Chulo

Need müüdud ju...

Pakkuge suuri püstakuid.

Mõistlik hind on väga suhteline mõiste. Samasugused ACT 8,5" veljed koos kapslitega müüdi streetrace.ee foorumis 120€-ga ja mina oma remotecid sain 180ga

Hetkel mingit tiiba plaanis ei ole. Mis hinda muidu küsid?

Olen kursis jah. Ilma päikeseta on selline. Aga see on ju ainult suveauto Mis tootja värvi kasutasid? Glasurit, PPG, Dupont, DE BEER?

No ma tekitasin poistele väikese motivatsioonilaksu ka. Lubasin, et kui kõik saab hea, siis viin auto24 ringile või mõnele teisele rinkale paarutama, kui lõpuks kokku saab.

Rootsis/Norras pidi see väga popp värv olema.

On tagumine aeg ka enda rullist lõpuks teema teha. Kuna ma eriline pildimees ei ole, siis pildimaterjali mul hetkel eriti palju ei ole, aga ma luban, et parandan ennast tulevikus. Originaalina veeres antud auto tehasest välja siis rohelise 316i kupeena 1990 aastal, mitte just eriliselt rikkaliku varustusega. Katusesse on konserviavajaga päikese vaatamiseks luuk sisse lõigatud ja esi rataste keeramine on salongi toodud ja hüdrauliliselt abistatud, sellega põhimõtteliselt ka varustus lõppeb, kui BBS kärjed välja jätta. Auto toodi aastal 2006 Saksast Eestisse ja siin ta sellest ajast saadik ka seisis, kuniks ma ta ära ostsin. Tänu sellele on osad kere plekid hukka saanud, kuna auto seisis pooleldi muru peal. Eriti äge on aga auto VIN kood Peale läheb M50B25, mis on M54B30 pöörlevate osadega stroker. Lisaks sellele on ka väljalaskesse sisselaske nukkvõll paigaldatud. Mootori juhtimine on originaal, mingisuguse ebay suvalise chipiga. Videost saate kuulata/vaadata video on üles võetud möödunud sügisel, vahetult enne mootori mahavõttu. https://www.facebook.com/photo.php?v=10203388937233623&set=vb.1517536116&type=2&theater Mõned pildid mootori maha võtmisest: Ei saanud jätta pildistamatta puurpinki, võrdluseks on kõrval ka õllepudel Ja mõni klõps autost Mõni pilt tagasillatalast ja õõtsadest, ehk siis sild reguleeritavaks, E46 sadulad ning 298mm kettad taha. Sillad tulevad 5x120 poldivalemiga, Strongflexi kollaste puksidega ja BC coiloveritega. Nagu juba ühest teisest teemast mõni teist on lugenud, siis rull on hetkel Vana-Vigala TTK-s keretöödes ja mõni pilt on sealtki minuni jõudnud Ja veljed, mis suure tõenäosusega alla lähevad. Oleneb sellest kuidas esipidurite teema õnnestub lahendada. Olemas on ka kõik kapslid ja isegi nende võti. Nii et ilmselt varsti jõuavad müüki ka ühed e30 BBS kärjed koos kapslitega. Värv tuleb Marrakesh Brown Metallic, kuna originaal värv on minu arvates lihtsalt jälk. Pildilt saate aimu, milline see on

No kui mingi kindel mansaft on koos ja tellimus lukku saab, siis ma võin tellimisega tegeleda.

Oleks ka huvi.

Nonii... Plaadid valmis. Hakkan täna õhtul postitamisega tegelema.

Tõenäoliselt lambda soojendus, kui auto käib. Ilma teisteta auto ei käivitu, kui just mõnd releed otse pole pandud.

No jätkub kaua jätkub, panen teid mõlemiad hetkel kirja. Panin plaadid ka ebay-sse müüki ja esimene komplekt juba sealt kaudu ka müüdud (eelmisest partiist oli veel alles)... Muidu esialgse kokkuleppe järgi peaks tuleva nädala lõpus tükid valmis olema ja siis hakkan postitamise, ning käest-kätte müügiga jälle tegelema

Kui kellegil veel soovi, siis andke märku, muidu jääte see kord ka ilma.

Kas ta üldse midagi laiemaks teeb? Ses suhtes, et M tiival ei ole klassikalist lehtrit. M tiib peaks siis sama lai olema kui tavaline tiib pm. Aga see on ainult spekulatsioon.

Just paar kuud tagasi avastasin ka selle venna videod Segane tüüp! See on hea!

Kus see GoodGear autohooldus asub?

Pakkuge häid värve rullile... Võiks olla midagi teistsugust. Siiani mõtlesin, et tuleb calypsorot metallic, aga olen kahtlema hakanud. Marrakesh brown tundub väga huvitav. On kellegil Eestis sellist värvi rulli? Tahaks oma silmaga näha mõnd sellist.

Õnne, Eix, jatänud. Ma pean nii kui nii talle camber plaadid toimetama, siis üks minek.

Kesm meie foorumlastest pulbervärvimisega tegeleb? Tahaks ühed remotec-i veljed osaliselt pulbervärvida.

Väga populaarteaduslik lähenemine. Järeldus: Gostjal on paremad steroidid

Touché!

SIIM, seletas väga hästi asja lahti, mis te siin enam jahute?! Diisli ja bensiini võrdlus on selles suhtes momendi ja jõu suhtes veidi kohatu. Seda sellepärast, et tähtis ka pöörete vahemik mille juures mingi jõud/moment kätte on saada. Bensiinimootoril on see vahemik ilmselgelt suurem. Ok, ETA mootor on enam vähem samade pööretega, samas on ETA ka kergem kui diisel. http://www.1001moteurs.com/performance/battle-849-3117-BMW-324-BMW-325.html Ja ETA-l on antud lehe andetel ka kõrgem pöördemoment.

Kõik ongi pulkadeks kistud. Isegi juhtmesarja kiskusin välja. Ma pole veendunud, et ise paremini teeksin kui need nn käpaharjutajad. Igasugune kokkupuude keretöödega endal puudub ja mingit kaht kilo ma pühapäevaotosse hetkel uputada ei kavatse. Seal koolis on veel lisaks maalrile eraldi plekkseppade kursus. Ma ei hakka kedagi ette maha kandma. Eks ole näha. Sõbra mersu tehti 5 aastat tagasi samuti Vigalas ära. Värviti katusest alla poole kõik ära, tehti roostetõrjet, plekitööd ja keevitust. Maksis ta tollel ajal 5000 krooni selle töö eest ja asi kestab siiani. Minu e46 värviti Kasko korras 2 aastat tagasi Tallinnas ühes tuntud värvitöökojas üle ja tänaseks päevaks on mõlemad tiivad ja 2 ust roostes. Uksed enne värvimist muide ei roostetanud.