320i (2,5-M50B25) Turbo '90 - KUKS

See mosse on mu isa oma ning see müügiks ei ole,küll aga on mul teisi mossesid müüa

uued BMW märgid tuleb ka veel soetada.

päris kenake teine kas ise värvisid v lasid teha

sinna vist läx juba kena kopikas

mul üks tuttav värvis,kes värvimisega kunagi tegeles.

no eks sellesse autosse on juba investeeritud küll ning läheb veel,kuid usun,et asi on seda väärt.

mul üks tuttav värvis,kes värvimisega kunagi tegeles.

no eks sellesse autosse on juba investeeritud küll ning läheb veel,kuid usun,et asi on seda väärt.

no siis äkki järgmine aaasta kohtume joonel aga edu ja suurt rahakotti sulle

minu arust kah hea värvi valik jõdu ja jaksu auto tegemisel. 24 juuli tulen sinnakantti siis tahaks seda pilli liikumas näha

Huvipärast küsin, et miks just M50B20 mootor, miks mitte M50B25 mootor

Njaa... ilus masin piltidel

Jõudu ja jaksu arendamisel 8)

to roltz14: Liikumas näed kindlasti võid kaema kohe tulla.

mootori valiku kohta nii palju,et lihtsalt juhtus selline variant käepärast olema...ning arengu ruumi peab ka ju olema no tegelt on m50b25 vahele viskamise vaev vaid ning kui selle mootoriga midagi juhtuma peaks,siis kindlasti ka see 2,5 sinna vahele läheb.

Pole siis ammu kirjutanud siia midagi..

Auto on siiani ustavalt sõitnud. suvega sai ca 3000 km maha sõidetud ning tee peale jäin vaid korra

Juhtus selline asi,et pooltelg jooksis difriküljest lahti ning lõi tagumise kaane katki.Nööri otsas õnnestus koju jõuda:) Juhtus siis tartust koju tulles peale viimast Tartu Autoklubi kiirendust raadil ning bussist mööda sõidul,õnneks midagi hullu polnud,ning asi sai kiirelt korda.

Siiani pole aru saanud,miks nii juhtus,sest keerasin tugevalt teljed kinni kui difrit vahetasin,aga mis oli see oli,nüüd nad pole enam lahti tulnud.

Sai ka ülevaatusel ära käidud 2 nädalat tagasi,seega aasta aega jälle muretu

Tuleviku plaanidest on nii palju,et hetkel kogun raha progetavaaju ja widebandi jaoks,et juba asjaga edasi liikuda.Plaanis ka 2.5 mootorit turboka jaoks tegema hakata.ning m20 sidurikomplekt külge panna. Aga seda alles peale uue aju saamist.

Tegelt oleks ka raha aju jaoks olemas olnud,kuid oli vaja ka oma teine igapäeva liikur ülevärvida ning see võttis oma osa ära.

Pilte siis suvest,kui masin sai täitsa kokku

ning selline näeb hetkel välja talvevelgedega(kehv digikas oli )

pilt siis katkisest poolteljest:

ning vahe peal oli ka borbet T valukad.

kas spinner puhub?

spinner?

kui turbot mõtled siis puhub ikka 8)

turbot jah mõtlesin, ega juhuslikult ei ole mõõtnud mis 400m aeg tuleks?

mõtlen sis g-tech või driftbox mõõtmisi

Ei ole veel selliseid mõõtmisi teinud.

Nii palju kui sai kindla maa peale(mingine 500-600m) kiirusi võrreldud, siis tuli võrdne M535 e28 kiirusega. Seega parem kui stock

kahjuks selle 535-ga joonele ei jõudnud,too läks enne samuti täielikku taastamisse.

