BMW 316i (m50b25) '90 - RDMU

bensiini peaks ikka olema, auto viimati nädala alguses seisma sai jäta, siis oli bensiini ~1/4 paagitäit. ja istme all ots lahti tehes tuli bensiini küll.

mõõda mitu bar pump lööb ennegi juhtund,et niisama lõõb aga see pole piisav!

Ei peaks, süüte sisse keeramisel suriseb see pump pre faceliftidel. Vähemalt R4 mootoriga on nii.

On õige jutt ikka ? Mul 90a ja teeb samamoodi.. :roll:

süüte sisse keeramisel peaks pump surisema, teisel korral peaks asi juba vait olema sest surve on üleval.

süüte sisse keeramisel peaks pump surisema, teisel korral peaks asi juba vait olema sest surve on üleval.

ei ole ühelgil m40 mootoriga isendil veel nii olnud (minul vähemalt)(olnud neid 5tk küll)

ei ole ühelgil m40 mootoriga isendil veel nii olnud (minul vähemalt)(olnud neid 5tk küll)

Irw, aga vähemalt toredad asjad, mida koguda

ei, ega need korraga kõik pole olnud.. , nendest läksid varuosadeks..

aga eks see haigus nende vastu üsna suur, e tvõib juba kogumiseks nimetada küll..

Pole kirjutanud ammu, kuna pole autoga midagi teinud, kuna pole eriti aega olnud, kuid reedel oli soojem ilm ja mõtlesin korra proovida, et mis häält teeb ja nii kui võtmest keerata sai, hakkas tööle, ilma et midagi teinud oleks vahepeal peale seda kui ta käima ei läinud.

Ja sai isegi siis sõidetud veidi (jäärajal) aga istme alt oli päris kõva häält kuulda, mida bensiinipump tegi.

Peale tunniajast seismist ei tahtnud enam tööle uuesti minna, sai lüüa rusikaga vastu paaki/bensiinipumpa ja tööle hakkas auto peale seda.

Kuid juba õhtul kui väljas oli jälle -10 kraadi külma, ei lubanud ka isegi mitte.

Vähemalt nüüd vist suht kindel, milles viga on.

Kui kellegil on soodsalt pakkuda bensiinipumpa, siis võiks mulle teada anda.

Mul oli pumbaga täpselt sama jama. Oleneb kus ta seisma jäi kui auto välja suretasid. Algul mõtlesin, et pump täitsa läbi aga siis sain samamoodi kerge põrutusega tööle ta. Kui auto käib siis välja ei sure aga kui ise välja suretad on 50/50 kas uuesti käima läheb. Ja koledat häält teeb ka sellises seisukorras pump. Õnneks oli mul asendus kohe võtta. Loodan, et leiad endalegi uue pumba kiiresti ja tulevikku sulle muretuid kilomeetreid :wink:

Sai ostetud kasutatud pump ja külge pandud ja auto kohe töötab ilusti, nüüd siis jäärajale lõbutsema.

selle stangega jäärada suht paha sõita ju? kui sa just 30km/h ei veere seal.

endal oli ka paras sahk ees ja sai see eest ära võetud kuna juba garaa¹i sisse sõitmisel käis see mõnusalt vastu maad. muidu vinks vonks E30 v.a pisivead aga see esimene stange kohe ei meeldi :? proovi sinna miskit m-tech II panna

aga muidu edu ja jaksu sulle.

Mulle see läti spoiler meeldib, ainuke jama, et veidi praguline on ja ei ole korralikult kinni, aga suvel vast saab kas korda teha või midagi sarnast osta sinna, mis siis et see paljudele ei meeldi vist...

Ja tegelt uskumatult vastupidav on see, päris mitu korda jäärajal sai miski 50-60nega valli sõidetud ja lükkas lund nagu sahk Ise mõtlesin küll, et pilpad taga nüüd, ega näe ei ole.

Mulle see läti spoiler meeldib, ainuke jama, et veidi praguline on ja ei ole korralikult kinni, aga suvel vast saab kas korda teha või midagi sarnast osta sinna, mis siis et see paljudele ei meeldi vist...

Ja tegelt uskumatult vastupidav on see, päris mitu korda jäärajal sai miski 50-60nega valli sõidetud ja lükkas lund nagu sahk Ise mõtlesin küll, et pilpad taga nüüd, ega näe ei ole.

üllatavalt tuhgev on jh... mul oli isegi tavalise tee peal ta ees nagu sahk. kus vähegi lahtist lund rohkem oli viskas kõik lume üle kapoti esiklaasile

Nii, jälle tekkitab auto pahameelt, nimelt otsustas ta jälle mitte tööle minna, täpselt nagu eelmine kord.

Tundub, et ikkagi temperatuuriga midagi pistmist, sest külma nüüd umbes 10 kraadi jälle ja tööle ei lähe, lubab ainult, nagu eelmine kord.

