BMW 320i (M50B25TÜ) '89 - wabbit

mul toon ainult kolmel tagumisel aknal...

seelge no edu autoga tahaks ka ülevärvida..palju maksab? kui pole saladus siis hind PSi...

Korralik asi , ma ei sa ka sõita kui kõik klaasid läbi paistavad ,võibolla tuleb see sellest et kõikidel autodel on vähemalt tagumine osa toonklaasiga olnud

Mulle isiklikult meeldib kui autos on sees hele. Masin tundub suurem seest. Samas ilma toonklaasita on vaja ka korralikku salongi

Mulle isiklikult meeldib kui autos on sees hele. Masin tundub suurem seest. Samas ilma toonklaasita on vaja ka korralikku salongi

No korraliku salongi problemi mul ei ole aga lihtsam on selles suhtes et saab ka autose ühteist ka jääta ,muidu klaas lõhki ja läinud ta ongi.

Mnja õnneks mul pole igapäeva auto ja kaasas tavaliselt ainult telefon ja rahakott

Teemasse ka, et all uus paak ja uus küttepump. Miskit nihu ikka kuna kuskilt lekib tiba, aga homme oleme kohal nagu 5 kopikat.

Tere, aega kõvasti mööda läinud. Ei teagi täpselt mida masinaga teinud vahepeal. Külge on saanud poeuus küttepaak, tibake värvimis töid ja auto välimus tiba teine see aasta.

Hetkel siis masin selline. Kui kunagi uue esistange saan siis saab ka rohkem pilte.

Nägin täna Viimsis, ilus nagu ikka. Mis Azevitest sai?

Azevid ja nagu ka kõik tuled ja esilisa seisavad ilusti kodus ja ootavad oma aega. Tuli selline originaali isu peale

Hetkel eest siis selline:

Väga oleks vaja uut stanget. Siis saaks selle ka värvi ja uue numbri ette. Kui kellelgi on siis pakkuge.

Praegune siis nii katki? Pildi pealt ei saa aru hästi. Udutules ka niiskus sees või tundub hele? Pole varem märganud, et E30-l esineb seda viga

Esistangest lausa tükid väljas ja number täiesti kõver, et lausa isepuurivatega stange sisse kuidagi kinni lastud. Udutules niiskust küll olla ei tohiks.

Muudetud 3. juuli 201213 a, muutis wabbit

Vahepeal sai siis nii ringi sõidetud. Nüüd tuled, uus number ja uus kapotiembleem ka küljes. Ja masin ootab oma aega jätkuvalt.

Heh minu auto oli kaks päeva tagasi sama näoga tulede asemel oli aint auk aga udukate sai õhtul ära sõidetud küll. Sul on se pill vist suht pühapäeva masin

See aasta tuleb vist mingi 1000km sõitu ära

See aasta on siis möödunud suhteliselt vaikselt. Sillad said kõik polüretaani peale. Selline hea tummine tunne on sõita nüüd. Lõpuks vabanesin ka ennast häirivast vibratsioonist kardaanis. Viga oli purunenud leevendusmuhvi poldis. Selleks sai üle puuritud kardaani esimese otsa poldiaugud ja üle mindud e36 leevendusmuhvile. Lisaks sai vahetatud ka käigukasti hoovastiku puksid ja masinale lisandusid uus aku, kojamehed ja esimesed piduriklotsid. Läbisõitu on kogunenud see aasta juba ligi 2000km jagu . Üritan siis hooaja lõpuks mingid pildid ka leida.

Täna sai siis lisaks vahetatud õli, õhufilter ja tagumised piduriklotsid. Sai ka veenduda tõsiasjas, et esimesed rattalaagrid ja tagumised pidurivoolikud vajavad vahetust.

See on üks  väga  mõnus E30   pole seda enam  väga ammu näinudki. Aga  väga hea teada, et  see  elab endiselt hästi

On olnud nii kiired ajad et pole jõudnud sõita ja masin koguaeg garages peidus. Lisaks tekkis küsimus, et kas hydroscandis saaks lasta teha uued pidurivoolikud metallrüüga voolikust? Teisisõnu kas neil leidub vastavaid otsikuid.

Muudetud 13. september 201312 a, muutis wabbit

MIs selle otstarve olema peaks? Kunagi oli natuke vähemlevinud auto kohta sarnane küsimus ühte hüdraulikaga tegelevasse poodi- vastus oli, et teha saab ikka aga garantiid nad ei anna- sellised asjad peaks siiski sertifitseeritud tootjalt tulema.

Leidub küll. Hydroscandis on olemas spets pidurivoolik. Saad ise valida musta, sinise ja läbipaistva kattega vooliku vahel. Termoplastvoolik metallarmeeringuga, millel on peal õhuke PVC kiht ja otsikud sellele voolikule. BMW-del peaks kõigil olema m10 keermega otsikud ja neid leidub ka. Oleme teinud selliseid voolikuid Margus Muraka rallikatele, Sallu ja Eduard Vahemetsa driftikatele ja veel lugematule hulgale autodele, pole keegi kurtnud, et probleeme oleks. Voolik kannatab  töörõhku ligi 250 bar ja turvafaktor on 1:4, mis tähendab, et lõhkema peaks alles 1000 bar juures.

Kui Sul ei ole autol mingeid custom pidureid või kui sa midagi ümber ei taha teha, siis soovitan originaal voolikuid, kuna need on lihtsalt tunduvalt odavamad. Keskeltläbi on meeter voolikut 10€ ja iga pressots 7-15€ sõltuvalt otsast.

Ja masin saigi uued rattalaagrid ette ja ventilaatori süsteem sai ümber tehtud viscolt elektri ventilaatorile. Hetkel töötab veel manuaalselt aga kiiremas korras saab automaatika peale.

Tähendab, laupäeval oled Raplas?

Oli ta jee  

Auto kah müüdud nüüdseks.