318i (m50 stroker) Convertible '92 - siimp (müüdud)

Ilusad MiM'id

Hullumaja, kus kabriosi ajab peale nüüd

Lisade kohapealt niipalju, et kabriol nagunii pooled asjad juba standardis, istmesoojendused muidugi mitte, eks need ole ise pandud siis. E30 peale pole ise miskit raske panna või remontida

Edu siis.

Mingiaeg sain velgedele kapslid:

Samuti sai esimene BMW embleem uus pandud:

Salongi leidis tee värskelt nahatatud M-tech 2 rool (kahjuks küll suur aga ajab asja ära):

Ostetud kuhi mootori kuluosasid, mis plaanis lähiajal ära vahetada:

Mingiaeg käis läbi mõte, et panna asemele IS mootor aga siis tuli mõistus koju ja otsustasin, et hoian selle masina ikkagi võimalikult originaalilähedasena. Seega sai võetud uued hüdrotõukurid, uued rullikud, rihm, nuka otsatihendi, vända esimene otsatihendi ja klapikaanetihendi. Homse päeva jooksul peaks need saama ära vahetatud ja loodetavasti masin siis tiksuvaba. Samuti sain United Motorsist mõned puudu olnud plastikud kätte, mis leidsin samuti oma tee auto külge. Tagumised peatoed sain ka ostetud ja hetkel nahatamises, nii et varsti peaks ka need küljes olema. Võimalik, et saan lähiajal ka udutuled masinale külge, siis oleks selle suve plaanid igati korda läinud.

Muudetud 17. august 201312 a, muutis siimp

Hea, et masina saatus on selline.

Kas sa qli higistamis koha leidsid ?

Hea, et masina saatus on selline.

Kas sa qli higistamis koha leidsid ?

Väntvõlli esimene otsatihendi väsinud. Pidin alguses ainult hüdrotõukurid vahetama,aga lähemalt vaadates selgus, et peab ikka mõned tihendid ka ära vahendama.

Nukkvõl sellel mootoril probleemide allikaks, see sul korralik? Kunagi sai oma esimesele m40 motoga e30`le ka pandud uued tõukurid, aga vaiksemaks mootorit ei saanud.

Mis esimest vända simmerit puudutab, siis mõtekam uus puks ka tellida, mis simmeri sisse käib. Omal hetkel käsil see mootor ja õnneks m40 annab selle eraldi vahetada, teistel ju vändaga ühestükis. Minu mootoril oli seal suht suur vagu sees, et uue tihendiga poleks kindlasti pidama jäänud.

Kas ja kui raske oleks paidaldada M43 mootori pea sinna ?

Nii, jätkan seiklusjutte garaažist. Õlilekke allikaks ei olnudki vända otsatihendi, vaid hoopis nukkvõlli otsatihendi, mis oli sootuks puudu (vaevalt, et sellist asja unustada saab, või lihtsalt polnud käepärast kui kiirelt kusagil kokku laoti). Igatahes kui mootor lahti sai võetud, siis selgus, et nookurid on päris halvas seisus. Pind auguline ja mõnel suisa lohk sees. Kõige hullem oli muidugi väntvõlli otsapoldi lahti võtmine, selle käigus sai üks kruvi isegi hammasrattale sinna sisse ära murtud. Õnneks oli m40b16 mootor laos olemas, kus sai uus hammasratas toodud. Kokkuvõttes sai vahetatud väntvõlli otsatihendi, nukkvõlli otsatihendi, veepump, hüdrotõukurid, nookurid, mootoririhm, rullikud, geneka rihm ja roolivõimu rihm. Eixi jutus ka tõsi sees, puksil oli tõesti vagu sees, aga väikesed mõõtetulemused näitasid, et b-osa tihend on remontmõõdus ja katab selle vao ära. Hetkel igatahes paistab, et jäi pidama, mingi 60km tiir on tehtud. Igatahes mõned pildid juurde koos jutuga.

