sõge

Täiskumm on ikka parem varjant. e28 535i 155kw omi olen kasutanud need suuremad ja tugevamad kasutatult sain 10euriga. Olen näinud ka põllumajanduspoodides hea hinnaga ja suure valikuga ja muidugi autopoest saab.

Otsin kundepoolset esitiiba mis oleks mõlgivaba ja ilma läbiva roosteta. Võib olla ka b-osa tiib mis väga mööda ei ole. Pakkumised ps või 527769o

"haruldus" hind on ainus haruldane asi seal küljes

Laagrid on samad. Erinevus ainult kas suur või väike differ. Mõne kasutatud diffri seest leiad laagri või siis uued tellida kusagilt laagri poest äkki.

Kas sul kardaani nuudid liiguvad. Kui sealt pingesse jääb nii, et kardaani hakkab vahepukast kõverdama siis tuleb vibra mis kiirusega hullemaks läheb. Siduris vaevalt, et midagi valesti on aga jäta hoopealt mootor seisma siis saab aru(vaat, et roolilukku peale ei lase muidu ehmatab ära ). Kui mootori või käigukasti padjad katki või lahti on siis võib ka jändama hakata mis võib siin keiss olla kuna sul kohalt võttes ka jamab. Padjad kindlasti jõuga kontrollida kuna mootor oma massiga vajutab peale ja silmaga ei pruugi aru saada, et katki on.

212km/h juures võib juba langevarju lahti tõmmata.

Täitsa pekkis

Oleks talve vaid

Väheke teema uuendust. Juba ammu sai kohupiimakäest toodud sport istmed mis sai ära keevitatud ja osad riide jupid välja vahetatud mis vanade ismete küljest sai võtta, puudu jäi veel parempoolne alumise padja riie kus auk sees kellel on võib pakkuda. Alla läks typ188 3,64 lahtine differ ja sumbutaja sai ka uuendust vaiksema püti näol. Mootorikülge läks ka e30 temp andur mis sisse tempi näitab, sai lihtsalt uus keere peale keeratud ja toimib. Nüüd hiljuti hakkas mootor kahtlaselt välja surema tühikäigul ja madala pöördepealt kiirendus oli jama seega võtsin kõik mootori jamad korraga ette. Kolle võtsin küljest ära selgus, et väike vaakumvoolik katki mis kütuserõhku reguleerib sellest siis väljasuremine ja jõuetus. karteri tuulutuse süsteemi tagasivool oli üpriski umbes saab selle ka nüüd ära puhastada klapikambrikaane tihend saab vahetatud ja kõige tähtsam klapisääretihendid. Nende vahetamine hetkel pooleli ja polegi nii hull kui arvasin, silindrisse kompressorist surve sisse, et klapp sisse ei läheks ja nö aretisega mis pildilt näha saab poolkuud ja vedru kätte kes sellist tööd ette peaks võtma siis kindlasti vaadaku, et kolb selle silindri juures üleval oleks muidu töökäigus võib klapp täielikult silindrisse kukkuda. Aju leidis ka lõpuks oma õige koha, tegin süütejuhtmed pikemaks. Viimaks lisandub ka m50 kolle

Üks korralik biimer tuleb sellest

175/70 rehv liigselt deformeeruma ei hakka külgsuunas? Kardan, et rida6 vajutab need kurvi minnes banaaniks.

Minerva ice plus s110 Ostetud 2014 septembris. Mustrit 7,5mm. Asukoht pärnumaa 5277690 80eur Pakkuda ka Hakka 4 naelad 6-7mm mustrit 195/55/15 igivanad aga sõita saab ja vigastusi pole 25eurMÜÜDUD

Oskab keegi mulle soovitada mis mõõdus tänavasõidurehve jääraja võistlustel kasutada e30 kerel? Ise väga katsetanud ei ole ja kogemusi vähe sellel alal. Hetkel plaan võtta 185/65/14 kas vallai või master nordic2 või 3 ning pakibussi naelad sisse liimida.

kui veljed kindlasti sirged on ja õige keskauguga siis tasub rehve vaadata mul on juhtunud, et rehvid kas kandilised või natukene muhkus ja kohe vibrab meeletult. Tasakaalustusmasinad tahavad ka vahest kalibreerimist või siis inimesed kes neid kasutavad

kõik oleneb jõust Mul 2.8 mootoril hetkel 8mm järgi ja probleeme pole veel olnud.

Mis mootoriga tegu on või kuhu ja mis pihustit sa paigaldada tahad?

starter teeb oma tööd ikka on see andur seal või mitte.

Selle moootri juures olen näinud sellist asja, et õhulugeja on pekkis olnud ja tööle ei tahtnud masin minna. Aga põhjuseid võib olla teisigi. Esialgu kõige lihtsam varjant on proovida see järgi siis saab muid raskemaid asju proovida.

Võta õhulugeja juhe lahti ja proovi siis, kui tööle läheb siis on kas õhulugeja või õhulugeja lõdvik katki. võid proovida ka mootori temp andurit lahti ühendada aga see halva kohapeal ja niisama tavaliselt pekki ei lähe. jagaja kaas võib ka pekkis olla see tavaline asi, et ussitab seest ära.

jep

Võtaks ka ühe komplekti.

Ja kus pilt on?

Selle teksti juurde tuleks kindlasti suurelt ja punaselt kirjutada, et radiaatoritel millel paisupaak on radiaatori küljes ei tasu õhutusventiili vahetada mõne suvalise poldi vastu kuna, suvaline polt on tavaliselt liiga pikk ja plokeerib paisupaagi ülevoolu radiaatorisse. Õige asi maksab poes 2eur

Jõulukäkk

Mul peaks vedelema selline voolik kui vaja võid endale saada. Radikat ise kasutan hetkel 324td see jahutab vingelt. Sõbral jäi üks radikas üle ei ole kül kõige suurem, kuid m50b25 mootoriga sai sõita mingi sümboolse summaga vast annab ära.