eix22

83a e30 olenemata mootorist on tänaseks päevaks juba piisavalt haruldane, et see porno kõik minema pühkida ja originaaliks teha/taastada. Kupee ja r6 lisavad ainult boonust.

ohoh, peab ka hunniku istmeid müüki panema siis, saab rikkaks nii. kui uuel omanikul huvi, siis samasugune nahkiste oleks pakkuda, saab ehk need terveks teha

sama ikka, 60L variant.

Miks peab vänta alati väntama ilmselt avab see katusekasti luugi.

Kärg tuli e30 alles 86 või isegi 87a, täpselt ei tea. Isegi ilukilp tuli alles 85a.

Mis mootorit puudutab, siis m20b23 oleks ideaal sinna. See oli tolle ajastu e30 tipp ja sobiks hästi sellele.

Vedru pehmuse kahtlustusele saad ju mõõtmisega vastuse loetud sekunditega?

Siis ilmselt leian.

Odav amort ja ilmselt valede paigaldusvõtete pärast tuksis. 51mm püstakusse lähebki 45mm amort, mõttetu on miskit muud aretada

Üsna lai mõiste. Sedaan? touring? Originaal kesklukuga või ilma?

Sellele autole on turgu igas asendis, kirjutasin juba enne, et kõik ei taha/vaja suure mootoriga kupeed.Enne kui masin siia jõudis, oleks mitu inimest heameelega selle oma hoovipeale tassinud ja niikaua kui mina eksisteerin e30-te osakonnas, on vähemalt 1 huviline igasugu sellistele masinatele garanteeritud Ma ei saa aru, miks seda hullult imelikuks peetakse, igasugu Z seeria masinad jms on täpselt samasugused "veidrikud" katusega ju.

Reaalselt pole masinat näinud, aga piltide põhjal küll ei väidaks et totaalselt pees on, sama nagu iga teine e30 siin, kui laiali lõhkuda. Katus maas, siis ju nagu iga teine kabrio ainult et kordades haruldasem. Bauriga jälle vastupidi, katusega on nagu päris kabrio, ilma katuseta üsna imelik. Peate harjuma hakkama, et kõik ei taha m50 mootoriga musta kupeed

Vasemääre pane kohe kaugemale. Kunagi panin ka lolli peaga ja põleb just täiega kinni, kõig murduvad hiljem ära või tulevad kaanest välja. Õiged mutrid ei maksa palju, et neid mitte kasutada.

Pudelikorkide "moodi" on vähemalt 5 täiesti erinevat velge. 2 sellist velge mul omal ka kodus olemas, ronali kirjasi muidugi ei leia kusagilt

eks käevahel võib paljudest asjadest jagu saada, aga kas reaalselt sellise nurga all ja suunas surub kokku, nagu ta töö asendis kapotiall on, ei usu. miskit ikka tolku

Terv mis ülekandega differ? Kas ei oleks mõtekas see mootor mõnele ixi vennale maha müüa ja tavaline m20b25 soetada,mida peaks veel kõvasti liikuma. Tuleb müügist vaheraha ja jääb ümberehituse peavalu ära. Plokid on erinevad, lisaks veel palju nüansse. Ei ole nii lihtne ,et ainult käpad ja karter, ning tuld!

Minu stanged olid kunagi :) usakad on jh

Pole see tegelikult mingi usakas, eesti auto ka täiesti

Lõunas olemas, 55570186

Uste arv ainuüksi ei määra enivei keretüüpi , sellepärast pole päriselus kaheukselised e21-d ja e30-d ka kupeed.

Siis ostad pigem valmis masina

Käsi liiga tugevaks treenitud selle kahtlase meheasja ajamisega (vaheta kätt, ehk tuleb käiguvahetamiseks tunnetus tagasi paremasse kätte )

Terv Kas soovite ainult kere? Body skeleton või peate silmas siiski ilma mootorita "autot"? Tuttaval oleks pakkuda komplektne ,kuid tööd vajav 324D

Nii mõtled praegu, miljon taskus, puhuvad hoopis teised tuuled...

Võiks arvata et see sul juba mitmendat korda?