kütterõhk kadunud

Probleem selles, et sai soetatud 7aastat seisnud masin m10 mootor, millega sain natuke sõita kui masinal jõu kadu, puterdamine, ja välja suremine. Vahetasin pumba, paar minutit hoidis rõhku, kuni hakkas langema ja suri jälle välja. Äkki kellegil kogemusi mis teha?

Kütuse filter/torustik ehk umbes.. alustada sealt

Torustik sai läbi puhutud, filter vahetatud, panin käima rõhk 3 bar, käis 20 minutit, rõhk 2,5 bar, hoitsin gaasi peal rõhk järjest länges kuni suri välja!? Ise arvan et paak roostet täis ja tõmbab filtri kiiresti umbe, kas see on reaalne?

Paak arvatavasti sodi täis jh. Lähene bensupaagile luugikaudu pealtpoolt (tagaistme alt) saad selgusele

 Võid ka filtri sisu välja puhuda ja vaadata mis sinna kogunenud on

viga ikka pumbas või ühenduses paagis.

või rõhureguilaatoris endas.

Tere jälle, pump ja regulaator vahetatud,viga ikka alles! Autoga sõites vahest on jõudu vahest mitte, vahest hakkab mootor nii puterdama et tuleb seisma jääda ja oodata millal rõhu üles tõmbab siis saab edasi sõita!!

Kui pumba peal volt ei lange aga rõhk kukub ära siis süüdi pump, võtturi sõel  võis solk paagis

Tere jälle, viga ikkagi kuskil paagis ja äkki keegi annab head nõu kuidas seda plastikust võtturi korpust lahti saab nii et ma seda ära ei lõhu?

04.11.2015 at 21:00, eix22 ütles:

Sain siin vahepeal paaki piilutud, sisemus täitsa puhas, võtturi sõel tundus ka läbi laskvat, proovisin siis sõita nii et vedasin voolikud kanistrisse, et võtaks kütet sealt, töötas normaalselt jõudu oli ei surnud välja! Minul on ideed otsas mida edasi teha!?
 

Paagil tuulutus on alles? Proovi ilma paagikorgita sõita

Hankisin siin vahepeal teise võtturi ja hetkel asi toimib!