Metalheart

Kuna läheb ilmselt suuremaks taastamiseks, siis küsimus järgmine. Milline M10 seade kõige mugavam on. Lugesin ühe kodaniku drifti autost ja jagelusest megasquirtide ja siduritega... Mina saidveis ei oskama sõita:$ Milline ; kast, sidur, turbo, cooler, radikas, el.vent on kähku piimajärgi parim solutsioon? Kas üldse mingi emotsiooni originaal ajuga saab? Või peab ikka mingit bändi tegema hakkama? Arvamused ja mõnitused oodatudB-) AL

Tere, Nagu pealkiri ütleb on vaja esimesi uksi. Helistada peale 18:00 tööpäeviti 56 kaks üks 5 118 või meili trykkdesign@gmail.com Are

Nii, see riist on seisnud aia ja aja taga juba 2 kuud. Lihtsalt seisab ja pole vahendit, et riistale elu puhuda momendil. Igasugu majarisuga seonduv viib kotist kogu reservid. Seega olen oodatud pakkumistele. Auto nagu M40B16 ikka, külmast peast on pool minti klõbinat. Õli vahetasin Castroli vastu ja klõbin jäi väiksemaks, 50km proovisin mingi King Audio õliga sõita, seega suht alles vahetatud Castrol sees. Samas see klõbin on mind saatnud senikaua kui mul see riist on olnud. All on momendil Good Year UG naelad, miskite exip kärgedega. Rooste on seismisega eriti välja löönud: Esitiibadel ja ustel (kaks tagaust on olemas , üks enamvähem . teine vähem, korras) Esitiivad on ka olemas mis saab kaasa (plastikust - eriti erutav eksju 130€ oli tk. ) Samuti on olemas üks sportiste kust saab nii polstri alused poroloonid juhiistme jaoks kui ka raami. Raamil on esimene vasak kinnitus otsakeevisest lahti (külje oma - istmepõhja küljes) Saab ka kokku keevitada aga ise arvasin, lihtsam olevat uus raam ja natsa ümber teha p.e - v.e - pole mingi kunsttükk. Kaasa saab ka riistaga M-tekk tagastange + küljelaiendid. (EPO) Esimene M-tekk (EPO) on juba küljes. Tagapõlles - nn. akukasti põhi ja nurk vaja välja vahetada. Kodukootud BOSCH pläkk tuled on ees, seal on ka vähe vahvamad pirnid koos ballastidega. Bosch ju metall reflektoriga ja siis pole muret, ainult põleta Ees on tal elekter aknad - katusel on luuk - ka see on ajamaiga. Tagumised elektriakende tõstukid ja mingi juhtmenussi saab ka kaasa. Lisaks on OEM katuseluugi sirm olemas. Katusel on thule raamid - kõiksugu ämma nodi vedamiseks. Sees on tal veits teine helitehnika kui tavaliselt. Esimesed ülemised twiitrid on originaalid ainukesena, alumised ja tagumised +tagumised twiitrid on ka uueks pandud. Pagasis on helipildi madaldamiseks ka pisike pioneeri element. Heli ise sai juba 300€ upgrade, sinna ei kuulunud madala element ja makk. Makk sai Clarioni hi-end miski ostetud. Taustavalgus hakkas nöökima, aga ma kuulan plaati nagunii koguaeg v mp3 ja pole häirinud. Sillad vaiksed kuna sai lemfröder jubinad kõik omale, pidurid ka kõik tehtud, kaasa arvatud käsipidur. Heale ostjale saan teha pakkumise ka keretööde ja värvimise peale - 1300€ kokku. Auto võetakse algosadeks ja teostatakse keretööd, see järel värv. Värv saab olema korralik aga mitte näituse auto. Silma riivav ei saa aga näitusele jääb natukene lahjaks vast. Kuna ise olen sinna matnud silla ja piduritega kokku kuskil 300€ kanti , heli u. sama palju, epo kama maksis ka 220€ + sportiste 50€. Siis ootaks pakkumist auto kohta meilile : trykkdesign@gmail.com või siis individuaalsõnumitesse seija foorumisse. Raua hinnaga ära ei anna, kokkuostja sa ka ära helista sa pakud nagunii vähe:), samas pakkuja pihta ei lööda Ma tean, et see loetelu tehtu ja makstu kohta ei huvita kedagi aga mina olen siiski selle raha kulutanud. Oma aja mis ma olen klapivedrude pollimise peale kulutanud võin ofkoorss korstnasse kirjutada. Kõike ei loodagi tagasi saada aga pakkumine 300€ kõik asjad ei aja kiima. Auto ise on 93a ja 11kuu toodetud. Kahe kuu pärast on ta juba Eestisse müüdud. Ise olen ilmselt esimene kes temaga talvel on sõitma hakanud. Ma arvan, et kogu selle jura ja asja võiks panna 900€ müüki. Kiiret mul ei ole sms laenud tagasi maksmist ei vaja, seega las pedeks sõimamine alaku. 56215118 - juhul kui on otse midagi öelda Kui on huvilisi siis võin ka pilti teha Auto @ Keila