Vaade klapikambri kaane alla:

Kuna kuidagi väntvõlli paigal hoida ei saanud, siis lõpuks sai tehtud doonormootori väntvõlli hammasrattast selline abinõu. Sellega läks asi juba libedamalt kuid siiski peab mainima, et tohutu jõuga oli asi kinni (kokku pannes näitas autodata jõuks 300-320nm). Seega kui kellelgi vaja sama töö ette võtta, siis saab antud abinõud minu käest laenata.

Siin pildil siis näha, kus üks keere ära murdus töö käigus.

Uus sisu sees ehk lisaks uutele hüdrotõukuritele sai pandud ka uued nookurid, nukkvõll oli suhteliselt korralik ja jäi vana. Muidugi nüüd läks külge ka nukkvõlli otsatihendi, mis oli enne sootuks puudu.

Vähemalt eesmärk sai täidetud - mootor tiksuvaba!

Samal ajal tegelesin paralleelselt tagumiste peatugede paigaldamisega. Selleks tuli esmalt tagumine iste eemaldada ja istme taga oli korralik üllatus. Ei tea, kellel selline korralik idee oli kunagi tulnud aga ise sellise asja peale ei tuleks. Tegemist mingisuguse kodukootud subwoofri kastiga. Arunatukesega igatahes kokku pole hoitud. Ainuke positiivne asi on see, et juhtmed on alles ja saab ise sinna võibolla mingi elemendi mängima panna. Iseasi, mis heli see seal teeb...

Vähemalt lõpptulemus tegi meele heaks.

Muudetud 19. august 201312 a, muutis siimp

Eile sai helitehnikaga tegeldud. Esmalt sai kauplust külastatud ja natukene head-paremat kokku ostetud. Ette võtsin siis Hertz`i DSK130 (120w) komponentkõlarid ja kuna loodus tühja kohta ei salli, siis sai tühi subwoofriauk täidetud Alpine SWE-1044E (500w max, 150w rms). Võimendiks tuli Boschmann PCH-2682EX (600w max, sillatult 175w rms), mis hakkas võimendama ainult subwoofrit. Makk juba varajasemast Clarion CZ200ER.

Kõike paigaldades pidasin silmas seda, et kõik säiliks võimalikult originaalilähedane. Kuna originaal kõrghelide kohta mul polnud, aga ometigi juhtmed sinna jooksid ukse seest, siis otsustasin ka kõrghelid originaalkohale paigaldada. Katted jäid samuti tavalised aga üldmulje väga viisakas. Kõrghelid keerasin suunaga salongi poole mängima.

Kuna kellad näitasid nii, nagu ise tahtsid (bensiininäidik ja veetemp.), siis otsutasin ühe hooga ka need korralikult tööle panna. Spidoploki tagant oli üks kruvi puudu, selles peitus ka kogu viga. Igaks kolmeks juhuks puhastasin näidikute tallad liivapaberiga ära.

Kokkuvõttes peab ütlema, et cabriosse saab päris korraliku helisüsteemi panna. Väideti mulle küll ühest tuntud audiolahendusi pakkuvast firmast, et e30-el ei saa originaalkohtadele kõlareid paigaldades mingit head tulemust, ometigi julgen öelda, et nad eksisid. Ise tulemusega väga rahul. Tagumistes külgedes on esijalgu enne minu aega sinna paigaldatud Sony koaksiaalkõlarid, aga võib juhtuda, et tulevikus asendan need mingisuguste väiksemate midbassidega, mis lähevad ka võimule järele (sellisel juhul võtan 4 kanaliga võimu).

Muudetud 23. august 201312 a, muutis siimp

Väidetakse jah, et kõlaril liiga vähe ruumi seal uksepostis. Eks täitsa võimalik, et ukse sisse panduna mängiks nad paremini, samas e30 originaal sound system paketiga mängivad seal originaalkohas ka väga hästi

kuidas selline bassi lahendus mängib ? tümpsu kuulda ? minul hetkel supakas pagassis ja ei saagi aru et on seal. siit sain endale ideed..