Kui gaasipedaali ka veel vajutada käivitamise ajal, siis ei luba ka.

Eelmine kord kadus viga kui siit ühe kasutaja käest kasutatud pumba ostsin.

Praegult voolik mootori juurest lahti võta, lööb kõik kohe bensiini täis ja mootor töötab ka suhteliselt vaikse häälega istme all.

Kas keegi oskab soovitada, mida kontrollida või teha, et tööle saaks auto...

Keerasin bensiinipumba juurest lahti tagasivoolu vooliku ja siis andsin otse voolu peale ja bensiini hakkas kohe päris palju tulema, ning surve oli päris suur (ei jõudnud pöidlaga voolikuotsale surudes bensiini voolu peatada).

Otse voolu peale andes proovisin ka käivitada, et välistada bensiinipumba relee(d), aga ikka ei midagi.

Siit ja bmw foorumist otsides olen miskit leidnud, et osadel jamanud vist mingi külmkäivitus andur või midagi sellist, mis see on ja kus asub?

Ja midagi gaasiasendi andrurist lugesin ka, et osadel külmaga jamas, et mootor ei tahtnud korralikult töötada, kus see gaasiasendi andur on?

Proovisin eile ja ka täna korra autot käivitada, esimest korda käivitades peaaaegu hakkan tööle, töötab umbes 3 sekundit ja siis sureb välja ja rohkem peale seda nagu ei luba ka.

Kahjuks pole ka kohta, et vea otsingule põhjalikumalt pühenduda, nii et ilmselt auto seisab ja ootab ilusamaid ilmasi.

Nii,

mingi päev proovisin jälle ja auto läks käima, alguses käis väga vaevaliselt ja siis võtis pöörded üles ja töötas enamvähem nii nagu ennegi.

Ainult tühikäik tundus suht ebaühtlane ja kui gaasi vajutada ja siis järsku lahti lasta, siis kukkuvad pöörded alla, puterdab korra ja siis töötab edasi.

Logistasin pistikuid ka, et kas hakkab jamama või mitte, aga ei midagi vist.

Ainult üks asi muutis tühikäigu pöördeid veidi kõrgemaks, kui ühe pistiku lahti ühendasin, selle mis pildidl näha.

Mis pistik see on ja siis veel mis asi see pildil on (pildil vasakul, bensiini filtri kõrval), kuhu voolik külge läheb?

Jätsin korduvalt seisma ja panin uuesti tööle ja töötas peaaegu nagu peab, ainult, et alguses veidi ebaühtlane tühikäik (oli kohe ostes nii)

Tegin lühikese proovi sõidu ka, ja töötas ka, gaasi vajutades põhja, ei tekkinud ka mingit tõrget.

Raske selle autoga, kui mingi viga läheb ja tuleb nagu ise tahab.

peaks olema miski söefilter. ei mäleta mille jaoks aga midagi sellist ta oli.

see pistikuga on mingi bensu elektrooniline klapp

oleksid võinud pildi vähe suurema teha, siis oleks rohkem aimu saanud. ilmselt ei tule sul sellele siis pinge peale või on klapp peetis.

Keegi oskab soovitada head diagnostikut pärnu või raplamaal?

Häda pärast ka tallinnast.

Auto nüüd mingi nädal aega on käivitunud, kuigi vahepeal tahab 3-4 sekuntit süüte keeramist enne kui töööle hakkab, igakord on hirm, et ja jäle ei tööta.

Sõidetud on mingi 500km umbes ja vahepeal sõidu ajal hakkab jõnksutama veidi, nagu mootor tahaks seisma jääda, vajutades siduri alla ja korra gaas põhja vajutada, siis nagu kaob jõnksutamine ära.

Kohapeal töödates töötab vahepeal ebaühtlaselt (sooja mootoriga ja ilma välja suretama) 700-1000 pööret ja mõni aeg hiljem jälle väga ühtlaselt ja sujuvalt umbes 750 pöörde juures, nagu poleks häda midagi.

Soovitan Tallinnas Carmastersit, aadressil Silikaltsiidi 3H.

Tallinnas soovitaks Truumu diagnostikat, sealt peaksid abi saama.

See jõnksutamine mis tekib iseenest esines sel autol juba 6 aastat tagasi. Kord Tallinnast Tartu poole sõites oli selline tunne et täna jään küll tee peale, ja samas siis jälle aasta aega ei mingit jama. Diagnostikas ei osatud midagi öelda, kuna sinna jõudes kõik töötas Külma närvi

Pole vahepeal eriti midagi muutunud auto juures, sõitnud umbes 1000km ilma mingi jamamiseta ja käivitub ilusti siiani.

Makk on ainult saanud ilusti aux juhtme ja muusika mängib iPhone pealt.

Paar pilti: