K:e30 airbag

Soov taastada  touringul airbag süsteem,sai kunagi m-tech rool paigaldatud ja andurid ka lahti ühendatud.

Seega otsisin airbag rooli välja ja kruvisin külge,andurid sai ka ühendatud,oleks vaja nüüd süsteem kontrollida ja veatetad kustutada.

Kas sellega saab hakkama mõni pädevam diagnostikaga tegelev ettevõte?

Kapoti all pesitsevatel anduritel on nool peal,kas  nool peab olema ettepoole või tahapoole suunatud? 

Kas lahti ühendatud airbag tuli annab ka veateate?

Väheke paneb kukaltkratsima võimalus, et see süsteem ise lahti hüppab siis kui seda pole vaja.

Ei saa seda kusagil teha, ei pääse ligi . Kunagi olin peaaegu saksast tellimas spets nullimise seadet, aga sain ilma veata aju, peale mida jäi tellimine sinnapaika. Kui kõik lahtiühendamised on tehtud aku juhe maas, siis ei löö süsteemi viga sisse, mõistagi tuleb aju lahti ühendada , kui hiljem toite taastad.Piisab kasvõi check paneeli lahtiühendamisest, et viga sisse jääks. Ise on võimalik vaid veateateid lugedalugeda ilma nn diagnostikaseadmeteta.

Sellepeale ei tulnud kunagi ,et aju lahti ühendada ja lasin vea sisse.

Airbag rool istub paremini käes kuna on lähemal,lisaks pole väga levinud Eestis.

Kui seda süsteemi ei saa nii lihtsalt taastada,siis pole ka mõtet enam sellel roolil .

tänud eixile vastuse eest.

Tahate öelda, et igasugused INPA-d jms ei saa airbagi ajule ligi?

Tahan õelda jh. Nullimise seade on nagu oilservice resettimine, mingit kompuutrit pole vajagi, edastas mingeid impulsse vms.

See on ju vana aja auto ja vanaaegne süsteem.

http://www.e38.org/e32/bmw code defaut.pdf

Sealt leiab veateadete tähendused lk 18,19