Kui mõni mees omab korralike roostevabu üksi ja tahab omale õlut osta siis ps. kui tehase hermetsi vahele pole rooste jõudnud ja uks on ukse kujuga siis võib isegi helistada ja pakkuda: 56215118. Kui sul on kasvõi üks uks paku ikka, ehk saan autojao kokku. AL

Nii, vahepeal on muutunud niipalju, et mingid mehed on mo riista ära kaenud. Akukast on nahka pandud ja purihambad on ka tagapõllest tüki saanud. Esitiivast on ka kellegi needus läbi reivinud. Terve garaaz on miskit rulli epopalki täis, peaks hakkama laduma kereleB-) Eile käisin rattaid sebimas:-B Burdast valin uut värvi riistale;-) seniks elagu seks...

Tere, Kuna ise ei pese oma masinat ja seda teevad spetsialistid, siis käes ta on. Ülemine nn. klaasisirm lahkus parematele jahimaadele kuskil... Kui kellelgi on üle jäänud, miskisest räme roostes luugist vms. siis ootaks postkasti sisse kirjakest. Saab ka helistada: viis kuus 215118 Are

Kui hernesupi sees on liha pahaks läinud, kas herneid saab siis kuidagi puhtaks? Kirjutage

Käsi rusikasse, ja üks mehine tohlakas vasta armatuuri. Siis on käsi valus ja selge see, et ei aidanud. Ilmselt on harjad kinni mädanenud ja tuleb maha katkuda plõuer Reostaadi viga peaks ju miniseelikut lehvitama neljandas astmes. Kui seelik on paigas ja kaitsmed terved siis plõuermootori vahetus AL

Radika koda ? Kas see on see elukas mis ümbritseb tiivikut ? Asetusega: mootori ja radika vahel ? Kui on tõesti nagu uus ja ilma pesapalli aukudeta siis kas Smartposti ka viitsid asja panna ? tegelt möliseme ps. edasi. AL

Nii apteit kah vahele. Raha on kõik nüüd jälle kulutatud aga see selleks, õllepeale see vähemalt ei läinud. Näeb silmaga ka kasu, mitte ainult uroloog puhtaid neere. Vahetatud sai: V.E ukse piraaja Tulede lüliti (bena pidi juba ammu ainult päeval tabelisse kirja panema, et öösel sõita) T.P keskluku mootor Eile, keerates kodutalu eest rajooni peatänavale - käis siuke sümboolne litakas. Teadsin, et tagumises ühes väljundvõllis on lõtk ja ootasin selle purunemist juba piki silmi aga sõit jätkus. Keerasin aga otsa ringi ja vahetasin riista, sai kahepedaalilise vauxhalliga rida pandud. Hommikul tööl siis spetsnaas tegi selgeks, et väljundnui on terve nagu purikas oma (lõtkuga) aga saba andis diffri taga olev topsihoidja. Plinn, hujakk. Paldiski rajooni mehed aitasid imekähku hädast välja. Siimu aitäh, pold mehel endal - aga pruudil olla old ja toodi veel tõstuki kõrva ära ka Selle allakukkumisega sai mudugi kiiruselugemis pistik ka viga, see mure lahenes koduste vahenditega. Teadsin, et vesnaa pesumasina ABS süsteem toimib sama asja pealt - ning sellest ehitasingi uue. Spetsnaas pani külge ja rafinatu sõit jätkub. memo end AL

OT. küll aga ma tean mees kes alati rattaid ostes graveerib tremeliga sisse oma tel. nr Lisadele saaks ju ka nii teha, ja kui tuuritatud siis ju lihtne kontrollida. Muidugi peab vaatama, et kontrollimisel kuskil poe parklas is luuki ei saa... AL

Eile käisin tänaval, jumalast kobeda tagasillaga neid kõndis minu ees ja vahetas rida. Aga ette jõudes temast selgus, et tal kellapeal on ilmselt suurem läbisõit kui mul ja mu emal ja mu autol kokku. Elagu rihmad AL

