BMW 325ixt '85 - domain

Postitatud 2. juuni 200817 a

comment_24415

Sai siis ära ostetud kasutaja crispi pooleliolev projekt.

Täpsemalt vast saab lugeda eelnevate tegemiste kohta siit: http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?t=1753

Mootor:

*m20b25 kerge uuendus kuuri läbi teinud (rõngad, saaled, tihendid jne)

*8.8 surveaste

*keevitatud veekanalitega plokikaas

*Plokikaant porditud ja raadius klapipesad

*Custom torukolle

*t3/t4 turbo

*HKS SSQV replica BOV

*38mm WG

*2,5' laadimis torud

*cooler (550mmx180mmx65mm)

*vems 3.3 spark & fuel

*Bosch MotorSport Coilpack

*Hooratas kergemaks treitud 6.01kg

*Sachs Racing Engineering sidurikorv

*KEP 4 labaline siduriketas

*630cc pihustid

*Walbro GSL392 väline kütusepump

*Tropical suur esiradikas

*Spali EL ventikas ees

*AEM õlivaba filter

Välimus:

*iX spoileri ring

*m tech II esi stange koopia

*Startec tagatuled

*kapotil carbon märk

Veermik:

*4x koni reguleeritavad amordid

*ees -80 madaldus taga -40

*15' ix'i orginaal valuveljed

Sisu:

*momo 320mm rool

*bmw sport istmed (juhi oma natuke katki)

*el. k.luuk

*suur kompu (kütuse kulu, kiiruse limiit, temp jne)

Vastuseid 65
Vaatamisi 20,4tuh
Loodud 17 a17 a
Viimane vastus 13 a13 a

Teemas enim postitanud

domain 29 postitust
M-Tech 13 postitust
mart154 4 postitust
G2rry 3 postitust

Populaarsed päevad

29. september 200916 a

Autor

comment_17720

Vot seda ei teagi Oleneb kõik tempost, ja nagu näha siis see on olnud sellinne aeglast laadi. Kapotiall iseenesest veel 3 asja teha jäänud. Murdunud mootoripadja polt välja saada. Siis piduritorud ümber teha + kolmik vahele et abs kaotada ning jäähoki litritest mootoripadjad. Siis saab alles mootori peale. Seega tõesti ei oska õelda ja pole ka enam tähtaega seadnud, sest see juba 3x end ületanud :roll:

30. september 200916 a

comment_17718

kuhu see kolmik vahele läheb? ABS kaotamisel ei saa ju kuhugi seda vahele panna, et normaalselt toimima jääks?? või saan valesti aru millestki

1. oktoober 200916 a

Autor

comment_17673

peasilindrile, kuna seal puudub 2 auku absiga versioonil. ja miks ei peaks toimima? kokkuvõttes teeb sama välja nagu tavaline ilma absita bemm.

1. oktoober 200916 a

comment_17672

peasilindrile, kuna seal puudub 2 auku absiga versioonil. ja miks ei peaks toimima? kokkuvõttes teeb sama välja nagu tavaline ilma absita bemm.

kokku on seal 3 auku, abs`iga variandil on 2, kolmandal augul polt ees lihtsalt..

Aga edu masinaga!

1. oktoober 200916 a

Autor

comment_17661

kokku on seal 3 auku, abs`iga variandil on 2, kolmandal augul polt ees lihtsalt..
Aga edu masinaga!

Polegi veel seda niitäpselt uurinud. Aga siis kui ka kolmas auk siis asi veelparem

1 kuu hiljem...

24. november 200915 a

Autor

comment_16638

kokku on seal 3 auku, abs`iga variandil on 2, kolmandal augul polt ees lihtsalt..
Aga edu masinaga!

pidurid kah toimima pandud aga tee või tina aga seal oli 2 auku!

11 kuud hiljem...

27. oktoober 201014 a

Autor

comment_11047

Pole siia pikka aega miskit kirjutanud, ja asjad on tõesti tigukäigul liikunud. Aga vahepeal on siis tehtud antud asjad.

Auto sai lohistatud Renaldo garaasi et üks äramurdunud mootoripadja polt väljasaada, ixil ju alumiiniumist sillatala ja kokkuvõttes oli see ikka nii mädanend sinna sisse et tuli välja puurida ja üle keermestada auk.

Siis üks pildikene ühes tükis blokist kah

Kolle sai kah ümber tehtud (uus paks flants) ja igetepidi seest siledamaks freesitud. Välja ei näe just kõige esinduslikum.

Ja mootoripadjad sai valmis nokitsetud.

õhufilter AEM õlivaba ja pestav siis.

Kauaoodatud SRE korv kah siis käes.

7 kuud hiljem...

22. juuni 201114 a

Autor

comment_4871

Hooratas sai pressure testi järgi treitud ja kergendatud 8.49kg pealt 6.01kg

Auto ca aasta seisis mul maal ja sai linna tagasi toodud garaasi

Lõpuks sai ka kone vahele visatud

22. juuni 201114 a

comment_4870

Sellist rulli võib kohe rullide BEIBEKS nimetada

Pane täiega edasi 8)

1 kuu hiljem...

30. juuli 201114 a

Autor

comment_3818

Vahepeal siis niipalju nokitsetud et:

Sidur ja uus töösilinder küljes. Vahekast, käikar ja esidiffer all + uued õlid sees. Sai ka cooleritorustikuga algust tehtud ja segusiibrit moditud et boostiga jupid küljest ei lendaks. Muidugi sai ka kõik kastide ja diffri simmerid ja muu pudipadi vahetatud uute vastu. Ega kõike ei meenugi siin hetkel. Ahjaa shortshifter sai kah tehtud ja kõik hoovastiku puksid asendatud custom kapron puksidega ning samuti geneka puksid.