318i '84 - Andrus

Mõned sajad kilomeetrid läbitud.

Klapid vajavad reguleerimist, kokkujooks timmimist ning hakkab looma.

Igatahes mõnusam sõita kui e39-ga

Paar klõpsu:

palun tee iluvõre korda

huvitav et pildid 640x480 ja ikka suured. Kas photobucketis häire või ma ise ei mõista?

Iluvõre ju täitsa korras.

huvitav et pildid 640x480 ja ikka suured. Kas photobucketis häire või ma ise ei mõista?

Iluvõre ju täitsa korras.

no las ta ütles aga võre jääb

Kapotti ei kavatse välja vahetada? :roll:

Kavatsen vahetada kuid see jääb ilmselt talve peale. Selle suve üritab nii läbi ajada.

Väga ülbe masin. Kui meie pundist sellega möödusid, ütles üks naissoo esindaja, et ta peab endale ka samasuguse saama! Iluvõre on ka väga vunts, kõigil ei peagi ühesugused prillid ja neerud olema. :wink:

Väga ülbe masin. Kui meie pundist sellega möödusid, ütles üks naissoo esindaja, et ta peab endale ka samasuguse saama! Iluvõre on ka väga vunts, kõigil ei peagi ühesugused prillid ja neerud olema. :wink:

Väga õige jutt

kiidan ka autode erinemise heaks ja mulle selle auto konkreetselt koguaeg meeldinud :twisted:

Sügis hiilis kohale ning ei näinud mõtet pori ja vihmaga enam liigelda, Läheb talvekorterisse kohe kui vihmast ära kuivab,

Suvejooksul suuremaid rikkeid ei esinenud ning pidas rull end hästi üleval

Mootor aga kaua seisnud ning pikemalt kohapeal käies kipub sinist viskama, Eks mõni rõngas kinni jäänud vms.

Ajasin vana digika ka jälle käima ning mõned klõpsud tulid sellised:

Kui ilma kas, siis tuled Ainiga täna kogunema kah? Jubedalt tahaks näha seda pilli oma silmaga.

Seda ei tohi ära rikkuda jah .

Väga hea nostalgiamasin ..ja kui palju neid mööda Eestit vuras .

Antud auto muidugi on üks ainukesi , mis lõplikult valmis on saanud ja ales jäänud

Kogunemisele ei jõua sest auto juba ära pandud ning kindlustus lõppes ka kolmapäeval kahjuks.

Omapärane.

päris oma pärane masin. Ja lisad on ilusti kõik paigutatud, et ei ole mingied häirivaid nurki ja kohtasid. Väga ilus.

see eest tehtud pilt nurgaga saada kindlalt kalendri autode piltide hulka, minult saad kindla hääle ja arvan et Jarmar tuleb ka vällja ja jagab hääle

kalendriautod pigem ju sinna originaali kanti. Aga jah, samas võiks ju spoilerimasina pildi ka huvipärast saata

Ausaltöeldes seda autot vaadates tuleb ikka naer peale milliseid asju ikka liikus aastaid tagasi, kus nii mõnigi buumeri omanik kruttis külge ikka vääga huvitavaid detaile:D aga jah see auto näeb päris huvitav välja, heas mõttes

Jõudu ja jaksu masinaga

terv hondamtx

Uuendame siis seda teemat ka jälle üle pika aja.

Rull sõidab jälle ja sai ka väikest hooldust.

Mootoririhm sai igaksjuhuks uus, samuti mootoriõli ja roolivõimu Castroli atf.

Nüüd puhub salongi ka sooja, puudus siis trossikinnitusklamber ahjuküljest ja tross klappi ei liigutanud. Doonorautolt vastav jupp ja asi jälle parem.

Kapotti ei viitsinud vahetada, eks ajab selle hooaja jälle nii läbi.

Kui kellegil juhuslikult juhipoolset el.akna mootorit vedeleb siis võib märku anda. No ei taha see väsinud mootor akent ülesse kerida.

võta lahti see mootor ja puhasta ära ja uus määre sisse.

Mis mootor selle auto kapoti all pesitses kusagil 90nendatel või 2000 kandis ?

Eks peab el.mootori maha võtma ja uurima mis seal peitub.

Mul polegi infot mis mootor sel ajal peal oli. Meenuks nagu oleks olnud 2,5 ja kostiveres pandi või tehti sellest 2,7 stroker.

Õhtust rullimehed.

Pole seda teemat väga kaua uuendanud, viimaks kaob veel ära.

Rullikas seisab see aasta garaažis kuna pole aega ega raha et seda autot ehitada.

2,7 mootor läheb vahetusse sest kolmandas silindris on ilmselt õlirõngas surnud. Mootor võtab õli ja tühikäigul viskab edukalt sinist.

2013 sai avalaksul rulli proovitud ning parim 15,6. Ajastki näha et mootor on väsinud.

Uus mootor on olemas ning tuleb m50b25 mis on heas korras. Samuti tuleb  teha keretöid (vesi jookseb armatuuri alt sisse kuskilt) ja mootoriruum vajab värvimist. Ongi hea seda kõike mootorivahetuse ajal teha.

2,7 mootori saatusest veel ei tea, maha ei tahaks seda müüa sest väänet on ja hea mugav sõita. Ehk leiab edaspidi sellele kasutust

Pilte ka 2013 suvest:

Muudetud 12. detsember 201410 a, muutis Andrus

Ahoi.

Siin teemas on vaikus olnud.

Panin siis auto sügisel uuesti teedele liikuma.

Enne seda tegin tublisti keretöid, põhja sai kõvasti lapitud ja üks küljekarp vahetatud.  Ilusti viimistleda laiendit ei jõudnud ja nagunii varsti auto talveunes tagasi. Tehnika on kõik sama. Veljed sai lihtsalt teised ja kõrgema rehviga alla keeratud.

Kus Borbetid on? kui jäid üle anna teada