Edetabel

Vahepealne auto tuulutus. Difris kolks sees, on see remonditav?

Aprillis on plaanis tänavale ronida , ilm võiks siis juba lubada. Auto saab igatahes aprilliks valmis. Kui nüüd ikkagist ei hakka suuremat velge alla panema 😃

Üle pika aja sain auto kokkupanekuga tegeleda. Vahepealne aeg kulus uue garaažihoone ehitamisele. Lõpuks saab asju inimesemoodi teha. Paika sai uus käigukang, hoovastik ja muu sinna juurdekuuluv. Gardaanile värvivärskendus ja uued kuluosad. Järgmisena kuumaplekid ja summuti. Summmuti B-osa ja vajab veel natuke sättimist et hea saaks. Pumbajaam üle käidud ja uue pumbaga paigas. Lootust on, et saab ikka kokku lõpuks!!

Jõgeval Marguse garaazis on saanud autole peale uus katus ja paigatud esimese vasaku karbi nurk. Peamine murekoht on mõlemad tagumised tiivaääred ja koopad. Koopad olid klaasriide ja komposiidiga varem juba kellegi poolt lapitud. Kui seal oleks tehase poolt plastikust logar siis ilmselt säiliks e30-ed pikemalt ilma roosteta.

Kuna Margusel on tööde järjekord suhteliselt pikk, siis alustasin ise lihtsamate keevitutööde ja paikamistega. Tagapõlle vahetasin Alvadi müüdava Taiwani õblukese analoogi vastu. Wallotnesch-ist tellisin uued esitiivad ja tagumised välimised tiivaääred mis läksid Margusele. Üritasin leida samuti sisemisi tiivaääri kuna need on omadega läbi. Tegemist hetkel kahjuks defitsiidiga ning ei suutnud neid detaile kusagilt välja võluda.

Lihtsamad keevitust tahtvad kohad paikasin ise, kuna aga igapäevaselt sellega ei tegele siis keerulisemad kohad saab peagi Jõgeval korda. Esialgu arvasin, et Margusele jäävad tagumised tiivaääred ja sisemised tiivakaared. Üllatusena lisandus aga masinat lahti võttes katus. Katuseluugi koda oli täiesti läbi roostetanud. Korrosioon oli ka sealt edasi hakkanud levima ning otsustasime terve katuse alates piilaritest ära vahetada. Selle kohta on Marguse teemas ka pildimaterjal olemas ning ei hakka seda siia topelt üles laadima. Nii siis me alustasime sõitu mõõda Piibe maanteed. Uskumatu aga selle 100 km jooksul sõitis meile KAKS korda järele sini-punaste vilkuritega politseinike töökas kollektiiv ning meil tuli tee veerele parkida. Uuriti põhjalikult juhilube ning samuti kõik muud toimingud. Ilmselt tingis selle ebatavalise huvi treiler mis nõuab vastavat kategooriat BE või CE. Õnneks on kõik paberid korras ning mõlemal juhul saime sõitu jätkata ilma pahandusteta.

Endiselt on peaaegu valmis. 🙂