SOL

Taga on e36 madaldusvedrud ja ees sai vedrudele relakaketast näidatud.

Uuendaks üle pika aja teemat ka siis jälle. Auto transformeerus vahepeal maasturist lowrideriks, mõnesmõttes ma seda tegu räigelt kahetsen aga samas pilke püüab ja kurvides on asi 3 korda parem kui varem. Mootori probleemid aga sellel autol siiani lahenenud pole, kui nüüd on siiski lahendus käega katsuda. Kolmapäeval peaks siis kärupeal ära tooma ühe m20b25 mootori, mis järgmine nädal võiks juba aiste vahel olla ja mürtsu teha. Mootor jääb ise enamvähem originaalkonditsiooni, ainult kergendatud hooratas tuleb. Alustasin täna siis tükeldamisega, pikalt teha ei jõudnud aga neljapäeval tahaks mootori vahelt kätte saada. Üks probleem peale mootorivahetust siiski veel jääb - madaldus. Auto on nii madal, et karterikaitse kõditab väga tihti teed ja summuti samuti. Plaanis siis tellida täisring JOM'i coiloverid, et saaks asja paika ajada nii, nagu on kõige parem

Tiit, kas sinule viskasin täna pirita teel käppa?

Tere! Oleks kiiresti vaja soetada m20b25 mootorile karter, hooratas,sidur ja kardaani kastipoolset tükki, täispikka kardaani vaja pole! Asukoht Harjumaa, Tallinn 5277850 või sander.tammeleht@tptlive.ee

Eks vaatab mis saab. Hetkel otsustasin, et ei hakka m40'ga vaeva nägema ja istutan hoopiski m20b25'e aiste vahele. Kunagi, kui m40'e šigulli vahele panen, siis saab lõpliku vastuse öelda, mis ikkagi viga oli.

Keegi musta cabrio rulliga sõidab pidevalt Sauel, Jõgisoo tee peal. Keegi siit?

Mootor tiksu on mul väga kaugele kuulda. Okei, olen niimoodi sõitnud juba oma 9k km. Kas klapid, hüdrotõukurid jne on ikka korras või peaks hakkama neid ka vahetama?

Mootor hakkab napilt välja surema, pöörded on kusagil 400-500.

Tere! Mõned teist ehk teavad, et auto ostu algusest saati on mind painanud üks ja sama probleem m40b18 mootoriga, kudagi sellele lahendust ei leia. Nimelt kui mootori pöörded lasta üle 4500. siis kaob ära üks silinder, piirajas natukese aega hoides kaob ka teine. Mis ma olen teinud: Vahetanud pihustid koos kütuselatiga, uued küünlad, küünlajuhtmed, jagaja kaant puhastanud(rootor oli väliselt korras aga tehnilist seisu ei tea), benafiltri ära vahetanud ja bensupumba ka. Paljud ütlevad, et asi on süütes aga kui kaob üks pütt, hakkab kütusepump teist heli tegema, nagu miski pooks teda kinni. Kui hoida käega kinni kapotialla minevast kütusevoolikust, siis kütus tuleb peale impulsina, mitte ühtlaselt(ei tea kas see nii peab olema aga natukese kahtlen). Pealekauba on kõik 4 küünalt valged, ehk siis lahja segu. Endal on mõistus täiesti otsas ja ei raatsi enam kulutada raha asjade peale, mis mitte midagi paremaks ei tee. Kui keegi teeb mulle selgeks, kas probleem on süütes või ikkagi kütuse pealevoolus ja ütleb mida osta, olen nõus raha välja käima selle eest, et asi lõpuks korda saada. Abi ootama jäädes, Sander

Kurat ja mina just täna ei jõudnud Järgmine nädal ehk samapalju rahvast?

Tere! Hädasti oleks tarvis saada ühte korralikku bensupumpa m40b18 mootorile(ei tea kas mootor üldse omab tähtsust?). Lisaks oleks vaja veel touringule(FL) korralikke neere. Asukoht Tallinn 5277850 või pm

Mina olen minemas, kahjuks küll mitte rulliga aga e28'a roolis olen

Tere! Oleks soov osta siis väljalaske lõppu, ehk siis seda, kus flantsiga esimene ja tagumine pool eralduvad. Pütt võiks olla 2 toruga(325 jne). VAJA KINDLASTI SAADA SEE NÄDAL! Asukoht Tallinn. 5277850 või sander.tammeleht@tptlive.ee

