Edetabel

Tervist e30 rahvas. Sai omale ka soetatud rullikas. Tehasest tulnud 318 ja peale tõstetud IS. Pill üsna madalaks lastud. Rootsis oli roolilati ja asfaldi vahe 4 cm aga keerasin coile 2 cm ülespoole kuna kartsin laeva sõitmist. Karteripõhi on tehtud ise ja pisut tugevamast materjalist. Mootor on pisut kõrgemale tõstetud. katus on äsja vahetatud. Pole veel väga jõudnud süveneda, aga üritan siia siis järk järgult kirja ikka panna mida teen ja mis juba tehtud on.

Teen väikese update siia. Olin vahepeal 2 aastat Eestist ära ning auto seisis garaažis. Vajas ta juba ammu keretöid, sest tagumistes koobastes olid augud sees. Esiots oli tugevalt kivitäkkeid täis ning väikeseid mõlke oli nagu seeni pärast vihma. Leidsin Tartust maalri nimega Martin ja viisin auto tema kätte. Panen siia mõned pildid ka. Peale kahte aastat seismist Enne Tallinnasse toomist Maalri käes Tartus Koopad Sain ka nii palju targemaks, et diamondschwartz metallic värv nõuab heledat krunti. Antenni pole ka enam Minu soovil sai auto värvitud nii, et esitiivad oleks küljes. Seda selle pärast, et tiibasid ei olnud keegi veel kordagi sellel autol maha võtnud ja nad olid kenasti tehase kere liimiga kinni. Tagumised tuled ja suunad said õrna laki kihi peale. Puudu on hetkel juhipoolne liist mis istub küljekarbi peal. Proovin selle lähipäevil ära tellida. Keldris vedelevad BMW E61 kapoti ja pagaasniku märgid. Realoem-ist vaadates peaks suurus klappima E30 omaga. Loodan, et päriselt ka sobivad.

Klapid reguleeritud. Ls 214000 Masin käib nagu siidi isegi kui kapott lahti on diisli lagin on kadunud. Kes pole ammu torkinud tehke ära Selgus ka see, et kivi ise on perses, toppisin selle uue aju sisse ja Pärnu maanteel maale sõites kooles asi ära, õnneks abivalmis neiu toppis vana peale tagasi ja sai edasi sõita. Vaatab mis americano, kes kivi tegi selle peale ütleb

Suunatulede relee ise võib ka õhtal olla. Asub ta rooli all. Plastkate tuleb eemaldada. Väike illustreeriv pilt ka netist: Ise olen suunatuledeta jäänud nii katkise relee, katkise kangi kui ka katkise ohutulede lüliti pärast.