probleem 325i,ga

Tere, probleem järgmine külmalt auto käib ilusti ei puterda ega midagi, käib kuskil sinna 60C juurde ja enam pöördesse ei lähe naq peale 3000rpm keeraks süüte kinni, samas seisab natuke paned käima ja jälle käib paariks minutiks ja kui hoiad gaasi põhjas siis mängib 1000-3000rpm vahel pööre ülesse siis süüde nagu tagant ära kuni pööre alla kukub ja siis jälle pööre ülesse. Vahetatud õhulugeja, tempi andur, väntvõlli andur, jagaja korrastatud, gaasiklapi asendi andur puhastatud, juhtmed üle käidud tühikäigu mootor kontrollitud, bensupump vahetud, kütusefilter vahelt eemaldatrud, paak ülekäidud, kütuse ülerõhu klapp kontrollitud, niivähe kui seal vaakumit on siis need korras. Proovisin ka veakoode lugeda vilkkoodide metodil aga ei hakka lugema neid ja ajunullimist olen ka proovinud.

Autoks 325i 125kw 89-a, jagaja nukvõlli otsas.

võid igaks juhuks lamdad kontrollida

võiksid ka asukoha panna siis kergem soovitada kedagi kui endal pea peale ei hakka

Asukoht tartumaa, kõrveküla. Endal hakkab mõistus munadega triiki olema sest enamus asju tehtud/vahetatud ja suht paljudele rullika ehitajatele ka juba helistanud uurinud, m,õtlesin et äkki foorum annab abi.

mõtlesin lambda peale juba aga sellel mootoril ei ole lambdat.

Külasta kasutaja Einari remondikoda Tartus, ehk aitab

Aju "chipitud"? Prooviks originaalkivi või mõnda teist aju, sobib ka 320i oma.

Kus lambda saanud on siis? Sel aastakäigul peaks ikka olema.

no olen uurinud lambdat peaks olema jah aga no ei ole ja ei ole ka sellist pistikut kuhu lambda käija võiks, olen mõelnud selle aju vahetuse peale eks tuleks ära proovida.

viitsid ehk oma auto vin koodi 7 viimast anda, vaatame ,millisena tehasest tuli.

vin koodi 7 viimast EC64499

See sul usa variant , ei näita küll et ilma katita variant oleks.

Reaalselt saab e30 puhul ise kõik asjad üle kontrollida, kusagil peab viga olema.

Tuleks kataloogis võrrelda igaks juhuks ega usakal miskit teisiti pole, samuti kontrollitud asjad üle vaadata.

Lampi pole mõtet bensupumpasi ja asju vahetada, kas bensu survet oled mõõtnud? Mootori silindrisurved korras?

Midagi ulmelist seal olla ei saa.

no bensu surve korras, silindri surved korras, küünlad korras piibujuhtmed korras.

igaks juhuks võid üle kontrollida vaakumsüsteemi veelkord, eriti selle klapikambrikaanest gaasiklapi juurde mineva vaakum toru, nind mootori juhtmestikul võib mõni massi juhe olla ära oksudeerunud. kui need ei aita siis võid igaks juhuks uurida kas kellegil tartu rahvast on arvuti ühendamise võimalust, ise kahjuks praegu eriti ei liigu tartu kanti

Üks tüüpiline viga on pihustijuhtmete ümmarguse pistiku klemmide oksüdeerimine.

pihustijuhtme ümargune pistik kontrollitud, hooldatud.