Tiit

Pole väga pikk teema ju, et mitte eelnevate postitustega tutvuda.

Brilliantrot on tavaline jah.

Miks käetoe padi valepidi on? Uputad sedasi istmesoojenduse nupud veel cocaga ära... ebamugav ka kui miski jorn käsivarre all turritab ju.

Kuidas sa õige toru pikkuse saad, kas Madis23 punasel touringul oli samuti sinu moditud kollektor?

Mõned klõpsud viimasest korrast

Ei maksa neid "tarkpäid ja asjatundjaid" nii hullusti karta miskit Miskid tulepesuri jäänused ka veel küljes autol, kui tekib isu need imelikud nagad tulede ümbert ära võtta siis muretse tavalised rõngad- ära neid lõhkuma hakka. Värv on seks.

Kas ranti ka on mille taha tung pidama jääks.

Kas vasakut tagumist nurka saab veel rullikatungiga ka tõsta?

Jälle sul mingid Audikulid hängivad õuepeal. Kas ka elutõsised fännid?

Lased katuseluugi 5-10 cm tahapoole ja tõmbad luugi esiäärest luugipolstri allapoole- see ~6 metallklambriga luugiküljes- ja lükkad taha. Siis saad esimesed poldid lahti keerata millega luuk on kinni mehhanismi küljes. Lased luugi ette ja üles- pääsed ligi luugi tagumistele poltidele.

Katuseluugi võtad eest ära siis pole seal keerulist miskit- tüütu nokkimine ainult, et vana riiet lahti saada katuseluugi äärte vahelt. Liistud 5, 7, ja 10 pead ära võtma,9ndal liistul piisas vist ainult ääre üles painutamisest(ära näppe puruks lõika selle äärega) siis peaks juba kätte saama. Tagasi sinna liistude alla ma enam riiet ei pannud- nii nagu eix ütles jääb üsna viisakalt see.

Leidub ka selliseid aga mitte kasutatutena Huvitav kus need vedelesid kõik see aeg, sest autoküljes olla need pole saanud. Täna sai jälle näppe sügatud- külge sai soojenduse paneel, ellu ärkasid ka puhur, salongivalgustuse aegrelee ja mugavusrelee el.akendele. Peab nüüd testriga jälgi hakkama ajama, miks kesklukk ja elektripeeglid ei taha tööd teha. Nädalasees läks autoalt jalutama väikse korpusega 4,45 differ, auto kõrval ootab külge kruvimist suure korpusega 3,91.

Needsamad jah, voolikuühenduse ja korgi juurde tekkivad mõrad.

Jahutusvedelik on seal sees, enamasti on kõikidel töösilindrid pealt mõrased ja lekivad. Kasutaja Kunot remontis neid mingi raha eest.

Mis ajal te sinna ronisite see otsapidi minu auulis.

Kusjuures ma mingi vigastuse tõttu pesin auto õhtul puhtaks peale tööd Pildistama hakati ilmselt peale xndat õlut kui pooled juba kadund olid.

Vahepeal jõudnud pisut salongi kokku laduda, samuti võtsin ette lukkude korrastamise kuna juhiukse ja pagasniku lukud polnud kasutatavad nagu vanade asjadega ikka kipub juhtuma. Õnneks polnud keegi suurt jõudu nende peal katsetanud seega piisas lahtivõtmisest ja põhjalikust puhastamisest ning uuest määrdest. Lukud olid nii paksult sodi täis, et enamus muuke tuli haamriga välja lüüa südamikust. Juhiukse lukk: Pagasnikulukk: http://public.fotki.com/lennukiga/e30/lukud/ Et pagasnikulukku lahti saada, tuleb 3.ndal pildil näha olevad kärnikohad lahti puurida ja pärast kokkupannes uuesti kärnida. Luku sees on 2 kuulikest mis võivad lahtivõtmisel minema lennata. Ukselukule saab paarikümne euroga osta ka remontkomplekti, kahjuks pakutakse seda ainult ilma kesklukuta versiooni kuid põhimõtteliselt kannatab seda ka kesklukuga kasutada- komplekt sisaldas uut lukukorpust, südamikku ja hunnikut muuke, millest saab oma võtme järgi sobiliku luku kokku laduda. http://bmwfans.info/...front_lock_key/ nr 20 siin.

Ärge nüüd nii tõredad olge aga Mario oli selle väikse M40kese peale eile nii kuri, et ma pidin teda kuidagi kaitsma ju.Varuosamüüja ka kõige targem pole vist bemmi kohapealt või pole M40 kokkupuudet olnud või on juhtunud siiani õige rulliku andma. Eix juba tõlkis lahti, mis see viimane lause tähendas Ahjaa, mis sellest postitusest ikka enam muuta kui sa seda juba usinasti tsiteerida oled jõudnud- sinna jääb see ju ikka alles?

SEE kivi läheb nüüd küll suure autoremontija Mairo kapsaaeda- miks te mõlemat varianti rulle ei võtnud poest, seda enam, et vahetamine toimub kaugel Eestimaa metsade vahel. Ärge siis nukkvõlli 180 kraadi valesti pange

Kui jootekolb peos püsib siis võid ise ka ehitada- http://www.hot.ee/bmwinfo1/pdf/light.pdf Siit saad samuti infot kust võiks saada.

Sama nagu ohutulede lüliti- et üles leiaks kui vaja Teema pealkiri korda!!!

Individual special M-technic versioonis oli ropu raha eest. Uuemal releel jääb jah juhiuksest koguaeg viitega põlema või kuni süüte sisse keerad.

Sellest enam palju uuemat rullikat vist osta ei saa: http://annonces.ebay.fr/viewad/Bmw-320-IA-cabriolet-e30-30150-km/5024563320?ru=http://shop.ebay.fr/i.html%3F_nkw%3Dbmw%2Be30%26_ipg%3D200%26_sacat_sel%3DSee-All-Categories%26_trksid%3Dp3286.c0.m1308%26_pgn%3D7%235024563320

Miks sa uksejuhtmestiku pead ära vahetama?

Kas su salongivalgustuse viitereleel ukselüliti klemm on üldse- enamusel need puudu nagunii. Seda pakuti ainult vanemate releede puhul.