e30 mootoripistikud

Ei tea kas keegi teeks ära selle tänuväärt töö ja tõlgiks eesti keelde

Niipalju ma võin aidata, see on esimese lahtri tõlked. Teisi täna ei viitsinud.

1 Generaatori laadimise kontroll

2 Staatiline õli level

4 Jahutusvedeliku temp.näidik

6 Toitepinge koos kommutatori või jagajaga läbi ohutus-seadme kaitse

7 Elektriline kütusepump

8 Pinge koormus stardi ajal

10 Toitepinge ajal lüliti süüte-joon

pole turvatud. Väga imelik lause

11 Turvapadja diagostika

15 Dünaamiline õli level

16 Õli surve

17 Hoolduse intervalli nullimine

Ise olen vahetanud M40 ja M20 ja M43 mootoritel ja on erinevusi küll. Oleneb, mis andurid mootoril jne

Ise olen vahetanud M40 ja M20 ja M43 mootoritel ja on erinevusi küll. Oleneb, mis andurid mootoril jne

aga kas ka 2.0i pre-face ja 2.5i face mootorite pistikutel on vahe kui on mis see vahe ka on...

Kindlasti on, kuna üks on uuem mootor.

2.0 ja 2.5 juba isekeskis on erinevad

Kas keegi võiks teha mootori pistiku kaanest pildi nende pinnide numbrite pärast et teaksin millisest ära nullida õlivahetuse tuled .Pre-fache 87a 325i.vaja siis vanema tüübi pistikust .Kui kellel seline viidin ülle ja müüja siis ostaksin ära. 8)

Õlitulesid saab ikka diagnostikapisitkust nullida.

Pagn seda ma mõtlesingi et siis diagnostiku pistiku kaanest samas mõtlesin et kuidas need pistikud siin nii veidrad välja näevad :roll: .Kuskil nagu oli neist teema tean et 1 ja 7 aga ma ei mäleta ennam milline see neist oli.

Faceliftil igatahes need numbrid iga augu kõrvale kirjutatud, pre-face oma pole näinud.

Seep see ongi et prel on korgi küljes ja mida pole on kork. :shock:

http://www.unofficialbmw.com/repair_faqs/sil.html siin on kirjas kuidas ja millised pinnid omavahel lühistada vaja vanatüübi pistikul

No prob. on lahendatud juba ammu ja kork ka olemas juba.

Kas keegi saab lisada uuesti selle pistikute pildi esimeses postis? Esimeses postis olev link ei tööta enam