e30 touring kütusepaagi ventilatsioon

Tervist.

Jama algas sellest, et panin paagi täis. Keerasin korgi peale ja auto enam ei käinud. Kui gaasi põhjas hoida siis läks starterist käima aga kui pöörded alla 2000 kukkusid siis suri kohe välja.

Keerasin kütusepaagi korgi lahti ja auto käis.

Mõned päevad enne seda sain teha diagnostika. Mis ütles, et kütusepaagi ventilatsiooni elektroonikaga on mingi jama.

Auto on 1988 a. touring. Tehasest 320. Hetkel peal m50b20 mootor.

Mina seda vahetust ei teinud. Auto minu käes olnud lühikest aega. Esimest korda tankisin paagi täis.

Ehk siis kas eelmine omanik on näiteks jätnud üldse mingid juhtmed ühendamata? Või kas see süsteem on üldse ehituse käigus ära kaotatud?

Kui ma õigesti aru saan siis siin pildil nr 1ga tähistatud paak on see detail mis probleeme tekitab. Aga ma ei näe kuidas see on elektroonikaga seotud.

Paagituulutus läks vist kapotialla söefiltrisse, kust aurud siis mingil hetkel klapikaudu sisselaskesse imetakse- ehk on see kapotialla minev tuulutuse toru kinni pandud või lihtsalt umbes kuna jäänud ühendamata.

Ainuke elektroonika M50 paagituulutuses ongi see kapotialune klapp. Juhe selle klapi jaoks peaks kuskil õhulugeja juhtmepundis olema kahe klemmiga väike pistik.

Selle ühendamine või mitteühendamine üldiselt auto käimisele väga rolli ei mängi.