Valvur4

Eile jaurasin enda autol neid vahetada, tükk mauramist ikka 36 aastat vanal autol, ülemine tuli ilusti ära , alumine oli nii ussitanud , et pidi ketaslõikuri ja puuriga kõvasti nûpeldama

"M3 needus" ka seda kasutajat tabanud ja nüüdseks stanged, tiib, karbikatted mu masina küljes

Vaja!

Stanged olemas, võib teema lukku pamna

Pealkirjas on ilmselt kõik öeldud. Ehk kellegil miskit riiulis vedeleb? Enne kui grupist tellima hakkan

Pakkuda müügiks m20b27 pealt 2.7 eta plokikaas koos pihustite, Juhtmepuu ja VL koldega Küttelatt koos pihustitega maha võetud. Et kaanekoodi vaadata. 200 lõpuga oli Kellel asja vastu huvi. Pakub ise hinna PM'i Lisaks leidub üks 1massiline hooratas(8kg) viimase hinnaks küsiks ~80.- Asuvad järvamaal/Türil Kontakti PM i kaudu

Ma tegin kogu selle taolise tee läbi, 30 pre kupeega , läksin muidugi M3 replica tiibade teed, nüüd juba kahetsen veidi Eks see tegemine tundubki utoopia, aga hakkad kuskilt järjest roostet minema lõikama ja uut plekki asemele keevitama ja nii ta vaikselt valmib, südametunnistus on puhas ja tuju on laes, kui viimaks keevituse käpa kokku saab kerida Fakt on see, et juurde neid keresi enam ei tule ja iga " vahetan kere ära" projektiga jääb neid jälle vähemaks

Karjun siia teemasse , kuna sobib pealkirjaga Aga kas? kes? mis? lahendust on keegi tagumisel sillal kasutanud / soovitab kasutada Vaja oleks nii, et amort ja vedru oleks koos, kinnituks üles kannu külge , Vedru kohtasi mu masina kerel enam pole ja ei viitsi neid sinna tagasi keevitama ka hakata ( olid kunagi d2 racing drift seeria coilid) aga müüsin need koos teise kerega maha, nüüd tahaks mingit odavamat ja kiiremat lahendust sinna, ees e36 püstakud ja m3 õõts , seega vaja ainult tagumisi, mis ilmselt on juba utoopia A lisan siia ka, et legaalselt tänaval sõitmise soovi mul selle autoga ei ole

Pilt ja info, mida mõiste "komp" tähendab m3 replica kit sisaldab üsna palju pudinaid

mul originaal pütt, millele fäänsymad otsad keevitatud, Järvamaal asub, kui huvi, saadan homme pilte

Kõik muu noos peale uste on olemas

Muud pudinad olemas, Uksi veel nada.

Ma toppisin enda m50 nele m20 hooratta koos e34 m20 starteriga , kasutasin ka m20 survelaagrit, korvi ja ketast, kõik toimis ja veatult, esimese katsega panime muidugi kogemata kahemassilisele mõeldud korvi poldid, need hakkasid krt vastu käima Starteri otsimise vaeva vähendamiseks lihtsam vana ja uue ketta hammasvööd ära vahetada, tarvis gaasipõletit ja haamrit

Kere koos tagumiste ja külgmiste laienditega nüüdseks minu

ole nüüd Pai poiss ja tee pildid ilma kapsliteta ja räägime edasi..

Mis sidurit seal muidu kasutatud on ?

http://www.carshop.ee/tuuning/vedrustus/coiloverid/jom/1613622.html Mõned kiidavad, mõned laidavad, ise kasutasin neid oma e36 all ja elasid need kõik mu tegemised üle

Mootoril stock sisu? st eta vänt jms? ja mis nukk peal on? Muidugi, ilus on vaadata, kui asjad on ilusti tehtud Ilmselt saan sind Jeff, veel isegi tüütama hakata, aga seda siis, kui muud mured kõrvaldatud, ennem kere korda

Sobib ilmselt iga odavam ront Eriti kui sul kuskil mingi ilma docideta vedeleb, paku aga meeleldi loen kõik saadetud sõnumid läbi

Enda isiklikud kaks lemmikut mida autoga trippides meeldiv kuulata

Hommikul nägin lasnas mustakivi juures oo7 punast iludust (NB: nüüd on sealt tanklast lahkumine väheke lõbusam vast)

Kui vaid tänaval ja mõistusega sõita, siis vaevalt see puks NII rolli mängib, üldiselt säästu tehes on klaasiliimi täis pigistatud ja kestsid ka ( kangutasin korralikult) Aga et väga OT ei oleks, siis tore näha,et üks rull omale omaniku leinud on, kes temaga jännata viitsib

Lukku ära, asjad minu

PreiliB masinad jäävad igal hommikul ja õhtul silma kui ühikast väljun või sinna suundun, vahel ka kellegi punane kupee, mustade velgedega ( nr pole meeles) ,seisab ka sama tänava lõpus (nime jätan liigse huvi vältimiseks mainimata )

Tahaks ka ühte, kui võimalik Tagumisel klaasil veel NATUKENE ruumi on