Max.

Mis tootja kaanetihendeid rahvas M20nele paneb? Kas b osa on üldse väärikas?(ntks elring, victor jms.) Või on only go originaal toode?

Terv Küsimus selles, et ETAsid on erinevatel perioodidel toodetud erineva surveastmega. Küsimus selles, et kuidas eristada neid mootoreid ilma, et pulkadeks kisuks. CR 10.2:1 vs 11.0:1. Lugenud olen, et mootorikoodide järgi 27 6KA(varasem ETA ehk kõrgem CR) vs 27 6EB(hilisem ETA, madalam CR). Mootori peal on kood küll numbriga 27 6KA, aga kui netist kataloogi vaadata, siis ei tundu küll varasematel E30 versioonidel kõrgema surveastmega kolbe olevat? Ettetänades, Max

Kas ja kus on selliseid seppasid, kes motronicu aju ümber seadistaksid vastavalt strokerile?

Mis see siis oli?

Tere, oleks tarvis eelmainitud õhukululugejat, mis toimiks igast asendist ja ei oleks toptuunitud.

Pärnakad, Kellelgi korrrraks velgi mingisuguse mõistliku rehvi sügavusega pakkuda? 6pack

See on söefilter, mis pyyab endasse paagituulutusest kütuseaurud ning käivitamisel lastakse läbi klapi need kollektorisse. Rohelisem mõtteviis. Peaks olema selline süsteem.

Peaks olema küll.

Alles oli mingi tolmuall 2.0 müüa. Aga lisaks 30nele saad selle raha eest täiesti tasuta 1.8 E36'e.

@RaidoM Paarutad pärnus või?

@ents45Pilti kah ? Edit: must kuut BBE jah?

Co paigast?

Tegin ka tellimuse. Tarne 3 päeva +post. Eks näis kuidas toimib.

Mõnel peaks lõunas vedelema ikka.

@harcore Tenzki püss.

Eitea, et oleks. Endalgi jääb minemata.

Juba läbi käinud

see on juba coili nime väärt

Kas siis on üks valge 325i veel või ma pole varem tähele pannud, et ix

Arvan, et nägid siis tehase 325i. Foorumis mu teada ei tegutse.

Viimane oli ka vist hiljuti müügis, ju leidis siis omaniku.

Praegu ongi WCLR8+, kuid tegelikult peaks originaalis olema W8LCR, ilma (+), aga neid ei pidavat enam tootmises olema ning seda asendab siis (WCLR8+). Viimast 'plussiga' boshci üldiselt ei soovitatud.( nagu me teame, siis boschi kvaliteet pole just kõigis valdkondades enam eriti kiita). Pigem eelistati ikka jah seda ZGR5A küünalt. Hetkel on endalgi küünlad tahmased, kuid viga võib ka lambdast tulla, mis kusjuures peale gaasipõletiga puhatamist isegi tööle hakkas(vist?) Ma küll ei oota mingit tulemuse parandust NGK poolt, aga kuna enamus seda soovitab ja sisemast tahaks ka ise proovida, siis ma seda nagunii teen

Ma pole ise hetkel kaugemale jõudnud. Masin 2 nädalat seisnud ja ootab palgapäeva. Kuid arvan, et olen jälle veale sammu lähemal ning ikka süüteosakonna kallale minema. Plaanin uued NGK juhtmed, Bremi rootori ja kaane osta. Mõnnalt üle peksnud.

Kui vähegi võimalik osta tutikas, isegi b-osana saadaval, maksab samapalju kui kellegi käest postiga osta. Vanad enamasti pragulised.

müüdud!