E30le peale M30 2,8 135kw

no 0,5 liitrine coca pole ka päris sama mis 2,0 liitrine coca?karteri vanni ja sillatalaga ei pea midagi tegema.

vaja oleks suure flantsiga kardaani, e28 535 radikat,el vent,mootori käpad ja summ tuleb ise teha,rohkem hetkel ei meenu

2.8 ja 3.5 pealepanekuks vaja teha täpselt samad tööd, sest tegemist sisuliselt sama mootoriga.

Erinevus on ainult , et 2.8 on 135kw ja 3.5 umbes 160kw+

Karteripõhja suhtes oled õiget asja kuulnud. 2,8 minuteada kõik vanema põhjaga, st kui kuulad traxi ja midagi karteripõhjaga ei tee siis saad auto kus mootor paikneb üsnagi ees (nagu minu omal) - ette mahub ainult üliõhuke jahutusradikas ning summuti ehitust pead juba kollektoritest alustama. Uuema tüübi phi teise kujuga ja motorit annab tahapoole paigutada.

Uuemate m30 vannid (e32/34-lt) sobivad 1:1 muidu, vaja vahetada ka veel õlipump (õigemini osa õlipumba korpusest koos õlivõtturiga)

Mõningad pisemad muudatused olid ka veel seoses karteri kuju muutusega (geneka mingi kinnitus enam ei sobinud vms) Täpsemalt ei mäleta..

Vanem m30b35ga wi pea koollesid tuunima,kui karterit ka ei vaheta sobibki 535/635radikas

Kollektoreid ei pea aga originaal leegitorud enam ei mahu alla (vähemalt minul ei läinud)

Igal juhul soovitan karteri ära vahetada ja mootori ikka võimalikult taha viia - kui muud ei ole siis vähemalt neid tegelasi on vähem, kes teavad kindlalt väita kuidas sinu auto kurvidest halva raskusjaotuse tõttu välja lendab...

Markush-mul on see ülemine karterivann

Kas 2,8 ja 3,5 erinevad ainult kubatuuri poolest?või on ploki ehitus ka juba teine?

Mõtlen et neid mootori käppasi ise tegema hakkata on suht raske(mõõta ja värki)äkki keegi jagaks käpajoonisied või kõik on ise teinud omale mootori käpad?aga kas muidu pidurivõimendit ei pea ära vahetama?325 ix oma vms(väiksem)või see on ainult m50 mootorite puhul?

Muudetud 13. veebruar 201213 a, muutis Mpower

Tavaline pidurivõimendi sobib hästi.

Aga mis jurada selle 2.8-sasega. Praegu müüakse heade hindadega 3.5l mis on juba rulli jaos ettevalmistatud. Kui istutad oma masinale mõne 160kw se vahele, siis lippab su masin ikka korralikult(0-100 on alla 6s näiteks)

Alla 6 sek on unenägu.

Kui vaadata kuidas sõidavad veerand miili 14 või 13.9 nii ,et rattad tühja käivad sita rehviga. Siis korraliku rehviga peaks alla 6 seki ikka saama 0-100ni.

vaevalt, see ei tule ni ilihtsalt , kui võiks arvata.

No mina oma kehva pidamisega sain 5.8s. Mõõtjaks on android telefonil olev vastav app, mis pidavat olema väga täpne. Parim video mille tegin on ka ~6s

(Ok, mu masinal oli vabam sisse/välja lase, ja parimad jupid m30b4 ja m30b35-e pealt ja autos midagi väga üleliigset polnud)

Kui masin ja mootor hästi koos on veerandmiili aeg 13.4(siin samas foorumis olev masin) ja 0-100 on alla 6s.

Muudetud 27. aprill 201213 a, muutis Cb4_323

Mu vend mõõtis mul ka mingi teblaga seda, see ikka täiesti lamp ...

Eile just küpsetasin mitu korda minema.. see mingi hetk näitas üldse et 80 on sees, kui autol oli 3. peene

Kõige õigem, et sebige kamba peale keegi kellel on vastavad seadmed olemas täpse kiirenduse mõõtmiseks ja mõõtke suvel (vb äkki suvisel kokkutulekul) ära kui kiirelt teie need kolme poolesed täpselt liiguvad...

Edit: ja teemasse ka, et teemaalgatajal soovitan see 2.8ne viia metallikokku ostu ja eelnevalt kõik paremad osad ära keerata küljest ja otsida 3.5ne mootor kui on soovi mootorivahetus teha. Kindel ei ole, aga 2.8 peale paneku ainukene eelis on võibolla see, et seda saab äkki legaalselt ka peale panna ja hiljem kui igal pool ette näidatud ja kontrollid tehtud, siis 3,5ne peale visata...

Muudetud 28. aprill 201213 a, muutis zaddam

Mu vend mõõtis mul ka mingi teblaga seda, see ikka täiesti lamp ...

Eile just küpsetasin mitu korda minema.. see mingi hetk näitas üldse et 80 on sees, kui autol oli 3. peene

No eks neid ole erinevaid. Mul näitab 100% sama kiirust mis auto originaal gps. Lexusega kiirendus on alati pm sama(Automaadiga üsna keeruline erinevat aega sõita). See oleneb telefoni gps-seadmest, programmist ja vast ka telefoni võimekusest.

Siiamaani on siit foorumist mitmed autod läbi käinud, millel on see 3.5 legaalselt passis kirjas, isegi ühest olis iin foto kunagi tehtud, 316i ja mootor oli 3.5

ot,aga eix,sebi mulle kellegi sellise kontakti või passi koopiat palun,eesti ark ju ei tunnista midagi ja selliseid asju ei pidavat arvel olema.

Kui juba sellise asja keegi kätte saab, siis tahan ka näha.

ei tunne neid inimesi ja see saamine võis olla tutvuste kaudu, aga kui ei eksi, siis tuuningurubriigi kusagil teemas see pilt pandi. See võis siin vana foorumi suurpuhastuse käigus kaduma ka minna, aga pilgu võite peale visata.

Mudelinimi jääb "elu lõpuni" selliseks, millisena see tehasest on välja tulnud. See mudelinime vahetuse jutt on kindlasti jama.