RDMU

Kuna sellisel asjal pole väga mõtet, siis pole seda ka eriti tehtud ja infot leidub vähe. Isegi kui keegi miski nimekirja sulle annab, siis võib tekkida alati ootamatusi. Ilmselt pead hakkama ise katseeksituse teel seda asja kokku laduma. Teine asi, mida vist on ka tehtud päris edukalt on m40nele peale pandud m43 nukvõll vms mis aitab tiksumise vastu. Muud ju sellel m40 viga pole, kui ainult see tiksumise viga.

ilmselt ammu metalliks tehtud...

Sul uksemootorid on üldse olemas? Ühe ukse lukku keerad, siis lähevad kõik uksed ise lukku?

pole siin silma jäänud selline veel, tundub suhteliselt korralik http://www.soov.ee/valgamaa/Bmw_316_E30_1999012.htm?ca=1&w=3

Usun, et see 182 eurot pole originaal pumba hind, sel juhul tahaks näha debiilikut kes ostab sellise hinnaga bensiinipumba. Sama hinnaga saab originaal Bosch 044 pumba juba kätte, heal juhul isegi odavamalt.

See auto juba uuesti müüki pandud... (kasutaja Sõge endine masin) http://www.auto24.ee/used/1180587

Kas just hea, aga mõned korrrad päris hea lugu

päris ehtne töömasin

bmw foorumist jäi silma selline link: http://tw.myblog.yahoo.com/supercars-gallery/article?mid=25572&prev=-1&next=25557

Eks sellised ulmelised hinnad kergendavad normaalsete hindadega auto müüki... Kui praegult oma armsa romu peale mõtlen, siis ikka oli kallis küll, eriti kui arvestada, et auto millega hetkel liiklen on palju korralikum ja oli umbes poole odavam. edit: et OT poleks, siis paar asja, mis pole siit vist läbi käinud: http://www.soov.ee/tallinn/BMW_E30_1_8_is_1987177.htm?ca=1&w=3 tuuning bemm: http://www.soov.ee/parnumaa/BMW_320_E30_1917838.htm?ca=1&w=3 ja ilusad veljed: http://www.soov.ee/tallinn/Valuveljed_4x100_Borbet_T_16x9_1949274.htm?ca=1&w=3

mida vähemaks jääb neid rullikaid, seda kõrgemaks kerkib alles olevate hind

selline omapärane kõlav/kärisev kõrin tekib küll kui kat päris tühi on, nagu mul alguses oli...

ehk pildilt tihend nr 9

viga ilmselt kuskil, mille pärast tuli algselt pikalt käivitada, nuka ja vända andur korras ja pole pistikud vahetusse läinud?

Kui ikka kinni on need poldid, siis ilmselt üsna suur nu** saada lahti neid nelja polti, ise nägin vaeva, et neid lahti saada kui sillatalaga autoalt ära olid. Külge aga õnnestus panna differ nii, et sillatala jms oli juba auto küljes paigas, sai leht/silmusvõtmega ligi küll, et kinni keerata piisavalt tugevalt.

Kui nüüd pilti vaatad, siis ülemine on originaal ja alumine short shifter. Võtad oma originaali ja lõikad pooleks munaka ja käiguhoovastiku kinnituse vahelt ja paned sinna vahele jupi ja keevitad kokku tagasi. Mida pikem,see jupp on, seda lühema käiguga käigukang tuleb. e30ne originaal (vähemalt 316i oma) oli mul suht olematu vahepealse osaga. Asemele panin e46 320d kangi, mis on suht ok, sammuti suhteliselt sama tundus ka e34 525i kang. Kui tahad, et lühem oleks veel ka salongis olev osa, siis seda on ise raskem teha ja tuleks otsida Z3M või mingi taolise bemmi kangi. http://www.e90post.c...=1&d=1187277881

Pärnu ARK, selleks antud juhul see imelik nõue.

bmw nelivedu erinevatel mudelitel ja nende erinevused inglise keeles http://www.awdwiki.com/en/bmw/

Mõtetu vaidlus ju, igate pidi saab autot trantsportida ja igate pidi peab olema ettevaatlik ja mõistliku kiirusega sõitma. Treileri peal võib ju ka juhtuda igasugu asju, näiteks, et treiler läheb suure kiiruse ja tuule mõjul ümber, kui auto valesti peale paigutatud. Ja sammuti võib ka treileriga järsus kurvis ja suure kiirusega otse teelt välja panna...

eelnevatelt linkidelt ei näe ju midagi huvitavat... http://www.bimmerteam.hu/forum/viewtopic.php?t=1163

võib ka nii http://www.youtube.com/watch?v=LL4P__PcasA

Pärnu ark on ka laupäeval täitsa lahti!

mõni on kindlasti laupäeval lahti, näiteks tartu oma, kuigi see veidi kaugele minna vist...

sertifikaadist loen välja järgmist (google translate abiga saksa - inglise): Axis 1:Shocks with adjustable spring plates on main springs, exchange stops, Increased by 8 mm suspension travel. Extent of lowering up to 45 mm (depending on vehicle type). Axis 2:Spring, damper combination with main springs on adjustable spring plates, exchange- Stops, spring deflection of 10 mm increased. Extent of lowering up to 45 mm (depending on vehicle type).