BMW 320/3.5l-155kw 1985

Tegevust ikka jätkub Loodame, et nüüd jääb kõik pidama ja rohkem üllatusi ei tule. Summuti oled jõudnud lõpuni teha? Lambda ja viimane pütt? Mis see küttekulu tuleb hetkel...Ilmselt ei taha sa sellest rääkida...

Ökonomeetri said ka funkama? Kuna siis kokkutulek toimub

Ökonomeetrit ei saand tööle ega tahagi hetkel keskmine kulu 30 aga noh palju tiksund kohapeal jne...homme vist saan lambda kah külge eks siis näha kuida hakkab selle küttekuluga olema.

Väike sõidu/tahhoka video ei teeks ka paha

No katsun teha

Täna sai m-tech1 tagastange prooviks külge pandud tahab veel veits pahtlit ja tegemist vast nädalavcahetuseks korras-esimest veel ei taha külge panna -alles siis kui ilmad head

Vahepeal siis veits autoga jälle tegeletud -sai salong ilusti kokku laotud sammuti pagass-taga m-tech1 aga liistud veel puudu-ees kah m-tech1 tagasi ja aukude täiteks panin ka udutuled

Iluravi tahaks nata aga eks näis ,sest plaanin mais autole uut värvkatet peale

esimesel pildid liis madis23 disla-käis vedrusid vahetamas

Juba 3 päeva olen auto pabereid taga otsind ja ei leia mitte kusagilt kuri kahtlus,et viskasin rämpsuga ära kuna ehitamisel oli igatm kola täis

Kas sa mootorist paar suuremat(nii palju kui fotokas võimaldab) pilti viitsid teha? Kuna ma pean kõik asjad piltide järgi kokku laduma, siis sellest oleks suur abi.

eks katsun teha

aga jah mõneks ajaks nüüd auto rivist väljas-plaan oli tagasild ära vahetada kuna see oli omadega läbi aga nüüd tänu endale sain seda kiirendada kuna lendasin konarlikul teel külg ees ja viskas vastu äärekivi õnneks oli tagasilla ja paagi vahetus plaanis seega peale valuvelje pole miskit kaotust

Väga hea näeb välja

eriti ilusaks teeb selle masina M-techI

miks kapott tagantpoolt üleval on?mootori pärast?

Hetkel jah mootori pärast ei taha veel panna nata madalamaid mootoripatju ,et kinni mahuks kuna teed on lihtsalt nii pe....kui lumi kadund siis teised padjad alla

Täna sai siis päeval käidud pärnus ja enda masinale toodud ketastega tagasild nüüd vaja ära puhastada -ära värvida ja alla pista -siis vaja veel paak maha võtta kas vana korda või teine alla-siis esiõõtsade puksid uued ja alla panna ,sest kõrvalistuja poolne tahab vahetust peale kõkkupõrget väänas ära.Kohe lisan ka pildid mis rattaga juhtus ja tegevusest.paar moto pilti kah mis paluti

pole siia kaua kirjutand kuna 2nädalat auto garaaziz seisnud sai täna lõpuks kuksi käest uus paak toodud ja ka sild paari mutri poldiga alla ,et homme vast jõuab kokku ära lappida.Smmuti sai uus õõts ette toodud vaja see kah välja vahetada -loodan ,et homme juba auto liikvel ja lähen summutit tegema seekord siis tuleb vähe suurema toruga mitte m20 moto summutist vaid uue.Pilt siis vanast paagist ja sillast...

Täna sai siis masin taas liikvele pandud-taha uued piduritorud-õhutusniplid-paak ilusti alla.Homme katsun esimese õõtsa ära vahetada aga nagu uurisin maru jebla ligi saada kuna summuti torud jäävad ette mutrile mis läbi sillatala ja loodan ka hommseks uue summuti teha- taha sai hetkel plekkvelg visatud 14 tolli kuni uued veljed saan aga jh sõida nagu jääpeal sai ka küljeakendele kleepsud ära pandud aga krt sõber tegi nata suured

seal kus punane joon lõppevad 2käigu jutid

Kena MIs läbimõõduga sul see originaal summuti oli? Meil jääb praegu nii, et poole peale tuleb 2x2" toru, ning sealt esi läheb üksik 2" toru

Ma ei saa ikka pihta kuidas tahhoka tööle said? :oops: Temp näidikud hakkasid kohe tööle?

Ma täna või neljapäev saan summuti mehe juurde teen ise kahy samamoodi et algul kaks ja siis üheks suuremaks ja ilma vahepütita vist

sul on ka pre face, tahhoka juhe asub aju juures kolmeses pistikus, sellest siin palju räägitud, temp näidiku saad tööle e30 anduriga!

Teema korduvalt läbi vaadatud, ning mina küll ei märka sellest tahhoka teemast kuskil juttu :oops: Mulle on ainult õeldud, et üheda must mustaga Ok, saan aru, et see valge pistik mis aju juures, selle musta vean mootori mustaga kokku? Esimene must mis kapoti all ette jäi oli miskis veidras vabas pistikus. Nende ühendamine ei muutnud midagi.

Vabandan OT pärast!

Selle musta vjah mootorijuhtmestikuga kokku

Seoases paagi vahetusega ja tasemeanduri ümberpaigutamisega läks bensiini näidik lolliks kui auto seisnud ja süüde sisse panna näitab õieti näiduk-kui käima panna ja sõita langeb nulli nüüd uut andurit vaja...

Täna tulin siis töölt koju ja maantee oli tühi vajutasin siis gaasi põhja tahtsin näha palju välja jookseb ei mingit uimamist suht kiirelt võrreldes mis muidu olen sõitnud ja oli kellal 240 ja kohe peale seda 250 ,et läx juba nubritest välja aga kuna piiraja enne 6000 siis lõi 250 pealt pirajasse 205-55 16 tolli oli taga

Kraapisid või reaalselt kiirusega said spiti pimedaks?

Kui jutust järeldused teha siis ikka sõitis sellisel kiirusel.

Rulliga 250km/h võib päris irmus olla Olen 225km/h sõitnud, ning seda väga hea masinaga. Ei kujuta rulliga nii kiiret sõitu ette.

võib õige olla küll, oleme sõitnud ka 240-ga.

195/50/15 rehvid 3,73 diffriga, 7500rpm piirajas ja spido järgi 250km/h

seda muidugi suletul rajal ;D(raadil)

Ikka reaalselt proovisin tee oli täitsa tühi ja tuli lihtsalt vajutamise isu ja ideaalne tee.Peaks kah proovima teise diffriga ei tea mis all kuna lipik oli nii roostes aga 100ga sõites umbes 2400 pööret.Aga ega see nii tähtis pole ,sest palju ikka seda lõppkiirust proovida vaja nüüd süda rahul tean mis oli aga jah kiirus tuli ruttu ja jõu poolest kah puudust polnd aga piiraja tuli jube kähku

mul on 3.91 ülekandega 100ga sõites u. 3000 rpm niiet sul päris kiire ülekanne ....mingi 2. .... millegagi ma pakuks