rreims

Vöiks teema pealkirjas nimed vahetada ja jätkata! Üritan taastada kabrio kunagise hiilguse. Vaja oleks m.tech1 tiiba ja bbs kärgi... või ehk kevadel tsekkab, äkki hakkavad pudelikorgid like-ima

1. 38 2. 50 3. 55 4. 12 5. 15 6. 29 7. 2 8. 36 9. 33 10. 7 11. 39 12. 19

Miks mitte selline elektrooniline vidin sigaretisüütajasse: http://www.soundracer.se/?p=98

Aga kuna kindlustus selleks aastaks läbi, läks rull igati välja teenitud talvepuhkusele. Kahjuks mitte Türki, isegi mitte Egiptusesse, vaid vanaisa talve korterisse Aga pole midagi kosta, oli see kevad/suvi/sügis ainukeseks liikuriks, teenis hästi ning odokale tiksus u. 6800km juurde. Retsept! Hääd puhkust Sulle

Vist oleneb kilest, aga mul liimi läbu ei jäänud!

Lõpuks sai jälile, miks temp.seier segast peksis... roolialuse katte all 2 maandus mutrit, mõlemad tuli üle pingutatud ja asi korras! Seier kenasti keskel kikkis, ei taha enam üle võlli ronida! Toonkile samuti tagaklaasilt maas! Keskele tuli teha auk ning hakkata äärtesse maha tõmbama. Hoogu võtsin 2 aastat, tööks kulus ehk 5 mintsa Ja normps pilt, 2x M42 rullikut järjest:

Nuvot, ÜV-l käidud ja õnnelikult läbitud! Mõned etteheited siiski olid, veidi kööbakas esiiste ja kergelt mädanev sumps... Suverehvid sai kah uued nüüd võetud, seekord poeuued Mõõdu poolest laiemad ning kõrgemad: 205/55. Vastu talve varajastele rehvivahetajatele oli papude ümber lappamine tasuta Hee ja tundub, et TEK tüüpi registeerimismärk on rullikute seas üsna populaarne

Ära nii lihtsalt alla anna! Antennist tuleb 2 juhet maki juurde: 1. ots antennil pidev 12V toide läbi nö. lisade pistiku, pin tähistusega Z, pildil all paremas nurgas: 2. ots läheb maki taha. Kui maki nupust käima keerad, anna käsu antennile välja sõta, kui kinni, siis käsk kokku joosta! Võid uurida, kas kaitsmed korras, samuti pole välistatud, et antenn surnud...

Jaa, seal samuti kiirkinnit lõi lahti. Üritasin asja kohapeal parandada ja mu arust läks tagasi lukku. Aga see gaasiklapp pidi kõrgendatud riski tõttu olema ühekordne! Remont läheb 680 EUR ja selle arve õnneks tasus mu liikluskindlustus... Kindlustusmakse nüüd muidugi suurem, aga mis ära teed! Veida ärritab, et politsesse veel asi läks ning sealt trahv tuli. Kuid tanklates, kui ei teata juhtunust, läheb asi suht automaatselt menetlusse. Et teistele infoks, kindlasti helistage tankla hot-line'ile, kui midagi sellist peaks juhtuma!

Nõnda, vahepeal veidi arenenud, õli vahetatud, jahutussüsteem korrastatud, uued lõdvikud, veepump ja see jagur-toru. Katuseluugi polster pole enam ripakil! Aga veidi ka taandarengut. Häbi tunnistada, aga shamimise käigus venitasin automaat bensukas lonti ning tiival nüüd mini-mölk Tankuri paranduse katab liikluskindlustus. Kahjuks ei olnud telefoni kaasas ja õnnetusest koheselt ei teatanud. Hiljem juba tulid teised asjad vahele jne. Selle tulemusena andis tankla asja Politseile menetleda ning tuli trahv lisaks, Eksisin kahe paragrahvi vastu: ei olnud veendunud ohutus liikuma hakkamises ning ei teatanud juhtunust. Loo moraal: krt tuleb teada juhtunust !!!

Normps, et ikka originaal iS-ks jääb! Viis pluss otsus Kas karterikaitse on samune all, mis vahepeal siin foorumis pakuti?

Pildil põhja valgus väga nice! Vast ikka pimedas pika säriajaga ja statiivilt tehtud pilt, keegi jalutas moblaga eest läbi

ATM kastis põnev laburünt sees, huvitav, mis selle funktsioon? Väga edev touring igatahes!