Sain ka kastist kätte oma uhiuue kalendri. Tiptop, värskem värk:) Kiitus tegijatele AL prille vaja

Seks ma baaris käin nii harva, sest ma kole koll näen välja. Tahtvat äkki luuki anda kui ma lähen uksest välja. Isast lõppu kõigile ja täispeaga külgees ei sõida eks AL

Esimene post sai mainitud, et igast rajad on nõu nõu ja puuri ei tule autosse. turbot ka ei leia jne. e46 2.8 kolled on koos kattidega ja igast mölakad ju... AL

Vabalthingava väljalase ? Kas ka puhas torumaailm ja keevitus või saab esimese osana lahmida sinna M52 ühe vanoselise väljalaske kolled ja seal edasi tuleb nagunii igamehe oma jõululaud... Või on jälle mingi lipp lapp BMW sexer? Enamus on ikka teinud 2.8i küll E39 või E38 ja sinna seksinud otsa erinevaid kaste ja kardaane. E46 1:1 pole vist sattunud ? AL

Kuna on puhkus ja aega teha stjuudent formula teemat, siis kerkis veel paar küsimust. Kuna vaja on viskost loobuda ja panna EL. vent siis ebayst leidsin lihtsaima lahenduse vist. Max 30£ leiab sealt el vendi millel on vahetatav, nii push kui pull poolsus 3a garantiid ja vali milline toll vastavalt pääle mahub radikale. Kõige õhem oli isegi 5,4cm. seega ehk mahuks isegi radika ja mootori vahele - kuigi vaevalt. Saksa pildid näitavad sinna ikka õhemat õhuvahet. Miskis teemas "teised mootorid" leidsin miskise kommi, kus oli mainitud rohelist riista www.e30.de's aga fukk me, seal on ju E36 vanem M" kone...ja foorumit mul nagu ei avanud. Saksakeelega on natukene sitasti ka. Kõige odavama 535i E28 radika leidsin ka around 90€, tootjaks Nissen aga meil tööjuures neid ka liikunud ja pole nagu neilgi garantiid andes vigu Ühesõnaga kerge Up, ehk insenerid oskavad tehase ukse vahelt pista paar rida:) AL

ATM 518i on isegi veel selline asi mille puhul mõni külaplika laseks tuppa. Aga manuaal 518i on küll selline riist, et sellega võid minna ennast ise käsile võtta. 316i AL ilmselt pean minagi suunduma eraruumidesse tiirutama

Tean, tean Praegu üritan kaubikut ehitada. AL

Vahekokkuvõte: 525i karter (M50) E28 535i radikas E34 või E36 kliimavent Mootoripadjad 1cm kõrgemad. Kardaan siis 328i oma. E36 328i kardaan on 1492mm E46 328i oma on 1565mm E30 324td on 1483mm Eks see oleneb ka mis ülekandega ja mis suurusega perämurikat kasutada. Originaalis tal pisikene 4.27 ? Kas keegi 320d 110kw, 6käigulist segumasinat pole proovinud m52tu otsa ? Puhkuse aeg, pole võimalik ise kontrollida aga äkki keegi on sellist elu elanud ? Eesmärk on koguda kogu vajaminev asi sahvrisse. Kui juba olemas on doonor siis kohe lipa-lapa ümber tõsta, needid sisse ja tuld. Ei taha otsida erinevaid asju kui asi juba pooleli on:) Elektri osa pärast ma üldse ei pabista, selleks on oma jope olemas. Ta värvib kasvõi isolatsioonkihid teist värvi kui vaja ja aju hakkab musti lilladeks lugema. Veel ideid ? AL

Tere, Äkki keegi on teinud ka siinpool sood seda konversionit aga unustanud siia kirjutada. Nimelt mõõtsin E46 328i (manuaal) mootori käppade ja kastitala vahe ära peaaegu sama mis e30. Seega ei tohiks see villimine midagi rasket olla. Aga need kes lombi taga on teinud seda jama, siis neil on nagu infot vähe mida nad veel on kasutanud. Ma olen kuulnud turult eitede käest et vaja on : 324td kardaani. E34 kliimaventi Aga mis sinna tegelikult vaja on veel? Väljalase, kas M50 või M52 ühe vanoselise omad väljalaskekolled siis ??? Kat-i lahendus Ühesõnaga poes tahaks käija autoga, puuri ja rada ei soovi nühkida. A

Millal ma saan Ma andsin numbri ka aga igaks pedeks uuesti 56215118 AL

Ma tagasi ei maksa... AL

Tehke laenu