Nii, starteri anomaalia seljataga. Siis hakkas esimese käivitamisega probleeme tulema. Ei saanud asja nagu käima, sest 2 andurit olid sassi läinud. Üks oli vändaandur ja teine ei mäletagi mis ta oli, mõlemad olid 3pinnised, seega oli lihtne vussi ajada. Sai palju lammutatud, et teada saada, miks ei käivitu, isegi nuka ja vända märgid vaatasime veel üle. Lõpuks olid ikka kütusevollad tagurpidi .
Mootor sai käima, siis oli isu nagu proovida ka, aga nüüd hakkas siis siduri dilemma, millest nii mõnigi juba siit kuskilt lugenud on. Nimelt veel probleemist, et kuna ei lahutanud, sai kaheks juhuks sidurisilindri varras pikemaks tehtud, millest abi polnud. Võtsime siis käimari maha, inspekteerimisime olukorda. Visuaalselt kõik tip-top. Korv sai maha võetud, avastatud, et kinni kiilunud, sai kuidagi liikuma pandud ja siis uuesti kokku laotud. Tulemus siiski null, AGA juba parem, sest umbes 10st korrrast ühe korra sain kohapeal isegi käigu sisse. Edasipidi oli nii, et käivitasin käik sees ja kuidagi sain isegi kuni 3nda käiguni vahetatud. Samas mingit grindimist ei olnud, käik ei tahtnud lihtsalt sisse minna, sest kui täiesti ilma sidurita käiku hoorata, siis hakkab kärisema ju jubedalt. Seega mingi 20% ta lahutab. Ei teagi nüüd, kas tõesti korv kutupiilu või mingi loll viga mujal.
kiirelt sepistatud tsentreerimisriist
Sai ajaviiteks ära vahetatud ka hoovastiku munaka plastik puks ning samuti varustatud lõtke seibidega.
Ja kuna vahepeal oli sünnipäev ja tulemas on jõulud, siis peasponsorilt kallimalt sain endale 'M'-fashion ise kootud kindad, sweet tänud talle
Ning sõber kinkis päkapikkude jaoks 2 sokki- ups, jälle on asjal stiili.
Lõpetuseks üks tõestuslik video, et mootor tõesti töötab, missest, et miljon vaakumleket, no lambda jne.