eix22

see on läbi, uut mootorit vaja. käima saab ,aga teeb kõva lärmi ja liigub aeglaselt.

see on ikka tagamõttega starteri küljes, mitte otse kere küljes. Käivitamise hetkel lülituvad suuremad lisatarbijad välja tänu sellele

bbs? mis ET on?

seimad, DOT'id? Mis hinnaks kujuneb siis?

releede mass puudu ilmselt, peeglid ka ei toimi? Mootorivahetusel jäi äkki see ots pistikus panemata, kõige peenem ots starteril.

https://foorum.e30.ee/teema/16220-mv-erinevas-seisus-originaal-sportistmeid-ja-käetoega-tagaistmed/

Pre facelift on ta nagunii, sedaan on siis keretüüp, teemas juba nägin. sobivad ikka, lingid jäävad "üle" üle 85a autode istmed ei sobi ilma siini kinnituspuksi saagimata

võimalik, ix kangem asi, 325i kindlasti ei ole ,pole prospekte käepärast veendumaks. Lihtsalt stanged kahtlaselt pleekinud ,võrreldes ülejäänud autoga.

mis keretüüp? kupee omad sellisele aastakäigule olemas, saab kasutada niisama, aga ideaalis nahatamisdoonorid.

Stanged on ju värvitud? need peaks mustad olema sellel autol.

Dekooderi viga ikka, need kilovatid seal pooltel juhtudel valed.

Võtame aega ve ok nali naljaks, asi vist väga tõsine. Muidu kui konti peal pole (siis peab ahju välja võtma) käib salong väga kiirelt puhtaks ja tagasi ka, eriti kui ilma svammita vaip panna. Differ suur või väike? viimases hädas saaks luuke jms asendada klaasplastist tükkidega, kui ikka kaalu välja ei anna.

vaiba vahetus 1h tööd, sildadega mässad pool päeva vähemalt, aga mis seal ikka. See kaalu teema on ka uudis. Teedki siis kahekohaliseks?

Auto ei ole sul arvelgi ? Ei saa eriti aru mida registreerimise all silmas pead. Tundub et omaehitatud autot on ka lihtsam arvele saada. Pole kunagi enne kuulnud, et mootorivahetusega kellegil selliseid teekondi on läbida vaja. Lõpeta seal see asi ära , ütle et paned 1.6 tagasi peale, hiljem sõida Tartusse ja vormista see m50 ära. Kaalu saad põhjavaiba arvelt, pane esimese otsa vaip ilma mürasummutuseta.

Ei tea jah, pooled m50 ilma mingi jamata ju arvel, miks nii keerulist teed läksid. Mootorivahetus on tavaliselt heitgaaside mõõrmine üv punktis ja hopsti arki vormistama...

Neid haigeid on palju rohkem. Käetugi on rohkem originaal, kajastub raamatutes ja kataloogis ka..

Ma olen netist mitu erinevat varianti leidnud, samuti ebays müügil erinevaid. Vanad raamatud ja kataloogid ei näita vist väga midagi, lülitile pole ka reaalselt kohta kusagil...võta nüüd kinni. Ehk järelturu tegijad omalajal pakkusid sellist asja? Leiaks kusagilt sedaani või touringu küljekardinad ning usa klaasist katuseluugi, siis ma võiks lisade osas rahule jääda, vist enam poleks midagi puudu, aga mine tea

kõik need e30 nime all müüdavad rulood on nii erinevad, ei tundu kuskilt otsast originaalina see lisa.

Metsakutsul võib olla must, tema teemas ju sellest punasest räägitud ja isegi pilt!! Ikka lingi avasite ja lugesite?

vin järgi küll plank masin, katiga ja 125 kilowatine

https://foorum.e30.ee/teema/16326-316i-91-metsakutsu/

Milleks see hinnajutt alati? Võib sellise rahaeest saada korraliku ja võib palju suurema raha eest saada tunduvalt kehvema. Number ei määra ju seisukorda, see peegeldab igaühe arvamust seisukorrast, aga ei pretendeeri kunagi kindlale tõele ja väärtusele. Kes otsib see leiab, teie ju leiate neid " hea" hinnaga. Vaevalt keegi hobikorras 0 kasumiga neid tassiks. Kui ehk "türklased", kes kõik head asjad maha roogivad ja plangu pilli uuest müüki panevad... E30 puhul ei pea omama mingisuguseid sensitiivivõimeid, erandeid kohtab üliharva.

See ei ole m- techniku stange koopia.

Piltide põhjal täitsa enamvähem pill . Aga üle on juba käidud. R4 istmed sisse pandud, udukad ja karbikatted puudu, parempoolne tiib b osa, vaip puru juhi pool, mis annab eelduse mingiteks vaibaalusteks (kere?)töödeks, m-techniku rool peaks olema, samuti bbs kärjed. Kasutaja Cobra auto seisab kõrval, oskab kindlasti infi anda seisukorrast

Kas saabi omad on boschid? Need peaks sobima küll.