MartinRoo

Salongis sooja tuleb korralikult? Kui temp ikka 90+ kraadi läheb peaks puhurist mega kuuma tulema. Vastasel juhul õhk vahel. Mina läksin roolilati voolikute puhul hydroscandi ja lasin lihtsalt vanadele otstele uued voolikud pressida.

Peebuga ma ei viitsi majandada. Hendrik tartust on see kes abi osutab. Teen koju jõudes väikesed proovid mis heints soovitas ja vaatame edasi. Kokkutulekuks peab vähemalt liikvele saama. Muu on teisejärguline sel autol hetkel

Kes viitsib vähegi lugeda siis tänane päev on just selline Nii. Järjestus siis niipidi. 1. Alustasin aknapesu mootori vahetusega. Pistik taha, vedelik paaki ja tõmban kangi. Aknapesu mootor nagu järjest tõmbab end käima. No ok, ehk eixil pikalt seisnud, pole probleemi. proovib veel. Törtsutasin nii umbes liitri ära ja vaikus majas. Sikutad kangi ja vaikus. Kojamehed liiguvad kui hoida kangi vedeliku laskmise asendis. Vedelikku ennast ei tule( pump vaikne) Panin otse massi peale ja töötab ilusti. Tundus nagu aknapesu kang kutu. 2. Hakkasin sigareti süütajaga tegelema kui siis juhtus eelnev äpardus. Kusjuures hakkaain mõtlema et ma ei lasknud kruvikaga neid + ja - kokku vaid panin süütaja põhjale juhtmed taha ja vajutasin sigareti süütaja sisse nii süüde sees kui ilma kui kaitsme laks ära käis. 3. Massi lisamine andis valguse tagasi. Proovisin nii otse pirnile tuhatoosis kui ka ENNEM tulede lülitit roolialuse katte all see suur valge pistik mis kaitsmekarbist ilmselt tuleb. Valgus on heledust/tumedust regullida EI SAA. Siin osas veel sain autot käivitada prpbleemivabalt 4. Kuna kogu jebimise peale aku kooles, siis sai laadija järgi pandud. Laadimine 1astmes ja min. voolul panin starterit ja viskas laadija pm sama võimsalt tööle nagu oleks START abi kasutanud. Süüde väljas, kukkus laadimine norm pingele( saan aru et koormusega annab vurtsu juurde aga voltmeetri järgi aparaadil oli Stardiabi effekt). Sellist pulli pole KUNAGI varem olnud 5. VEMS põletab endiselt oma ühte kaitset igal süüte sisse keeramisel. Vent tuleb kohe taha kui süüde sees. Selgus, et benapump ja pihustid uputavad koostöös silindreid täiega. TAAS POLE KUNAGI olnud 5. Mootor käima ei lähe. Kütet tuleb kindlalt aga ilmselt säde puudub, ununes kontrollida Martin

Võttes nüüd suvalt mass ja ühendada ükskõik kumma tuhatoosi pirni - klemmile, saab armatuuris kõik tuled põlema. Valgusetugevust reguleerida ei saa. Seega + tuleb lülitist ja mass kadunud. Veider on see, et peale selle kaitsme sulatamist, lööb VEMSi oma plokist ühe kaitsme läbi ja vent uugab kohe kui süüde sisse panna, kuigi ei tohiks.

Nii, taas nöögib mind pill. Siin sorkisin kruvikaga sigareti süütaja klemme kokku poole ja suutsin + ja - kokku lasta ja kaitsme ära lõhkuda. No pole probleemi. Uus kaitse külge ja nüüd pole kelladeplokis, armatuuris ja tuhatoosides valgust. Esitulede regulaatoris ja tulede lüliti plastiku küljes aga ON valgus olemas. Niipalju ka veel, valgustugevus ka enam ei muutu regulaatoris. Ilmselt põletasin tulede lülitis miskit maha jah?

Ee hääl võis tulla ka nüüd avastatud juhipoolsest rattalaagri lõtkust. Teel tagasi vaikselt liikudes oli kiirendades tunda kerget nagu kakkumist vasakule. Nagu oleks ratas lahti. Välja tuli et rattalaager äkitselt hakanud loksuma. Vaatasin algul et poldid lahti aga ei. Pole veel ühtegi laagrit siiani vahetanud aga no nüüd põhja all tööd teha veel. Katsuks diffri saada. Sillad värvida ja laagrid ning kogu uue puksi sarja ka pressida. Ilmselt saab esimesena uus laager pandud ja ehk saab suve mööda saata samas konditsioonis. Kui differ lõpetab siis täis pauk teha juba

Hetke proov oli kellad rippu saada 😅 200 on 6000rpm ja 230 edasi nagu ei hakkand laskma kuna pm oleks kohe piiraja 😅 Ilma katuseta sõita on ikka päris tuuline selline kiirus 😅

Ega muud vist üle jää. Lootsin et on ehk kellelgi läbi käidud tee juba ja võib vabalt infot jagada.

