eix22

Sorry Tiit, ma omasin seda, sina mitte, ära targuta. Point puudub igati. alustame kütusekulust ja lõpetame selle teostamise keerukusega!

Ei oma selline kooslus mingisugust pointi. IX on täiesti teine auto, keegi pole teinud omale diisel ix touringut, eestis küll mitte.

jah viga sees, selle tõttu ilmselt see pistik lahti võetigi. Reaalselt piisaks vea sisselaskmisest ka selle pistiku lahtivõtmisest, kui muidu oli kõik korras

Greger, ära aja asja keeruliseks, mootori juhtmestiku pistik ühendub lahti kohe kaitsmekarbi kõrvalt, tuled ja viled ei puutu asjasse. läbi aastate on mõned PIN`id eri kohtadel ja võimalik, et vaja mõni ots ringi tõsta (ka ümmargused pistikud omavahel võttes) (85a ja alla selle on kandiline ühenduspistik)

Kas lagi püsib ilusti laes kinni veel? see üsna haruldane juhus, suurem osa touringu lagedest on tuksis. Kui roolivahetust plaanid ja laes tuli ei põle, siis oleks huvi kogu süsteemi vastu (lihtsasti eemaldatavad osad just ) Sisu ja mootoriga ka midagi plaanid või jätad "öko"liikuriks?

on ikka eemaldatava, tala ise on klaaskiust. Stange saad kätte kahe torxi või kuuskandi lahtikeeramisel alt. Tavaöliselt on need kinni mädanenud ja saabki ainult koos stange amortide lahtikeeramisega stange küljest, ehk siis 2 polti summuti kohal, teise poole oma siis ka üks põhja all ja teine pagassis. Tala saab stange küljest lahti nii et kõigepealt lisitud lahti, siis plastiktüüblid ja kukubki ära

325 http://www.google.ee/search?q=0+261+200+380&ie=UTF-8&hl=et

Lihtne, eks ju, sul ka uuemaotsa pre.

selline lisa on ju kõikidel uuemaotsa pre faceliftidel.

See auto oli ikka paras roim, käisin neid avatavaid aknaid jaanuaris vaatamas, samuti transportisin sellelt kunagi kardinaga aknalauda, ju siis leiti miskit asemele.Need tuningstanged ja tuled küll see omanik külge pannud, kellelt sina selle said, varem nagu ei märganud neid

Minu rull ka ei näe, ei ole mõtet asjata kiita :wink:

Ju siis h2 ei viitsinud oodata, kuna ma olen sealt juba aasta aega ka asju oodanud...lihtsam oli õelda et tootmisest maas.

Leksi vana pill jah

Kõike ja kõiki leidub.

Laisk, kapott värvimata seest

ikka kipsinoaga

Kes karpidest rääkis, ikka sildadest , mitte karbist. Karbid originaaltungiga tõstmiseks, muude tõstete ja toetuste jaoks pole need mõeldud. Uste esimesse astmesse jätmine vältimaks surnud tihendite suremist?? Meil siin külapeal ka üks vanapaar säästab audi tihendeid, peale igat sõitu lastakse kogu uksering esimesse astmesse ja nii iga päev...et pigem kulutaks lukustusmehhanismid täiesti ära, aga 20a vana auto tihendeid peab hoidma

Kes see on? Mingi kuulus sportlane ,keda kõik peaks teadma

Greger, see oli asjade loogiline käik, enne seda raudtee ülesõitu lõpeb parempoolne rida ära ju, sellepärast ta paugutaski ette. Selle kohapeal trukin ma alati ära selliste vendade ettejõudmise

Mario, tema pole seda veel teinudki, kirjutas et reede hakkab pihta vahetusega Loodan et paak ikka peab, ainuke kriitiline koht oli see peenike toru paagi peal. Kui neid paake tõsta ringi ühe auto alt teise alla ilma midagi puutumata ja kraapimata, siis töötavad veel , peale rooste kraapimist muutuvad enamus paagid koheselt kasutuskõlbmatuks

See asjandus on müüdud, ebayst võid osta kui saad löögile, kilo euri on hinnad

No karbid ja luuk annab aimdust ka kogu ülejäänud kerest, kui ütled et oli hea, siis toon enda "hea" 325iA ka sinujuurde tegemisse, saab veel mõneks aastaks sõidulooma.

Rohkem pilte pole? Karpide puhul siin pildid enne ja pärast Tõstekoha tugevdused tehti uued? Karbid ikka üsna läbi olnud.

Kus see dislake nupp on Varsti 50% rullikatest vurab ringi laiendatud plekkvelgedel nagu ka mattmustad autod jne, võtke midagi uut ette, laiendage valuvelgi näiteks