matuuu

Hakkan ka endale IS-i peale panema ja küsiks teistel abi. Mis käppaisd kasutasite? Käigukast tuli ka e36 oma või mingi muu? Ootaks igast huvitavaid asju.

Mul endal täpselt sama plaan visata m43 vahele.

Endal ka kindel plaan panna M43 vahele, see 2.0 95kw pole ikka mingi mootor. Kusagilt on kõrvu jäänud, et neid m43 on ka ilma immota variante juhtmestikke, teab keegi midagi kindlamat öelda?

Puldist keskluku juhtimine,, pmst jah signa. E30 on uksemootorid: positiivse juhtimisega, negatiivse või positiivse ja negatiivse juhtimisega. Õpetuses on kirjas, et mootoreid mitte p**se keerata vist.

Milliste juhtmete külge läheb keskluku juhtimine bemmil? Saan aru, et see pannakse keskluku relee juurde aga mis värvi juhtmed?

Leidsin lahenduse, kuidas kollasena põlevad udukad paremini põlema saada Tuleb lihtsalt 24V pirnid vahetada 12V vastu. PS! Mina pole neil pirne vahetanud.

Äkki mahub veel üks selle aasta "talve" pilt hääletusse.

Klotsikulumis anduri juhtmed saavad alguse kust? Ühe leidsin kerejuhtmestiku pundist seal ees vasakul tule juures on lahtine, see on kokkukeeratud. Küsimus selline, kas tagumise klotsianduri juhmed on ka koos kerejuhtmestikuga või on need eraldi ja mingi pistikuga lähevad kokku?

Mitu puksi kigukangi hoovastikus on, mis panevad ta liialt liikuma? Niipalju kui uurisin realoem-ist siis leidsin 2 puksi. On rohkem?

Sealt august jooksebki siis küljekarpi? Loodan, et sain oma veemurest lahti nüüd.

Tuleb ta mul ka kusagilt küljekarbi juurest seal, kus juhtmed jooksevad. Sealt alatihti märg.

///Mario mõtlesid sa seda potsikut seal ja seda kinnitust, mis seal seda paaki kinni hoidis ja samas ka logarit? Kui jah, siis seal tõesti oli auk ja tänud abi eest. Vaatas siuke asi siis vastu sealt: http://www.upload.ee/image/2819157/P1010054.JPG

http://auto.motors24.ee/vehicles/369364-BMW-320-1987.aspx?pg=1&sort=price.ASC

See on siis ratta koopas kusagil selle tanketoru läheduses? Või põhjaall seal paagi juures see mingi kaitseplastik?

Need põhjakorgid ära tehtud uus plekk seal, mõlemalt poolt mastiksiga ja kõik muud jutud. Kusagilt tuleb ikkagi sisse.. matt märg, matialt ka ujub. Aruma ei saa kus kohast. Suht jama talv tulekul ja niiskus sees. Sealt tunnelist oli ka märg, kus juhtmed jooksevad st juhtmed olid ka märjad. Kusagilt sealt, aga ei näinud ühtegi auku.

Võimalikud kohad, kus tahaistujate juurde vesi saab?

Keegi teab kus oja vana rull seisab? Viimati läks saaremaale. Huvitab mis tast saanud on ega müügimõtteid pole? Hetkeseisust pilte?

Siit pildilt näha parem(kõrvalistuja) pool rohkem lääpas - http://www.upload.ee/image/2811913/P1010042__2_.JPG Stend näitab, et 3 kraadi on viltu ratas ja silmaga näha siis on ikka väga lääpas.

Välimisest servast oli 107cm, üks teine rull, millel kõik okei oli sellel oli vahe täpselt sama. Peab proovima teist püstakut. See 1m peab olema kust kuhuni?

Kui võimalik on see, et amordi püstak on kõver ja külgkalle paigast? Lansekate vahe amordi kannudest mõõta on okei.

On keegi pannud, 2.5tds-ile mehaanilise pumba peale? Kuidas kütusekulu ja asjad jäävad? Või on lihtsam ikka see elektrooniline pump koos kõigega peale aretada?

Kumb mootor ökom? M51D25 või siis M21D24? Turbo ja ilma turbota kütusekulud siis ?

Küsimus selline, kui mul on 2.0 kerejuhtmestik autol ja check releed ja muud jutud ja kui ma sinna vahele panen 1.6 või 1.8 siis check asjad jäävad siiski toimima ?

Homme kisun klapikambri kaane maha, kui nookur korras, siis kas küünlajuhe või pihusti. Aga oskab keegi öelda, mis see nn 7mes juhe seal teeb?