BMW 325i (2,8)T M-technik II '89 - S3nder

Postitatud 29. august 200916 a

Sai ostetud sis selline 325i.Auto hetkel 2,5 mootoriga(stock),väljalaske aasta1989,värviks delpin-metallic,m-tech II sportpakett,ainult et riidest sisuga :D.Madaldus 40/20 ,.....

nüüd alla ka pandud lsd differ :twisted:

möned pildid ka !

BMW 327iT M-TechII .

*325e plokk

*325i 885 plokikaan

*Holset super hx50

*Tial 44mm WG

*Cometic kaanetihend ja ARP kaanepoldid

*TiAL Sport BV 50mm

*Vems V3.6

*Intercooler 600x300x75 mm in 3" out 3"

*Walbro kütusepump+ 2x bosch 044

*Siemens highZ 870cc pihustid

*Tilton 3 disc clutch , 1250nm?

Vastuseid 122
Vaatamisi 26,6tuh
Loodud 16 a16 a
Viimane vastus 14 a14 a

Teemas enim postitanud

s3nder 49 postitust
M-Tech 9 postitust
Turbiin 9 postitust
sake 6 postitust

Populaarsed päevad

8. jaanuar 201015 a

Autor

comment_15942

jäin kohe vaatama, et kas mul valesti pandud..

Miks tihendikomplekte ei kasutanud ja seda tihendihermeetikut eelistasid?

ei oskagi otsest pöhjust tuua miks ei kasutand ,ju tundus lihtsam :

8. jaanuar 201015 a

comment_15941

Ma tegin samamoodi karteri jne, hermeetikuga. Pole miskit juhtund

8. jaanuar 201015 a

comment_15940

se hermeetikuga mökerdamine on ka minumeelest suht porr

8. jaanuar 201015 a

Autor

comment_15939

se hermeetikuga mökerdamine on ka minumeelest suht porr

maitse asi:D tean et paljudele ei meeldi selle kasutamine aga mis teha .

8. jaanuar 201015 a

comment_15934

Hermeetikut saab väga edukalt kasutada, tuleb seda lihtsalt õiges koguses doseerida.

Mina ei usalda ühtegi tutikat tihendit ka, alati õrn kile õiget mootorisilikooni peale (mis ei ole punane ).

Õrn kile toimib nagu liim ja aitab ka tihendit paigal hoida paigaldamise ajal.

Lisaks hoiab õige hermeetik karteripõhja ka ilma poltideta üleval.

Tihti hakkavad karteripõhjad lekkima, kuna tihendi nö. eelpinge kaob ja poldid vibreerivad ajapikku "lõdvemaks".

Õiges koguses doseeritud ja õiget tüüpi hermeetik ei hakka piltidelt silmagi, kuna seda on lihtsalt nii vähe servades.

8. jaanuar 201015 a

Autor

comment_15931

muidu see hermeetik mis minu pildil näha on see sai pärast ilusti ära löigatud

8. jaanuar 201015 a

comment_15930

Probleem on selles, et sama kogus on ka seespool, mida sa pärast lõigata ei saa. :wink:

Liigne ja vale hermeetiku doseerimine on suht tihe õlitusprobleemide põhjustaja ning selle tagajärjeks on mootori riknemine.

8. jaanuar 201015 a

comment_15929

meil siin jäid just viimase põhjuse pärast mondeol jahutuskanalid kinni...

8. jaanuar 201015 a

comment_15927

Probleem on selles, et sama kogus on ka seespool, mida sa pärast lõigata ei saa. :wink:
Liigne ja vale hermeetiku doseerimine on suht tihe õlitusprobleemide põhjustaja ning selle tagajärjeks on mootori riknemine.

Justnimelt, tuttava Nissani mootor jooksiski sellepärast kokku, et õlikanal läks umbe. Ise kasutan samuti hermeetikut ka uutel tihenditel, muidugi mõistlikes kogustes. Offtopicut veel: Kui autol pole karteritihendit ette nähtud (ainult kummalgipool otstes on mingid kummiribad) siis kas võib tihendiks kasutada seda sama punast hermetsi või on mõeldud mingi muu spets mögin selle jaoks? Falleroonist üritati mulle mingit Loctite 400 eegust pähe tõmmata, kogus oli ca. 100ml :?

9. jaanuar 201015 a

comment_15921

kuna eesti? oled oma jõnksutamisest lahti saanud?

9. jaanuar 201015 a

Autor

comment_15920

kuna eesti? oled oma jõnksutamisest lahti saanud?

ei teagi praegu kuna eesti , jönksutamine ikka veel kuid vähem teeb ,ei viitsi asjaga tegeleda enam varsti standalone aju peale siis ei tohiks enam probleeme olla.

9. jaanuar 201015 a

comment_15904

kui on kasutatud õiget hermeetikut (nagu näiteks seda kallist loctite), ei pudene kunagi sinna mootori sissepoole midagi ja ei ole vaja karta et see mingi kanali ummistaks.Kuigi ise olen ka rohkem tihendite poolt.

Edu ehitusega.

12. jaanuar 201015 a

comment_15843

kuidas praegune mootor võrreldes eelmisega on.

