BMW 320i kupee '89 - paka66

nu ma võiks sul kere korda teha velgede eest.Muidugi olened mida ja palju teha tahad,aga mõtele ja edasi võiks ps-is suhelda 8)

Nii mõned stiili näited uuest toa põrandast :shock:

Natuke veel maha vaja käiata,aga see kõige lihtsam töö

Pidin kohe ka uut rooli peale proovima

Vaadake mis ma leitsin :shock: Karpi küljest lõigates sain karbist tonn liiva

Seoses sellega sai kohe julmalt joonestama hakatud :twisted:

Läheb sisemise tiiva ehtiuseks 8)

Ja mõned karbi emmaldamise pildid.Vaadake mida kõike sealt alt leida võib....

:wink:

Ja peale relllaka näitamist::

Ning mõned pildid ka sohvri poolsest põrandast

Ees ootamas pikk ja töine nädalavahetus,seega loodan pühapäeva õhtuks

suuri tulemusi :roll:

segane mees, heas mõttes muidugi

Oeh,kus mõni mees viitsib! Peaasi,et ennem see hirmus tuhin otsa ei saa ja ettevõtlikus püssina põõsas ei lõpeta.

Jõudu!

Ei kao see tuhin kuhugi Kui ausalt öelda siis töö tunde pole sinna veel sittagi maetud.Õhtuti teen peale tööd mõne tunni ja siiani olen ühest pühapäevast loovutanud ka mingi 5h vist :roll:

Aega hakkab siis kuluma kui vaja viimistelema hakkata :wink:

Ja muidugi keegi võiks kõik kraami ka tagasi installida minu eest

Ega muudmoodi roostest lahti ei saagi ,kui tükk välja vahetada...Kui lihtsalt relakaga läikivaks masseerid, siis jääb see rooste ikka sinna plekile..

Vaatan , et see kere on ikka täiesti otsas omadega.Polegi nii läbi kere veel näinud Suur viitsimine ikka et seda korda teha

Kohati oled suurelt auto lahti lõiganud, samas auto seisab ainult tungi peal, kas ei karda, et uksed pärast vahele ei mahu enam

Seda poolt pole väga juppideks veel lõiganud seega see tung seal :wink:

Mina olen veel hullemas seisus keresid näinud kuhjaga,aga ega ennem ei teagi kui hull lugu on kui masin juppideks juba.Ma arvan,et pea iga masin siin foorumis mis igapäeva kasutuses on sellised kui pulkadeks võtta :roll:

Välja arvatud need kallimad sõidukid :shock:

AAA ja kui oleks korraliku masina ostnu siis poleks ju midagi taastada

Või siis taastaks lihtsalt kallis masinat :twisted:

Põhja keevitasid serv servaga kokku või "paik" oli suurem kui välja lõigatud auk?

Viimane variant on suht porr, topelt pleki vahel, eriti keevitus kohtade juurest hakkab haledalt roostet kogunema.

Ehitan himuga ja endale,seega teen kõke nii hästi kui oskan ja peab.

Ikka serv servaga :wink:

Mina olen aru saanud,et seda kutsutaksegi äärega kokku keevitamiseks :roll:

Kui vaid äärega kokku tahad keevitada siis ilmselt peab ribasid kasutama muidu suht võimatu ka keevitada(N..ss kohe kindlasti) :wink:

Suures linnas käidud ja mööda poode tuhlatud ja tulemus selline:Läksin ostma põhja

masteksit,ning sai suheldud asjatundjatega ning ega elu lihtne pole

Kui paigaldatud värske plekk siis vaja ka sellist asja nagu F40 ehk siis nakket mis põhja mastiksile,muidu pidi varsti mastiks kooruma hakkama kui niiskust saab.

Mõned pildid ka siis:

Mastiks ise siis:

Pintslit ka ju vaja:

Tihendus mass muidugi:

Sai ka võtmehoidja ligi võetud

Ning hommseks garaa¹i ka midagi pikk päev ees:

pikk päev ja ainult 1õlu?

ei tegelt õige ka, ega joomine ja remont ei käigi eriti kokku..

Ei käi külla,aga tegelikult sai kokku neid kolm võetud.Lihtsalt ei

viistinud neid kõiki külmkappist välja kiskuda :?

räägi mastiksi hinnast ja kohast kus ostsid

Ostsin järvelt info auto kõrvalt,see nänni pood nime ei mäleta.Hind pole hull

F40 1l 87.- ja mastiks ise 1kg 59.- ja 5kg 247.- suht norm ma arvan :roll:

normaalne ju, peasi, et teeb oma töö ära.

päris serv servaga pleki kokku keevitamist pole küll kunagi kohanud.

.

Nüüd kohtad Kasutaja Hautz auto.

http://ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=13146&page=41

Omal ka Lada projektil kõik serv servaga ja pidevaga kinni lastud, et roostel kuhugi võimalus tekkida ei oleks

Jutt jumala õige ja rooste vastu ei saa niikuinii üks kord tuleb ta taas

Selle peale võib mürkki võtta

Et lase tsinki ja pane mastiksit,aga rooste tuleb ikka kunagi tagasi :wink:

paned kere tutikatest paneelidest ja asjadest kokku, kõik kohad teed piinliku täpsusega, siis viid kuhugi tsinkvanni ja pärast seda veel õlivanni ja küll siis see rooste eemale hoiab

Muidugi kellel see selline raha peaks olema et sellist asja korraldada.

Tubli et teed, edu

Paka, vaata et sa erinevate ainete pealt kokku ei hoia...

happekrunt ikka kõige alla jne..

vaadake see teema läbi, siin näete heal tasemel tegemist

http://www.e21.ee/forum/viewtopic.php?t=4&start=0

Jah aga selle F40-ne alla ei tohi panna mingisugust kruntti vaid otse plekkile :roll:

Ei nakku värvi külge vähemasti eile vanapapi mulle nii seletas :?

Aga väljapoole kus uus plekk ei ole puhas vaid selle musta värvi all,selle lasen liivakaga üle ja keevitus kohad heppekrundiga üle ja siis pahteldama

Mõte oli selline :roll:

seda ainet ei tea, aga tavaliselt ikka happekrunt kõige alla. samuti koobastesse ja karpidesse pead happekrunti laskma ja kõige viimaks ka korrosiooniõli... kui sa sissepoole midagi ei lase, siis hakkab kogu see möll seest väljapoole mädanema..

Jättes ääred pikemalt peale augu kohale, jäävad ju kahe pleki vahele haljas plekk kuna keevitada ju vaja. Ja mida teeb haljas plekk niiskuse käes? Hakkab roostetama. Võid selle liite koha millega iganes üle teha, aga siiski sinna vahele mindagi ei jõua. Ja kuna pelkk "hingab" tekkib sinna kondents nagunii ja kui on juba vett siis on ka roostet.

Tehases lastakse punktkeevitusega värvitud plekid omavahel kokku, seda ei saa võrrelda tavalise traat keevitusega.

Aga see ka on minu arvamus Tehke nii kuidas õigeks peate