Kuid jah,natuke ei ole asjaga rahul veel,tahaks ikka juurde veel,kuid selleks juba progetavataju vaja. Kuid ega kui turbo taha tuleb,siis annab tunda küll ning kiirus kasvab mehiselt

535i e34'ga sain endal proovitud, 535 jäi maha ühe auto pikkusega

e34'l mootor kapremonditud, soovitan sul ette võtta 141kw :wink:

hainina 3.5 tundus ikka tiba särtsakam kui e34. olen mõlemat proovida saanud. Samas mis siin 2.0-ist ikka tahta, kui e28 on ikkagi 160kw

Selles suhtes,et plaan ongi 2.5 ikka vahele panna,aga sellisel juhul tahaks juba mootorit modida,et paremini turbotamisele vastu peaks ja rõhku juurde saab panna.

Eks ma siin tasa sõuan ja kaugele jõuan.

hea variant olekski M50B25, natukene kolbi maha treida + plokk O-ringida. :twisted:

edasi tead juba isegi

hea variant olekski M50B25, natukene kolbi maha treida + plokk O-ringida. :twisted:

edasi tead juba isegi

Lihtsam oleks paksem plokikaane tihend vast :?

no ma usun,et o-ring jääb tugevam,kuna ka selle paksu tihendi võib vahelt ära pressida,kui rõhku oma jagu. paks tihendab aitab surveastet madaldada,aga mul on plaanis kolbe maha võtta.

sain sõbra käest paar pilti sellest ajast,kui see kere omale valgast toodud sai.

aeg oli siis november 2008.

Kirjutaks ka siis jälle üle tüki aja midagi.

Auto koha pealt polegi nagu midagi kirjutada,et sõidab ikka laitmatult siiani Lisan pärast pildi ka hetke seisust,ainult et masin on must :x ja külm ei lase pesta ka. Siiani pole veel 2.0 maha võtnud ja enne ei võta ka kui keegi osta soovib või uus mootor valmis on.

Arengust siis nii palju,et 2.5l mootor on pulkadeks võetud. uued jupid on kah osad kohal(mõlemad saale kompl.,uued poldid ja tihendid)aga eks neid asju veel vaja.Kolvid on hetkel treimises,ehk õnnestub homme kätte saada.järgmine nädal läheb kaas survestamisse ja igaks petteks lihvimisse ning siis tegeleb klapi säärte ja klappidega.Blokk käis lihvis ära ja oli suht kõver. Uut Turbot pole veel leidnud.

Megasquirt on ka tellitud ja hetkel kokku jootmises

Pilte siis:

Sellised olid kepsu saaled sees

selline on auto hetkel,ainult must on.aga ilusti varju all ja külmas ruumis

uued jupid siis.

8) muhe ja edu!

Nii. täna olid siis üle tüki aja autoga jamad. nimelt andis turbo saba

järsku oli sinine tossu pilv taga ja valmis.

Õnneks leidus olema täpselt sama sugune turbo veel ning hetkel auto jälle sõidu korras:)

Leidsime et siin järve peal rada ka olemas,varsti ehk proovima minek

Täna sai siis uude mootorisse jälle kolvid sisse pandud ja homme jõuab ehk kaane ka peale. Kaan siis sai ka ära lihvitud ning uued klapisääred ka. klapid tegin ka pastaga üle.Välja laske omad tundusid nati põlenuna.

Uue turbo leidsin ka nüüd omale vist lõpuks.

Tuleb siis arvatavsti Holset HX40.Sõbral juhtumisi olemas.proovin ära ja vaatan,et mis teeb

assaaa!!!

ootame sis proovisõidust videot ka 8)

Täna sai siis uude mootorisse jälle kolvid sisse pandud ja homme jõuab ehk kaane ka peale. Kaan siis sai ka ära lihvitud ning uued klapisääred ka. klapid tegin ka pastaga üle.Välja laske omad tundusid nati põlenuna.

Uue turbo leidsin ka nüüd omale vist lõpuks.

Tuleb siis arvatavsti Holset HX40.Sõbral juhtumisi olemas.proovin ära ja vaatan,et mis teeb

turbo valik on hea külavahel räägiti et puhub -750 hp