kurikristjan
Foorumikasutaja
-
Registreerus
-
Viimati külastas
Kõik, mis kurikristjan postitas
-
Vasak tuledetagune plastik läinud, radikaesine plastik läinud, muu mant alles. -
Siin Tallinna inimesi mitmeid - ootaks soovitust, kuhu VW Polo sillastendi viia peale rooliotsa vahetust? Või on kellelgi lausa "käpp sees", et teeb selle pisiasja ära?
-
Oleks vaja leida üks soodne poolautomaat keevitus, mis keevitaks rahuldavalt plekki kuni 2mm ja millele ka gaasivoolik järele käib (täidistraat-only asju ei soovi). Midagi ulme kosmost ei vaja, lihtsalt midagi mis töö ära teeks. Reduktorit ei vaja, endal olemas. Pakkumised privasse, meilile kristjangsxr@gmail.com või 53858447.
-
Jootel on mõra sees.
-
Sellest autost oli siin foorumis juttu juba siis, kui see polnud Soomest siiagi jõudnud. Kes vähegi terasemalt ajalugu mäletab, siis võiks ju mingi vetikarohelise pildi ette manada küll. Oli isegi vist eelmisel suvel selle katlaga müügis juba, huvitav mis is jäänustest saanud?
-
Proovi releesid sillata, tagavara releed ei pruugi ka töökorras olla. Jupike juhet ja mõned isased pistikuotsad teevad selleks hea tööriista, ei pea mingit kahtlase kontaktiga traadiporri tegema. Muidugi kontrolli ka, ega kuskil pistikus klemmid oksüdeerinud ei ole, hakkab ka kergelt streikima. Jagaja saab lihtsasti välistada, sädet tuleb kontrollida otse süütepoolilt. Kui seal on, siis viga teada. ETA-l on kaks vändaandurit, proovisid mõlemat vahetada? Või on sul juba motronic 1.1 või 1.3 seal peal? Nende pistikud võiks ka puhtad ja korras olla.
-
No õismäe mul nii väga verd vardasse ei aja, mul kodus Põltsamaal saab ka hobikatega sõita ja suht kiiresti, kuigi nikerdamist on rohkem, kui Aravetel - viimane siis tsiklimehe vaatevinklist, hobikas paneb seal suht põhjakaga kogu aeg.
-
Aravetel hea rada, olen seal tsikliga sõitnud tavaliselt. Kardi vastu muidugi nii ei saa
-
Et ei pakutaks valesid asju, siis kõlar on tagant selline, kondeka ja mähisega ning 40W. Endiselt otsin.
-
Viimaste tihedate omanikuvahetuste alusel hakkab nagu rändkarikaks muutuma. Muu kallal nagu väga nokkida ei oska, eks kaks ust lisavad ka hinda, 2D sedaan suur ihaldusobjekt ju.
-
Hind on suhteline asi, aga usun, et selle raha eest rahvas tahaks pigem 6-silindrilist saada. Huvitav on ka see jutt, et 20 aastat ei ole soola saanud - kas tõesti keegi on 1997. aastal vastu sügist ostnud sellise auto garaazi seisma? Aga mine sa tea, mina selle auto omaniku ja ajalooga tuttav ei ole, võib-olla tõesti. Müüja võiks muidugi VIN-i ka kuulutusele lisada, oleks huvitavam.
-
Hakkab tulema...
-
Kuna kõik on juba eespool ära öeldud, siis ma midagi kordama ei hakka, aga minul sellest reisist ainult positiivsed emotsioonid. Kui tulevad jälle mingid reisimõtted kuskilt (ja miks mitte isegi kaugema sihtkohaga), siis oleksin alati valmis liituma. No ja mõned fotod, tehtud 3310-ga nii et ei mölise ei viitsinud praegu kõiki üles laadida, mingi aeg teen eraldi galerii.
-
Stardin Põltsamaalt tõenäoliselt u. 6.15, suund Viljandi-Häädemeeste-Ikla. Autos on vaba ruumi. Kui keegi oma autoga minna ei saa/taha, aga muidu huvitatud üritusest, siis veel on võimalus end rongi peale rääkida. Seltsis segasem.
-
Paraku ei ole
-
Kopsikuid ei ole vaja, ainult kõlareid.
-
Soovin osta kaks originaal soundsystem kõlarit. Mõtlen siis neid, millel tagaküljel veel väline mähis. 53858447 kristjangsxr@gmail.com
-
2.0 oli tagant vist üheraudne, aga sõitmist ei tohiks küll segada.
-
Kahju hakkas oma autost, kui seda rasket haaget 50-ga tasakesi sikutas, aga sellist pilti lihtsalt ei saa iga päev teha. Õnneks sai peale paarikümne kilomeetrist tasakulgemist hoopis kolleegi kärupistikuta A6 vankri ette rakendatud ja ilmselt see jääb viimaseks korraks, kui mingi tiisel tee kärukonksu otsa leiab, sest nüüd kaob see konks sealt küll nahhui, et oleks edaspidi olemas mõjuv põhjus igasugustest jaburustest keeldumiseks.
-
Otsin tempomaati oma 325e jaoks, kõik pakkumised oodatud. 53858447 kristjangsxr@gmail.com
-
Kõik ei pea inglise keeles olema, et eestlane aru saaks!
-
Kui sillatala difriga kohale viia, küll tehakse odavalt ka. Mul on siiani töökoja miinimumarve olnud 8 eurot kopikatega (see mingi tillukese aleprotsendiga) ja selle eest said kontrollitud sillad ning nende reguleering. Ajakulu ca. 20 minutit. Töökoja tund ikka klassikaline 30 eurot. Ma ei mõista, miks peaks mingi tillukese poldi eemaldus olema rängalt kallis ja aeganõudev ülesanne. Tean küll, kus need asuvad, aga no tegelt ka?
-
Ühe tõpra poldi muukimise eest 5 eurot ei tohiks tappa. Kui taskusuuruses gaasipõleti maksab 20 ja sul võib-olla ei lähe seda rohkem vaja ja võib-olla ei õnnestu sellega polti lahti saada.
-
Arvasin algul, et jutt sellest poldist, mis läbi puksi on. Oled postitust ka muutnud, kas sul ennem ei olnud mitte juttu difrikaane poldist? Lase töökojas induktsiooniga polt välja võtta, suht kindla peale minek. Võid ka sillatala koos difriga sinna viia. Kui kogemust ja oskusi napib, pole mõtet ise oma elu keerulisemaks teha.
-
Lõika poldipea maha ja uus polt