Nonii, uuendaks siis vähe olukorda. Eile vahetasin TAAS mootori küljel asuvaid plastik torusi. Seekord läksid siis poeuued Swagi torud. Sai tehtud testsõit linnas, antud kuuma, sõidetud rahulikult ja no nüüd võib vist öelda, et see kamm on lõppenud. Tagantjärgi tarkusena võib öelda, et ei ole mõtet teatud osasi proovida lammari ja mis iganes kasutatud versioone. Käisin täna mäkketõusu vaatamas ja sellega seoses kogunes juba kõva 70km kokku tänasega ja peab ikkagi hakkama uut diffrit vaatama. 1. Differ kaasi maha lastes ulub kergelt, peale kallates vaikus 2. Ülekannet vaja vähe kiiremaks Kas keegi on muidu katsetanud sama käimakasti ja eri diffrite kiiruse muutusi? All on 4.10 aga, et kui palju võiks umbkaudselt iga järgmine kiirem ülekanne pöörete ja kiiruse vahemikku muuta? Lisaks vaja ikkagi 1x 2.5" sisendi ja väljundiga resokat. Mulle küll hääled meeldivad aga ülejäänud arvavad vähe teisiti 😆

Kütuserõhk? Pump äkki koolemas? Käivitusprobleemid olid mul kunagi peetis kütusesurve regulaatoriga. Aga see muidugi tähendas et pill pöörde pealt käis hästi. Tühikäigul uputas üle ja lainetas.

Vennasel garages rehvipink. Värske aparaat. Kui velje balanssi paned ja pingist ära võtad ja uuesti pinki paned et vaadata kuis jäi siis on näidud juba teised kuigi ennem ära võtmist oli ok. Kõlab ebaloogiliselt aga nii on, ja samad tsõõrud auto all ei viska ega vibra sest reaalselt sai esimeses katses 0 peale balanseeritud

Mo arust näeb väga viis välja selle veljevärvi ja rehvilahendusega

Mjah. Kommentaarid on küll sellised täpselt nagu neid oodata võiski....

225/45/17 poleks etem? Kerge stretch poleks paha kui autos 5 inimest ka reisib.

Gaasipedaal olemas. Homme taas Tartu minek, ehk siis suund Valga- tartu- valga. Ehk on kellelgi varuosade ülejääki tekkinud nädalavahetusega Peab vist varsti ikka kärstna otsa ette võtma ja eixil külas käima 😅

Poodides ütled kasti jne. Soovitavad kohe ju mis viskoosusega osta. Hõbe oli 100x etem tõesti

2.5" on ka juba paras nikerdamine. Vb kui sillatala juurest ja nt kasti juurest väheke lapikumaks ja laiemaks vorpida siis pole samas probleemi.

Facelift kerele. Täna tartu asja peale lõunat

Tagatuli peaks ilma toonita olema kindlalt Martin- +3584OO214253

Kas kellelgi konna on auto veo jaoks tallinnas? E46 oleks vaja lõunasse sikutada

Pakun välja variandi pühapäeval transporti 12st valga-pärnu/tartu/viljandi-tallinn(16.30 laev)-helsinki-tampere külje alla välja. Lähen pirukaga ja kuppliga käru on sabas tolknemas kel on miskit võib ühendust võtta. Ainus tingimus on, et kogu träna laadimine võiks toimuda siis organiseeritult ehk aega kedagi oodata/passida ei ole. Martin, +3584OO214253

Rihm üle tundub ainuke loogiline lahendus siinkohal

Mis ainega tegu on tagaklaasi puhul?

Vb proovi mingi hõbedase spreiga toonikatsetuse mõttes plätserdada. Et kuidas just nimelt sinu auto all sobiks antud toon( saab hiljem kerge vaevaga maha kui ei sobi)

Tumedale autole sobivad need veljed nagu näpp sõbra urklisse ? mingi flatsid ka vahel või ET pärast nii väljas?