Edetabel

Vahepeal varutud juppe ja nats autot korrastatud. Puudu olev käsipiduri süsteem taastatud ja üks tagumine support uus pandud. Sportrool sisse pandud ja rajal tunduvalt mugavam sõita. Uued esituled külge krutitud ja type 168 4.45 LSD alla. B-osa põlled ja tiivad ka ootavad oma aega.

Tere! Eile avasin enda jaoks E30 hooaja. Ilmaolud polnud küll päris ideaalsed, aga kuna ma ise elan Tartus ja auto hetkel Tallinna lähistel, siis tuli Tallinnasse sattumise tõttu võimalust kasutada. Panin aku peale ja poolest pöördest läks ilusti käima. Külmast peast tühikäik pisut kõikus, aga muidu kõik tipp-topp. Tegin ka esimese sõidu ja tähelepanekud: poole aastaga on pooled pirnid saba andnud - ei tea, kas lähevad "ise" ka uuesti põlema või vaja suurem pirnide väljavahetamine ette võtta; odomeeter ikkagi ei tööta, võtsin kelladebloki maha ja vaatasin kõik üle, aga 180028 on endiselt ees ega liigu kuhugi, kusjuures lahti võttes avastasin, et kelladebloki ees on kirjas motometer ja taga VDO - ilmselt on kelladeblokk kokku pandud eri osadest kellegi eelmistest omanikest poolt, aga kumb originaalis peaks olema? ka kütuseseier ei näita täispaagiga 60+ liitrit, vaid 55 ja hakkab allpool kõikuma - võimalik, et eelmise punktiga seotud ja sattunud vale paagimahuga kelladeblokk; paremal ees endiselt undab vist rattalaager; esisild õõtsub ja aukudest üle sõites pisut koliseb; genekarihm piniseb - liiga pingul? kuna kelladebloki maha võtmiseks tuli eemaldada ka rool, siis hüppas rooli sees välja juba vana probleem - pasunavedru, paha lugu oli see, et tagasi toppides jäi ta sinna kinni ja enam kätte ei saa, on ehk kellelgi mõtteid, mida sellega ette võtta? ei saa enne ülevaatusele minna, kui pasun pole korras sügisel enne hooaja lõppu tehtud korrosioonitõrjet tehti nii auto all kui ka lasti peenemat kraami auto õõnsustesse - tulemuseks on, et mootori- ja pagasiruum on päris kleepuv, teab keegi ehk, millega oleks seda kõige parem puhastada? endiselt ei tööta kõrvalistujapoolne küljepeegel; Plaanid: tegeleda küige ülalmainituga; esisillaremont koos amortide vahetusega; samuti õlivahetus; uued veljed alla; sõitu nautida. Jõudu kõigile E30 fännidele oma lemmikutega tegelemisel!

Vist on järg jõudnud selle auto kätte. Igatahes otsustasin veits liigutada ennast ja tegutseda ka selle auto kallal.