Edetabel

Jh kuna enda 17 brock b1 on Eestis, siis sai siit 16 erilaiused ostetud aga pani postiga teele😆loodan nädalavahetuseks alla saada ja mõned tiirud teha. Täna panin salongi tagasi kokku. Nüüd vaja mustad pilstrid veel osta ja saab r6 mustriga asjad hoiule panna seni kuni esimesed spordikad leian

Jupp pausi vahel olnud, aga auto põhimõtteliselt laiali. Mootor veel maha tõsta, põhjaalused vollad/torud/kütusepaagiga seonduv ja mingi pudipadi. Nüüd nägi siis täies ulatuses, kui ära kõdunenud täpselt on. 😀 Esimesed nurgad teadatuntud värk, nüüd lõin ka need parandused eest ära. Ja siis on see rooli kõrval olev auk, mille kohta juba keegi kunagi mainis, et poltidega mingi plaat ette löödud. Plaadi tagant paistis siis siuke teema. 😀 Kõige nukram ja minu jaoks ootamatum on tagant parem koobas. Seal ikka uss korralikult järanud. Jällegi oli mingit paikamist tehtud, sai need eest ära löödud ja mõnest kohast hakkas veel näpp läbi. Lahe, mis ma muud oskan öelda. 😀 Kokkuvõtteks oma võhiku pilguga vaadates läheb see asi mul veits kulukamaks kui algul arvasin, aga vist midagi väga utoopilist ei ole. Samas tööd on. Äkki päris vaeseks ei jää! Lammutamine ise läks isegi libedamalt kui arvasin. Esimest korda nii hingega asja kallal ja kakun tervet autot laiali. Kärukonksu kronsa oli üks hullemaid asju, millega jebisin - ca 3h võibolla. Pealmised mutrid olid pagassis hea lihtne lahti keerata. Alumised aga põhja all nii vända koha peal ja korralikult kinni roostetanud. 😀 Teine asi oli kardaan. Auto pukkadel, selili auto all lehtvõtmega neid polte lahti keerata ei olnud kõige mõnusam. 😀 Kast seevastu tuli nagu naksti alt ära. Lõpetuseks mõned suvalised pildid veel galeriist! (Vahepeal tahavad tummisemad autod ka vägisi garaaži mahtuda) (Siis kui eestpoolt veel auto nägu oli)

Enne aastalõppu üks mõttetu update veel. Aasta viimased kuud olid üsna sõidurohked, vähemalt 150km päevas. Keris üsna kiirelt 400000 ette, mis tähendab lisaks huvitavamale odo näidule (enamasti ju kõigil 200 tuhat millegagi see näit )järjekordset õlivahetust. Vahepealne kulu on olnud mõned eelsüüteküünlad ja ära kulus ka ühepoole esimene GSP rattalaager. Veermiku hävimise osas pole midagi imestada, arvestades teede seisukorda. Väikse ümberpaigutuse käigus õnnestus üks tagasihoidlik grupipilt. Head vana lõppu!