Tere! Oleks soov soetada omale 4x100 --> 5x120 flantsid. Asun ise Tallinnas aga võib ka mujalt pakkuda.. Kontakt: PM sander.tammeleht@tptlive.ee 5277850

Puhtalt huvipärast küsin, et kas sa kiirenda oled proovinud? Mul endal laseb bensupump samamoodi täie hurraaga ja kui pööre üle 5k läheb, siis viskab püti tagant ära. Küünlad kõik valged. Saaks äkki enda probleemile ka siit lahenduse

Kui päris aus olla, siis ega seal sõita ei tohi tõesti Stangelisa saad ehk kusagilt romulast mõne vana volvo pealt või isegi volvoklubist. Kuna ta on volvo oma, siis on ta ka päris pommikindel, minul kratsib ta maad päris tihti aga tükke veel ei lenda

Tänase ilusa ilma puhul sai auto kiirpesulas üle lastud ja sõber tegi paar klõpsu masinast. Pildid pole küll tipptehnikaga tehtud aga päris head said sellegipoolest

Kadaka tee 185

Pole küll rull aga värv on sigailus! Kui väga huvitab, siis Tallinnas GoodGear autohoolduses on hetkel see masin ehituses ja arvatavasti saad ka värvi kaeda

Siksile laon ma ta tagasi peale kindlasti. Siis kui valmis saab või isegi varem, sest politseile minu auto meeldib 2 korda juhukontroll, ükskord lõpetades wismaris. Kui neid juhukontrolle tihti tuleb, siis on korduvülevaatus käega katsuda

Kuna hetkel projekti ehitus on takerdunud ja ennem suve seda niivõinaa sõitma ei saa, siis näpsasin täna sealt sportrooli ära. Ostsin Siimult vahetüki, mis küll otseselt selle rooliga ei sobinud. Puurisin uued augud sisse, keermestasin ära ja oligi olemas. Lutsuga tehtud pilt.

Baur - Igas klubis on vanu ja noori liikmeid. Selge see, et vanemad tahavad rohkem kusagil hotellis ööbida, kui väikses ja vettlekkivas telgis. Kuid mis on suve mõte? Istuda õhtul toas, süüa praadi, mis kokad sulle on teinud ja peopesalt ainult viiekaid visata? Suvel ongi just see üle kõige, et sa saad magada telgis, õhtul lõkke ääres Jägermeistrit timmida ja sääski surnuks peksta ükshaaval. Milleks maksta üle, kui saab ka odavamalt? Tõesti nii hea finantsolukord meil Eestis, et ei taheta odavamalt läbi saada? Mis puutub nö auhinnafondi, siis need, kes sõidavad, maksavad rohkem. Need kes tulevad niisama jooma ja kaasa elama, need maksavad vähem. Panen siia ka ladaklubi summercampi osavõtutasud, et inimestel aimu oleks, palju selline asi võiks maksma minna. "Osavõtutasud: Võistlus(ed)+ööbimine(telkides): Tasudes ülekandega LK arvele: liige ja väliskülaline 12.-/inimene; mitteliige 15.-/inimene Tasudes kohapeal sularahas: liige ja väliskülaline 15.-/inimene; mitteliige 18.-/inimene Ööbimine(kui osa ei võeta kiirendusest ja osavus- ja täpsussõidust): 5.-/inimene (nii ülekandega kui kohapel tasudes on hind sama) Lastele on SummerCamp tasuta Ööbima mitte jäävatele pealtvaatajatele on üritus tasuta" Siin foorumis ilmselgelt "liikmeid" ei ole, kõik on võrdsed. Niiet korraldajatele veidike mõtlemisainet, mis tasusi küsida, kui millegi sarnase korraldamiseks läheb . Ladaklubil on ka enda eelarve, kust vajadusel võetakse raha juurde või pannakse hoiule, kui üle jääb. Siiani on Summercampidel alati jäänud raha üle(sisaldab karikaid ja muud sellist tavaari). Otsesõitmine minuarust on just üks asi, mis peab olema autoüritusel! Põnev on ju sõpradega joonetada Milleks aga kasutada rada, kui meil on siinmail piisavalt suured asfalteeritud lennuväljad, kus teha üks enamvähem kiire vigursõidurada. Kummid/jooned maha ja aina paina rooli!

Tere! Oleks tarvis sportroolile vahetükki. Rool ise on Luisi oma ja 6 auguga. Autoks 1990 aasta e30 touring. Asukoht Tallinn 5277850