljuhul.

Jube andmine,jõudu tööle igaljuhul.

Tnx jõudu vaja ämbriga :twisted:

Kohati ajad asja ikka väga keeruliseks

Kas mõtekam poleks tervete detailide kaupa välja vahetada...terve tiib, terve tagapaneel jne.. Sul see auto ainult oma keevitatud tükkidest juba koosnebki... Selles mõttes , et see kere ikka nii läbi et kuusakoski poleks ka seda vastu võtnud vist..

Taga koopasse oled roostesed tükid millegipärast tagasi keevitanud

Igaljuhul edu selle suure ettevõtmisega

need roostes selle pärast,et üks päev tuli kõne ja oli vaja kohe minna peale keevitust :? ja viskasin vett peale,et põlema ei läheks,ning hommikuks oli roostes.Selle eemaldan buvanolsiga ära muretse eix :wink:

Sry KUUSAKOSKI võtab vastu kõiki autosid seega minu mure mida taastan :?

Vähemalt tean,et kõik uue vastu vahetatud,mitte väikseid parandusi tehtud??

Ja plekk mida mina sinna panen kõvasti paksem ja kavalteetsem kui taiwani värk

Miks kõike uut osta kui saab ka ise teha :wink:

Auto koosneb nagunii osadest mis tehase kokku keevitatud

Ja kas sa tead,et sisemine tiiva äär maksab 1800.-tk B-osa ei tehta.

Seega hoian kokku 3600.- kui ise teen ja jääb kõvem ka.....

Ei pidanud silmas seal koopas seda värsket roostet, vaid kaua aega plekis sees olnud roostet. Mida rohkem lõigud ja keevitad, seda rohkem saab see kere hiljem roostetada. Vahet pole, kui paks see plekk on, rooste tekib keevituskohtade juurest. Tutikaid osi selle taastamise juures ei jõuaks muidugi kasutada, pidasin ikka silmas mõne teise kere küljest lõikamist. See kuusakoski jutt oli naljaga õeldud, ei tasu kohe südamesse võtta...

Ja ma usun,et hakkab roostetama ja nii edasi.Roostetama hakkab ta

igal juhul isegi siis kui teise auto küljest võttan juppe mis on aastakümmneid

ringi liikunud :roll:

Võimatu on ju ehitada autot mis kunagi ei roostetaks kui ta on valmistatud metallist

See auto jääb ainult suve liikuriks ja lund ta tunda ei saa 8)

Ega ta ei hakka midagi roostetama kui saad sinna korralikult katte kihi peale.

Ja kui talvel ka sõitma ei hakka siis vabsjee savi lase kasvõi spray värv peale

Igatahes edu ja jõudu, mass tõõ on juba tehtud.

Peasi et raha veel on.

Rahas polegi küsimus vaid viitsimuses ja ajas

Täna kaua ei viitsinud teha,aga uue tükki sain peaaegu valmis

see uus tükk nagu orig.

Kas mitte keevituse puhul keeviseid üle ei joodetud? Vähemalt kunagi tehti, et roostet vältida :roll:

JULM ettevõtmine ikka :shock: Sa keevitad pea terve auto uue Lihtsam korralikumat kere polnud otsida 8) ? Samas, väga hea töö tehtud, jälgin teemat huviga ja ootan juba lõpptulemust

Korralikum oleks maksnud 3-4 korda rohkem ka

See auto praeguse hetkeni maksma läinud 13000.-

Sinna kuuluvad uued plekkid,mastik,harjad,uus rool,madaldus vedrud ja

auto ise.Muidugi krundid ja värvid lähevad ka maksma oma jagu aga siiski :wink:

kõige odavam oleks ilmselt terve auto osta korralikuna, aga siis jääb oma tegemise rõõm ja autoehitus põnevus ära...

Puhtalt huvist hea projekti vastu - kuidas vahepeal edenenud ka on ?

Seisnud on masin kuna pidin keevituse tagasi andma

Aga sai endale nüüd uus ostetud ja eile õhtu sain keevituse ka korralikult käima.

Ja järgmine reede hakkab puhkus kuu aega siis annan keevitusele valu

Sa oled õppinud keevitajaks ?

Sa oled õppinud keevitajaks ?

Kui korralik keevitus, siis asi minu arust väga lihtne Kuna metalli paksus enamasti suhtleliselt õhuke ja peaks korraliku vooli ilusti läbi säristama. Ise polnud kunagi keevitanud ja paari kolmepäevaga oli asi ilusti selge ja Respole paadikärusid kokkulastud sirina taustal 8)

Sa oled õppinud keevitajaks ?

Elu on õpetanud

Eile käis siis maaler oma hinda ütlemas!!!

9500.- ja masin üle võõbatud tema poolsete materjalidega :roll:

Mida keegi arvab kas seda palju või vähe???

Nuh mul e36 kohta öeldai 15k kuni 20k koos eeltööde keevituste lkus vaja ja pärast kogu auto vrvimine.

Kui värvimiskoht on korralik, ja temapoolne töö on kvaliteetne, siis 9500 on hea hind küll. Suuremates töökodades küsitakse tuhandetes kroonides rohkem. Muidugi kui on tutvuseid, saab mõni mees ka vähem kui 9500.- eest auto tehtud, kuid niimoodi öeldes on see vägagi arvestatav hind :wink: Edu!

See on hea hind, sellist hinda võtab mõni koht ainult üle tuiskamise eest.

Sul on seal väga palju eeltööd ka.

Tuttav värvis just korralikus kohas tuttava juures e46 kapotti ja stanget, läks peaaegu 5k, aga töö korralik ja garantii ka aasta aega.

Mõni teist on valesti aru saanud.Kuni krundini on minu teha tema vaid purskab värvi ja laki peale.Need siis toob ise kuna teab mis hea ja kust hea raha eest saab.Ja värvib korralikus kambris nagu kord ja kohus

Nüüd siis külarahvale küsimus:Mis tooni halli teha auto??

Ise kaldun arvama,et võimalikult tume :?