extreme327

Asukoht Valka. Alko1000 juurest kus oli ka E30 Estonia koguneimine seal parklas siis sealt väheke allapoole sõita. Edit: Google maps näitab jh 1.3km

Värvimis- ja keevitustöökoda pakub erinevaid lahendusi sinu autole: • Keevitustööd - vajadusel teostame detailivahetust (karp, tiivad, katus jne) • Liivapritsitööd • Värvimistööd - sõidukite ettevalmistamine värvimiseks Lisainfo +37258033303 (est, rus, lv)

http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/320i-M20/L-M/browse/engine/exhaust_manifold/ Siin on su jubin. NR6 Auku sul seal olla ei tohiks. Uuest peast neil pole seal auku.

Ei taha keegi seda vänta. Kasutaja @Max. pikemat aega müüb ja upitab teemat. Kui moto on komplektne koos juhtmestiku ha muu nodiga ja toimiv siis kasutaja @JaanisK otsib valmis komplekti. Väärtuse pead ise välja arvutama,mis asjad seal väärtuslikumad ja umbes oleks see turu hind millega kaubaks läeb ja saad teha oma arvutused. Hooratast neil seal 2 varjanti. On see rauakolakas ja ka tavaline anduri pinniga tavaline õhuke.

Up. Mõned PFL omad veel saadaval.

M20b25 hooratas-100€ M20b20 vanatüübi oma kergem/õhem-150€ M20b27 (325E) anduriga kastile- 150€ Asuvad Tõrvas 54623959

@JTL Mõtled seda,et pre välimus aga aasta juba 1990 kui oli Fl tulega e30 juba väljas? Cabriol ongi üleminek vähe teine. Välimus võib olla pre aga tehnika poolest juba Fl. Mootor ja moto juhtimine jne.

Selline varjant ka olemas. Kui täismassiga välja ei anna siis regad 1 inimese koha autost maha ja saab täismassi väiksemaks. Sõber regas mersu ja 5 inimesega ei saanud kaalu paika päris ja regati auto 4 kohaliseks millega sai vajalikud anded kätte. Metrosesdis aga kaalumas pead nagunii käima,tollest ei pääse. Netis ka olemas leht kus kirjas erinevate bmw mootorite kaalud. googeldades siis saad juba võrrelda kui suur vahe tuleb ka mootori vahetusega umbes ja tead arvestada. Üldiselt nüüd asjad vähe lihtsamaks läinud selle moto regamisega. Sellelel teemale mõeldes vist elus ei läe meelest ühe kasutaja @Chulo meeletu jant oli ehk Saue ark jamaga ja mitmeid kordi kaalumas käimisega ja lõpuks veel passis valede andmetega.

See juba tükka aega olnud bronnis/riiulis kellegil. Üks pool aastat tagasi vms oli mõte see võtta aga juba siis oli see läinud kaup. Muidu olnuks huvi isegi see välja osta.

Jep. Vaja anduri sälguga.

Kui typ168 ei leia siis on pakkuda Typ188 korpusega differ. 325ix alt pärit ja visco lukuga. 3,91 ülekanne. Hetkel laiali võetud,oleks vaja vahetada laagrid.

Kas sama bemm polnud mingi aeg tagsi müügis 3500 euriga ja 325 oli kirjas. velg jne sama kõik.

Nonii Replica M3 ehitajad. Kes ees see mees.

Kas m50b25 vanos moto põlemiskambri volume mitte 43,75 pole? Muutsin ka kaase tihendi paksust eelmises postituses. Või siis kes teab lisada andmeid. Kas Ploki kõrgus on 210,05 vms 210.07?

Edit: Tegemist M50b25 vanos motoga Kes ütleb palju surveaste jääb? Töömaht? M57n väntvõll-90mm stroke 130mm H-Profiil kepsud M50b25 vanos kolvid-32,55mm Plokikaase tihendiks kasutaks Cometic metall lehte- 1.29mm paksusega. Toll mõõt pakendil on 0.051 ehk seega 1.29mm ?

Ei ole hullu! Kordamine tarkuse ema. 😀

@Kaigas 2 lehekülge tagasi sellest juttu! Paras varuosa doonor pigem!

@rkiik Saada pildid.

Up

Isiklikult paneks m30b28 1 massilise hooratta,4 labaga sach keraamilise ketta ja uue korvi 240mm SRE 883082999765 koodiga. M30 hooratast vb vähe keerulisem leida. Uue ketta ja korvi hind täiesti mõistlik ja see korv hoiab päris hulga jõudu kinni. Teine asi ennem asjade alla kruvimist võiks teha ka clamp loadi mõõtmise korvile,et saaks kõik ilusti paika.

Tuleb ARK osakonda vahetada.

Originaal Vin kood alles ju?

Keegi teab tehakse Eestis ka sama asja?

175€ 240 kraadi 9,7 tõusu. Sisse m54b30.

Auto maksab 24 900€ ja pole isegi käigukangil katet ümber ning peegli sisu.