BMW 316i (1.8IS) '89 - Matuuu

Parempoolne tiib on raudselt A osa ja teinepool ka.

See oli mul nn ajutine lahendus, seda otsa lõikasin veidi lühemaks, et see vahe veidi kokkupoole saada.

Nüüd talv tulekul tahaks asja normaalselt sirgeks ajada, et näeks viisakas välja.

Viitsid, tee pealtpoolt lahtise kapotiga tiibadest foto, siis kohe selge.

Juhipool on siuke volt

A tiivad aga see k6ksu p'arast paigast 'ara ma arvan rohkem .See volt juba reedab et su paremapoole tuleraami kinnituse kohad istuvad taga pool nati juba .

See voldi koht on vasakulpool just, paremal pool ei tähelda siukesi volte.

Juhipoolne tiib on siiski kindlasti B osa. See võibki sul kogu setingu paigast ajada. A tiibadega neid kõveraid ninasi küll paika saanud, b tiibadega seni ühel autol suht hästi paika saanud isiklikult.

Okei, kapott oleneb B osa tiivast, et viltu, aga parem tuli punnitab ka välja. See ju puhtalt nimaraami küljes?

Kiskusin tuled ja asjad eest, see ninaraam on ikka igatpidi ees viltu jne, panustaks ikka sellele, et tuled väljapoole punnitavad, panen mõned pildid ka. seepärast ka kapott viltu äkki..

Parempool:

Vasakpool, on tunduvalt parem:

Keskelt paistab ka kõverik igatpidi.

Muudetud 31. oktoober 201311 a, muutis matuuu

Kuna rullikas seisab talvepuhkusel, siis tekib ikka tahtmine miskit nokitseda, tasapisi tellin asju ja nokitsen, et igav ei oleks.

Täna sai siis pandud esituledele uued klaasid ette. Tootjaks DJAUTO. Uued ja vanad klaasid olid ikka öö ja päev.

Jõumeeste variant oleks muidugi kapotihingede kinnituskohti veidi väänutada, saaks paremaks ehk

Aga uued klaasid on küll kenad, kust ostsid ja mis tüki hind?

Muudetud 5. november 201311 a, muutis GTA

Ei tahaks väga siukest väänamise porri teha, kui teha siis teha korralikult

Lähitule klaas oli 4eur/tk ja kaugtuli 4.20tk.

Mis lahendusega ristid kinnitatud on ?
Silikoniga rehvlektori külge ?

Silikoni täppidega kinni jah.

Tuli siiski ei punnita välja, vaid sul esiots paremalt poolt seespool, kui neid pilte võrrelda.

Mis moodi ta seespool on? Tuli ja prillid ju kinnituvad ninaraami külge, alumine osa on siis seespool?

alt see põlle osa jh piltide põhjal, tiiva nurga osa ka kuidagi imelikult painutatud vms.

Ei tahaks väga siukest väänamise porri teha, kui teha siis teha korralikult

Lähitule klaas oli 4eur/tk ja kaugtuli 4.20tk.

Kust kohast need ostetud on?

Allcar.ee ja tegu E34 klaasidega.

Poolraami ots võib ka vigastatud olla ja pärast ei istu kokku?

Kas tõesti on see B osa selline jama??

Ülespoole rohkem ei läind ülemine ots ilusti tasa.

Poolraamis volt, tuju on sittt, ei tea, mida edasi teha, ei tahaks jätta kõverat kapotti ja punnitavat tuld, kerevenitus on ka suhteliselt kallis lõbu, ei tea kas tasub ära.

Parempoolne tiib koos kõigega on ~~2cm tagapool, tundub, et poolraamid oled keresuhtes viltu.

Mootorikäpa juures volt:

Kellegil mõni hea ideee?

Siduda jämedama puu külge, tagumine käik sisse ja venitada tagasi, jälgida seda volti et voldiks lahti ennast. seejärel kere plekid tagasi ja vaadata kuidas on, vajadusel korrata protseduuri.Selline kodune kerevenitus, mis ei nõua palju kulutusi

niimoodi puukülge sidudes ja tagurpidi sõites võib üle tõmmata. ma soovitaks vintsimist siis saab silma peal hoida mis järele hakkab andma

Aga veendu kas püstak ka paigas ikka. Kui püstak paigas siis saab asjad välja vahetada aga vaja leida keevitaja.

Rullil kõik vähemalt lahti võetav.

Okei, ma pean mõõtma püstaku vahed igaksjuhuks üle.

Keevitan ise ja keevitus ja garaaz olemas.

Mootor maas, lansekad tunduvad olevat paigas, niipalju kui mõõtsin sain mõlemalt poolt samad mõõdud.

Mingeid häid ideid kellegil?

Palju mingi sirge esinina maksta võiks umbkaudu?

Kui tahtmine suur siis mingil varuosa kunni autol lõika nina maha kui korralikum. Ise plaanisin sama teha oma musta kuudiga aga vigastused olid liiga suured, et seda tööd tegema hakata.