extreme327

getraga 260 kast ja väikse flantsiga ??? siiamaani ainult suureflantsiga neid näinud. getrag 240 on väiksega.

kastil tuleb jah 2 juhet sealt välja.vähe võimsam relee sinna vahele kuna to tahab palju voolu ja saab kastist esiveo tõesti on/off lülitada. aga aint e34 kasti sinna e30 alla installida ei saa. e34 kast vähe suurem ka kuid see ei mängi rolli. karter tuleb ümber keevitda jne palju asju ümber teha et saaks e34 esidiffri jne sinna alla sobima. minu 325ix ile läeb selline süsteem alla varsti- selle auto alt.

miks tahad e34 vahekasti e30 alla sobitada vms? kas koos käigukastiga või ainult vahekasti?

Miks kaks?? Topelt õli pealevool vaja ehitada,õli tagasivoolud,tekib topelt down pipe jne. suht keeruliseks läeb arvatavasti odava projekti puhul. pigem juba panna kasvõi vana tuntud k26 turbo. aga seda düüsiküsimusele vastuse saad ehk pigem turbo club foorumist. Seal rohkem teemakohaseid teemasid jne.

Miks nii väikse turbo paned??? Üld kokkuvõttes kas see mootorit piirama ei hakka??? Miskipärast tundub se mõte tagurpidi ehitus. Pigem vaata mõne saabi vms turbo. Kuna m20b25 on ise juba 125kw ja kui sinna paned turbo mis autolt mis ainult 85kw siis se turbo hakkab piirama jõudu. Pigev vaata mõne auto turbo millel on rohkem kw kui 125kw. (Vabandan kui vale mõte aga lihtsalt tundub nii)

Mul on pakkuda üks kui vajad,samas originaalis on ntx ford sirral selline vidin,kuid rõhu näidiku pead eraldi kolmikuga vahele panema. Regullitava rõhuregulaatori saad aga panna kas oli vanatüübi pihusti latile kus ühest ltsast sisse ja teisest välja on tava vooliku ühendus,mitte see kus regulaator on 2 poldiga kinni vms siis to ots ümber tuunida.

üks tuttav ostis omale sooda pritsi,võin uurida kas teenust teeb jne palju raha küsib vms

Aga sooda pritsi???

Pane regullitav rõhuregulaator otsa ja timmi palju vaja kui vaja siis mul üks rõhu regulaator vedeleb riiulis mis hetkel vähe üleliigne. originaal rõhuregulaatoreid olen e30-nel näinud 2,5 ja 3,0 kirjadega.

pooltelgi tahad siis mul on pakkuda 1 jooks esimesi,vb jääb üle ka teine jooks. Muidu olemas küll miski altrnatiiv,sõber lasi teha aga enam ei mäleta mis masina omast lasi ümber teha,kuid mitte nii nagu sinu mõtted.

up

üleval pool kirjas et need ei läe käiku.

originaal ajuga saab käima ilusti kui vaja ja 0.6 bar vms rõhuga saab näole kena smile küll kuigi jh progre ajuga oleks asi lihtsam ja kindlam.

siit saad tellida http://server.pure-pf.com/webshop2/index.php?id_category=90&controller=category&id_lang=1

tiib tundub nagu oleks hoopis kuskile käsipuu otsa sõitnud vms ja kui turboka plaanid siis eks seda surveastet saab treijali abiga madalamaks kui on vajadust.

tõrvas pakkuda 3 tk.saan panna smartposti.

Miks arvad et zigulile ei saa seda paigaldada??

endaomal on see 600x300x76 cooler ees.maksab uuena 130 euri ja kannatab ka ilusti ette ära paigutada,kui vaja siis isegi originaal põlle taha,kuigi endaomal on tuuning stange ees jne.

Kapotialune tuleb ehk hiljem järele koos uue mootoriga kui ma õieti aru olen saanud vms????

Ikka käivad.kuuskant väike polt hoiab kinni neid.samas ega nad jh väga lihtsalt tavaliselt sealt seest välja tulla ei taha

Mul turbokal oli sama teema panin kasti uue survelaagriga alla,kast jummala vaikne.sain sõita ehk 1kuu sis kast kohapeal käies täiega kolises ja sõoduajal undas.võtsin kasti alt sis sellel võllil ikka meeletu loks sees nüüdseks uus kast all aga tundub et sama saatus hakkab tulema vajutad siduri alla sis vaikus.ei ragise.

Hey.huvitaks see 325ix esiamortide küsimus ikkagi.kas on võimalik veel saada ja mis hinnaga jne kaua tarneaeg on.

Siin pakutakse.

isearetis,ennem kuskil oli sellest juttu ka siin.hollandist tulnud auto,juu siis seal selline luuk installitud.ausalt öelda kõige koledam ei näegi välja arvestades millised need klaasist luugid on vms