12. jaanuar 201015 a

Autor

comment_15836

kuidas praegune mootor võrreldes eelmisega on.

sain ainult 240 km sissesöitu tehtud siis jäi auto seisma kuna lahkusin eestist, muidu lasin ainult 2000 rmp-i ja paar korda proovisin 5000 rmp-i ja olin pettund:S aru kll ei saand midagi ,muidugi mul küttesegu probleemid ka seal.aga jah pettumis oli suur,möned on öelnud et sis kui sissesöit on tehtud sis peaks asi muutuma!?..samas surveaste ei ole ka enam vabalthingavale paras sellele mootorile.

12. jaanuar 201015 a

comment_15835

Mul oli ka kunagi jõnksutamine suureks probleemiks 325i-l.

Käisin diagnostis truumu juures.. aparaat näitas, et kõik OK... ainult kütusesegu oli lahja... sai see siis kohe paika keeratud... sõitsin paarpäeva... oli segu lahja jälle..

Igaksjuhuks vahetasin siis pihustid... ja kõik andurid uute vastu..

Ikka jamas jõnksutas nagu segane jagajakaas ja rootor samuti ostsin tutikad peale. Aga viga oli siiski alles

Proovitud sai ka teist õhulugejat ja ka drosselklapi...

Aga võta näpust... ikka jamab :lol: siis ega rohkem midagi muud olla ei saanud, kui aju ära vahetada..

Sain Jux-i käest teise aju proovida, umbes kuuks ajaks.

Ja probleem kadunud :lol: kütusekulu langes... segu ka õigeks.

Hetkel on peal tagasi jälle oma vana aju. Huvitaval kombel ei suutnud minu aju hoida kütusesegu õigena.

12. jaanuar 201015 a

Autor

comment_15834

Mul oli ka kunagi jõnksutamine suureks probleemiks 325i-l.

Käisin diagnostis truumu juures.. aparaat näitas, et kõik OK... ainult kütusesegu oli lahja... sai see siis kohe paika keeratud... sõitsin paarpäeva... oli segu lahja jälle..

Igaksjuhuks vahetasin siis pihustid... ja kõik andurid uute vastu..

Ikka jamas jõnksutas nagu segane jagajakaas ja rootor samuti ostsin tutikad peale. Aga viga oli siiski alles

Proovitud sai ka teist õhulugejat ja ka drosselklapi...

Aga võta näpust... ikka jamab siis ega rohkem midagi muud olla ei saanud, kui aju ära vahetada..

Sain Jux-i käest teise aju proovida, umbes kuuks ajaks.

Ja probleem kadunud kütusekulu langes... segu ka õigeks.

Hetkel on peal tagasi jälle oma vana aju. Huvitaval kombel ei suutnud minu aju hoida kütusesegu õigena.

peaks ka proovima aju vahetada ,mul sööb ka kütet palju praegu.

proovisin ka teist aju ja ei aidand ..

2 nädalat hiljem...

20. jaanuar 201015 a

Autor

comment_15653

vahepeal on juurde tulnud veel yks lisa:P

20. jaanuar 201015 a

comment_15652

see on vähemalt poole aasta vanune lisa

20. jaanuar 201015 a

Autor

comment_15650

see on vähemalt poole aasta vanune lisa

tglt 2 päeva pärast 2 kuuseks

20. jaanuar 201015 a

comment_15648

tglt 2 päeva pärast 2 kuuseks

sul enda tehtud?

20. jaanuar 201015 a

Autor

comment_15645

sul enda tehtud?

ikka jah kellel siis

20. jaanuar 201015 a

comment_15643

on olemas vanasõna

et õnn on see kui lapsed pole naabrimehe nägu.

edu pisikesega

20. jaanuar 201015 a

Autor

comment_15638

einar: tänud

aga bemmist ka vähe juttu,

nüüdseks söidetud juba 803km ja minek tundub aina paremaks minevat,kuid siiski küttega on probleeme ,küünlad jälle valged, sai soome tulles öhukogulugejat näpitud ja nüüd segu lahja jälle

Adavere juures sai bmw ka tagant näpistada :lol: ,söber söitis tagant sisse minu teise autoga ,ei vedand .

vahepeal ostetud ja tellitud juurde ka turbo jaoks vajalikke vidinaid ja veebruari löpuks loodan turbo tööle saada....

nyydseks aga köik juhe koos juba pole erit jutu mees:D:D

PEACE!

20. jaanuar 201015 a

comment_15637

vahepeal on juurde tulnud veel yks lisa:P

ja mulle ei ole midagi kõssanud, igaljuhul palju õnne tagant järgi

20. jaanuar 201015 a

Autor

comment_15635

ja mulle ei ole midagi kõssanud, igaljuhul palju õnne tagant järgi

ma mötlesin et vöru nii väike et tead juba aga tänud ikkagi;)

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Registreeri uus konto

Logi sisse

https://foorum.e30.ee/teema/316-bmw-325i-28t-m-technik-ii-89-s3nder/

Jälgijad

Mine teemade nimekirja

Logi sisse

BMW 325i (2,8)T M-technik II '89 - S3nder

Teemas enim postitanud

Populaarsed päevad

Esiletõstetud vastused

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Oluline teave

Konto

Navigeerimine

Otsing

Brauseri push-teavituste seadistamine

Chrome (Android)

Chrome (Arvuti)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Arvuti)

Firefox (Android)

Firefox (Arvuti)