Hee, eks pidlistamise ajaks puhtaks küüritud, Igapäevaselt suht-koht tolmune, peaks tihedamini pesulas käima Rulliga edasi arenemist hetkel pole... aga vajaks hoolitsemist! Nimekiri pikk: õli vahetada, jahutussüsteemi kohendada, sumps ära vajunud ja koliseb vastu põhja, pidurid krigisevad, kompu näitab pidevalt -30*C, ukstele võiks samused hingede pulgad installida (uued olemas), katuseluuk vajaks kohedamist (vihmaga lekib, polster endiselt lahti), esimesed kõllid kohati ei mängi, sama tweeteritega, juhi istmel raam katki (seljatugi logiseb, on viltu), el.antenn ei taha kokku joosta, tulepesurite süsteemi võiks korda teha jne. Krt, väike vahejuhtum oli, tegin parem pööret peateele, sellel ristmikul: http://goo.gl/maps/WMcIY Vaatasin vasakule, ootasin auku autode voolus... ja kui lõpuks moment tekkis ja hakkasin liikuma, oli üks jalgrattur paremalt kõnniteelt ette sõtinud. Kukkus rattaga rulli otsa... hiljem vaatasin, kapotil mölk ning värvikahjustus... just sügisel ju tehti kapott üle, selline jama võtab tuju täiesti ära Vot ei tea kah, kellel õigus oli, kas jalgrattur tohib kõnniteelt sujuvalt üle autotee sõita või kas pean pööramisel teed andma või mis? Jalgrattur võinuks muidugi olukorda ette näha, autol suund sees, hakkab pöörama ja ei maksa krt nina eest läbi sõita... lammas! Hee, näe, kalpp-aknad täiesti praktilised, kui vaja pikemaid asju transportida: P.S. GTA, kui Pärnusse jälle satud, võta ühendust, otsin suunaka klaasi üles!

Hee, me rullikas päris sarnased, parklas võiks vabalt vale auto juurde kõndida Mõni pilt salongist ei teeks kah paha!

Eile öhtupoole Pärnus veel nägin, väga edev kabrio!

Haa, jap Jann, sõitmist päris palju see aasta olnud, 1200km tiksub ette Aga rull taas paremuse poole arenenud. Tagumine pagasiruum oli vahepeal blänk, sest uputas. Uputab endiselt, aga polstrid nüüd sees tagasi ja eks peab jälgima/kuivatama. Eix22 käest tuli uus turvavöö istme klamber, sest üks pisi-rullnokk astus eelmise puruks. Asjaosaline: Luugipolster küljes, paigaldamiseks kulus aasta? Tasa ja targu: Aga tõesti, ülemise serva kinnitamiseks polnud luugis ühtegi tüübli auku. Juurde sai 2 tk puurida, teised 4 tüübli kohta kattusid luugi sees olevate suuremate aukudega. Ehk teema, luuk pre-face masinalt? Polstriga luuk veidi raskem, ei hüppa suure hooga lahti, mõnus! Ja kui nüüd luuk kinni virutada, on kenasti mootori kubatuur näha: Tagaklaasi toonkile krt ei viitsi nokkida... lihtsam oleks ilma toonita klaas sebida ja ära vahetada?

Jehuu, rull nüüd juba mõned nädalad talvepuhkuselt tagasi! See kord läks ülesäratamine lihtsamalt, rehvid isegi olid täis! Kuid rullil puuduste nimekiri pikk, üritaks see suvi asja parandada, ausõna!

Tänud oo7! Lumi varsti läinud, võib rulli jälle välja ajada

1. Hendri #1 2. Aigar #1 3. Lauriest #1 4. süütusakslane #3 5. Henrik #2 6. Riho #1 7. karlerik #1 8. Bergo #2 9. tanel645 #2 10. face #2 11. Muffka #2 12. ///Mario #3

Pildilt tõesti tundub nagu stange nurk oleks sees... Hakkasin isegi vaatama Aga eks kevadel vaatab täpsemalt, pigem tundub miski pildi petekas olevat.

Trügiks mõned fotoga veel vahele:

Haa, rulli plekid korras ja võib selleks aastaks talve-tutt ära viia! Kasutajalt Eix22 tuli kapott, Elmutilt stange ja Riho soovitusel Almelost b-tiib. Tänud teile! Automaalija on teinud 5+ tööd, plekid normaalselt paigas! Ülevaatusel samuti ära käidud, mõned puudused leiti: sumpsi keskmine kinnitus, parem tuli näitab liiga kõrgele ja väike anomaalia temp.seieriga. Kui salongi puhur 4 kiiruse peal ning seistes mootor pikalt töötab, viskab seieri suht põhja. Kui nüüd puhuri kiirusti vähendada, siis seier samuti liigub hüppega keskele poole tagasi. Puhur nullis, siis seier keskel... puhur 4 peal, siis seier põhjas. Et ei tea, mis värk sellega olla võib? Igatahes ülevaatusel jooksis seier põhja ning natukene tänu sellele sai kiiremini läbi, kardeti keema minemist Täna siis väike pesu ning mõned pildid, mida ehk talve perioodil hää kiigata:

Hee, olen sellist rulli näinud K-Nõmme ühes remondi töökoja parklas Delfiini-hall on tõesti väga spets (Y)

Mulle ka meeldib! Rulli omanik tundub olevat missiooni tundega mees Tuleb siis alpi-valge jah?