Mina peksin natukene ca 5mm ukseposti et uued kõllid mahuksid sisse. ilma sissepeksmiseta käisid nad vastu ja polster ei läinud korralikult peale..

sul on järelikult lahja suppakas

enda cabriol on mingi pioneer ja tümpsu on üle arugi. olgugi et cabriol on topelt vahe sein  

kuidas selline bassi lahendus mängib ? tümpsu kuulda ? minul hetkel supakas pagassis ja ei saagi aru et on seal. siit sain endale ideed..

Mina peksin natukene ca 5mm ukseposti et uued kõllid mahuksid sisse. ilma sissepeksmiseta käisid nad vastu ja polster ei läinud korralikult peale..

Minu arvates mängib päris hästi. Eks oma efekti annab ka see, et subwoofri kast on jäigalt kere küljes. Subwoofri element ka suunaga salongi poole, seega päris korralikku madinat tuleb sisse. Taga istudes on mõnus seljamassaaž.

Esimestel kõlaritel tegin enne uute ostmist väikesed mõõtmised. Mahub sinna kõlar kuni 7.5cm sügavusega, antud Hertzi oma oli 5,5cm. Midagi lõikuma ei tahtnud hakata ja sellest ka pääsesin.

See sissetahumise jutt oli tagumistd kqllide kohta. Ette mahuvad jah vabalt.

Kuhu sa filtrid paigaldasid ?

Muudetud 24. august 201312 a, muutis Leks

See sissetahumise jutt oli tagumistd kqllide kohta. Ette mahuvad jah vabalt.

Kuhu sa filtrid paigaldasid ?

Filtrid panin esimeste kõlarite alla kuidagi. Tundusid, et jäid enamvähem.

Aeg jälle vaikselt cabrio kallal nokitsema hakata. Eelmine hooaeg lõppes sellega, et salongiradikas hakkas lekkima, millest tulenevalt küsimus, et milline sinna täpsemalt läheb (telliks uue ära). Pakub mulle kahte varianti samale mudelile:

varustuslehe järgi lähtudes ikka esimene variant. Lisaks radikale vaata ka klapp üle, suht 90% klappidest peetis ja lekivad , sellele viitab oksudeerunud vaherant ja pealt mootori metallist osa.

Sai täna auto talveunest ülesse äratatud. Käivitus poolest pöördest ja kõik toimib endiselt.

Oskab keegi Tartus või mujal Lõuna-Eestis kedagi inimest või mõnda asutust soovitada, kus signalisatsiooni paigaldusega tegeletakse ja hinnad mõistlikud oleks?

Peamine oleks, et puldist keskluku toimima saaks.

Muudetud 1. märts 201411 a, muutis siimp

Eix22 teeb ära selle

Vahepeal on siis juhtunud niipalju, et ära sai tellitud tuulevõrk, mida pole aga kahjuks veel kätte saanud. Sellegi poolest sai eile mõned klõpsud tehtud (tänud siinkohal Karlile!):

Sellel fotol siis koos selle rohelise vanema daamiga, kellega kasutaja Vazza aegajalt oma e30-neid petab.

Tegelikkuses oli aga meid kohal suisa kolm.

Muudetud 16. aprill 201411 a, muutis siimp

Veeri naiss. Kalendrilaksud kõik

Täna hommikul sain Saksast tellitud tuulevõrgu kätte:

Igati rahul, kvaliteet päris hea. Salongis olemine päris palju mugavam ja tuul käib tunduvalt vähem läbi, seega asi töötab päris hästi.

Kuskilt ebayst tellisid ? 

Viicid pane link ka

Kas tagumised peatoed olid minu ajal ka w ? Kuidagi ei tule ette et oleksid

Kui teemat natukene loed, siis võibolla paned tähele, et juba eelmisel aastal sai need tagumised peatoed paigaldatud.

Tuulevõrgu tellisin siit: http://www.ebay.com/itm/171259598822

(hind on tal kaubeldav, tasub oma pakkumine teha). Hetkel näitab, et viimane järgi, aga samalaadset asja müüs üks müüja veel.

Muudetud 19. aprill 201411 a, muutis siimp

kas kinnitub nagu originaal? Peab vist sellele ka mingi kambatellimise tegema