M50 temp andur/näidik

Tere,

Olen uurinud siit sealt, ja välja lugenud et kui e30 panna m50, siis peab panema m50 temp näiduki anduriks vanatüübi mootori anduri. Ehk siis nt m20 või mis iganes vana tüübi mootorilt tulnud anduri. 
Algul ostsin uue, m20 anduri, pruuni värvi. Külge pannes ei näita tempi, seier alguses väriseb/liigub natuke kui süüte sisse keerad, aga see on ka kõik. Mõtlesin et äkki vale andur, viisin tagasi, võtsin vana 1.8 mootori pruuni, ühe klemmiga anduri, ja ikka sama jama? 
Samas kui tempi anduri pruun juhe massi panna, lööb seieri ilusti põhja.

Proovisin ka sellist varianti et pistik taga ja andur selle otsas, kuumutasin puhuriga tükk tükk aega, ja siis hakkas seier vaikselt tõusma, aga jäi kuskile veerandi peale ainult.

Andurites nagu ei saaks enam probleem olla, milles veel, on äkki kellegil ideid?

Aitäh,
Lp,
Joonas

Kuumutades hoidsid andurit ikka vastu kere massis?

Jah, kuumutades ikka hoidsin massis!

Ühesõnaga, ikkagi sain oma vea kätte..kahtlustasin koguaeg ikkagi kellablokki, sai proovitud uusi kui ka originaal aga kasutatud andureid, tühjagi. Tegelikult olid andurid kõik õiged, pruun 1 klemmiga, m20 vms mootori pealt.

Võtsin kellabloki lahti, tinutasin ja vaatasin temp anduri rajad üle, ja hakkas tööle! Ehk siis kui kellegil veel selline jama, et andur õige aga tempi ei näita siis kas juhtmestikus või kellablokis viga. Kõige lihtsam tempi andurisse minev juhe miinusesse panna (pruun) , kui kella põhja ei löö on jama kuskil.

Tere

Oskab keegi mulle öelda kumma anduri ma plokikaanes peaksin asendama pruuni ühe klemmiga anduriga. Kas sinise või musta ?

See kõik kirjas juba seal swapi teemas.

Jah, leidsin nüüd ise ka selle koha üles, tuleb vahetada must andur pruuni vastu.

Värvist vähe kasu, m50 puhul mõlemad andurid mustad tavaliselt. Pruun lilla triibuga juhe peaks anduri pistikusse minema, selle asemele paned rullika pruuni.

Ütleme siis nii, et eest vaadates tagumine andur tuleb vahetada. Minu mootoril on esimene andur sinine ja tagumine must.

Hiljuti pole nüüd küll juhtmeid ühendanud ja kipub ununema, aga kas andurite pistikud olid samad või erinevad, st annab üldse valesti panna? Pistikutes mõlemal 2 klemmi olemas, sest m50 tempi näidikul mingi hi/low värk, aga rullika pruun peaks ühe klemmiga olema ja see peaks m50 pruun/lilla juhtmega kokku minema. Aga kui keegi midagi näppinud pole, siis peaks jah tagumine olema.

Kas ma nüüd saan õigesti aru et, ühe pinniga andurit vaja ? Täna hakkasin enda probleemiga ka tegelema nimelt andur ei liigu grammi ka .tõmbasin pistikud kõik lahti kus ümber jooted tegin ja seal läheb ilusti pruunlilla pruunlillaga kokku aga avastasin et ühendusi tehes ei mõelnudki sellele et anduril 2juhet ja seetõttu on pruunkollase ots lahtine.ehksiis küsin inimestelt kes on kokku puutunud .kuna ma tõesti ei leidnud mingeid adekvaatseid wiring diagramme.

Tänud ette

Just. Ühe piniga andurit vaja. M20 pruun andur.

Okei ,mäletad ka kas salongist tulev juhe oli samuti pruunlilla ?

Seda ei oska öelda kahjuks. 

Seda pruuni/ühe klemmiga andurit saabki m50 mootorile ainult sinna tagumisse auku panna, kuna keermed erinevad. Pruuni andurit leiab ka teiste e30 mootorite pealt, mitte ainult m20 pealt  

Juhtme värv oli jah lilla midagi, kui õieti meeles.

Okei suured tänud .sain just anduri nüüd hakkan juhtmestikku lappama